有的民眾對交警的執法工作存在不立即，對交警輔警充滿敵對情緒。雖然工作不少，但是工資卻非常低，盡管他業務很熟，工作很棒，但是，工作五年，沒有任何收獲，工資2500元，還只有三險，也得不到提拔晉升，更沒有轉為正式交警的可能，交警并不像表面那么光鮮亮麗，常年風吹日曬，為交通做疏導話說回來，二三線城市的交警，交通治理面對的問題可能更復雜些。

1、交警工資怎么樣？

小伙伴們小時候的理想是什么呢？小編就曾幻想過，當一名交警。開著摩托車，一路狂飆，別提多拉風了然而現實是殘酷的，交警是個辛苦的職業，也許碰到查車扣車，風里雨里，他在路口等你。交警這么辛苦，到底能賺多少錢？有人說交警的日常其實很簡單，在高峰期的重要路段指揮疏散，一天下來也就上班四個小時左右吧！這指的是交警站崗的一面，除此之外，交警的職責，還有路段巡邏，查處各類交通違法，交通事故碰到各種自然災害、大型活動，還得全員出動加班加點，交警們絕對是去的最早，走的最晚的一群人，

交警并不像表面那么光鮮亮麗，常年風吹日曬，為交通做疏導話說回來，二三線城市的交警，交通治理面對的問題可能更復雜些。這一職位的收入由于工齡、警銜、補貼和績效獎金的不同，有著一定的差距，大概在4、5萬我國的交警數量眾多，身為公務員，他們普遍底薪不高，靠工作的補貼和獎金維持生活，這也是很多交警，每天風餐露宿，也要恪守職責的原因但是貴在穩定，受人尊重。

2、交警大隊，輔警前景怎么樣？

交警大隊輔警屬于公安系統的警務輔助人員，又成為協警，是交警大隊的臨時工，由于不具備正式警察的身份，輔警的發展前景渺茫。我同學小賈，原來是我們縣交警大隊的輔警，大學畢業以后通過勞務派遣的形式進入了交警大隊，當了一名交警輔警，主要從事路面巡邏工作，也是一名騎警，小賈工作很認真，業務很熟練，對交警大隊的相關工作耳熟能詳。

盡管他業務很熟，工作很棒，但是，工作五年，沒有任何收獲，工資2500元，還只有三險，也得不到提拔晉升，更沒有轉為正式交警的可能，后來，小賈不甘做一輩子的輔警。今年，他奇跡般的通過了我們當地一個技術學院的教師招聘，成為了一名技校教師，通過小賈的故事，我們可以看出，交警大隊的輔警，照樣沒有好前途。交警大隊輔警工作也并不是想象中的那么光鮮亮麗，

一是同工不同酬。交警大隊的輔警，同交警大隊的正式警察一樣，工作不分彼此，除了不能參加執法類工作以外，其他的工作都可以獨立完成。輔警的工作一點都不比正式警察少，很多非執法類工作，領導一般都會安排輔警來做，讓輔警可有更多的時間從事執法工作。雖然工作不少，但是工資卻非常低，小賈的工資是2500元，而小賈的同事，正式的警察工資卻在4000元以上，而且繳納五險二金，福利相當好。

二是同工不同編，雖然在一個單位從事一樣的工作，但是輔警和正式警察在身份上有根本性差別。正式警察一般是公務員或者是事業編，屬國家正式干部，而輔警都屬于臨時工，沒有警察身份，而且，現在已經沒有了輔警轉為正式警察的途徑。輔警，只能是臨時工身份，三是同工同危險。輔警和正式的交警一樣，工作非常危險，輔警尤其是騎警，每天在路面上巡邏，甚至是騎著摩托車在巡邏，有出現交通事故的危險。

同時，輔警在查處交通違法行為時，尤其是查處酒駕行為時，經常會遇到醉酒駕車的司機，他們酒后失去理智，容易沖動，甚至是對交警大打出手，妨害公務，輔警因公殉職的案例也不少。今年濱州市就有一名90后年輕輔警在執行路線檢查時，被拒絕接受檢查的司機強行撞車致死，四是交警輔警遭投訴多。輔警在執行勤務過程中，稍有閃失就會遭到車主的投訴和質疑，

有的民眾對交警的執法工作存在不立即，對交警輔警充滿敵對情緒。有一次，濱州某市民發現交警騎警在樹林下休息，隨即拍下視頻，公布在網上，并迅速在網上引起了輿情，后來，經查實，兩名騎警在執行了規定時間的路線巡邏后，按照規定在休息，由于天熱，選擇了在樹蔭下休息，并不存在違紀違法行為，五是交警輔警工作非常累，交警輔警很多工作是在路面巡邏和指揮交通。