按我知了哥的出行經歷，環廣州、佛山、東莞、深圳、惠州、中山、珠海等一帶的高速都很容易堵車，因為這里的私家車太普遍了。話說回來，交通擁堵問題是中國每一個大中城市的通病，這個肯定是和汽車數量的增加有很大關系，我是2014年買的車，那時候我們公司幾十個停車位空空蕩蕩，停的車寥寥無幾，現在在看，停車位全滿還不夠，角角落落都停上了，試想，政府修路再快，也跟不上汽車量增長的速度。
1、東莞的交通怎么樣？經常堵車嗎？
談談我個人的體驗：我在東莞謝崗鎮上班，算是東莞最小的鎮了，平常也就早上和下午開車接送孩子上下學，有時周末出去附近景點放松下，交通基本不算堵，當然可能跟高峰時段有關系。不過去到東莞市區就明顯不同了，那車堵的真的是無法形容，反正東莞市區去一次堵一次，后面一般沒啥要緊事堅決不去市區了，不過話說回來，交通擁堵問題是中國每一個大中城市的通病，這個肯定是和汽車數量的增加有很大關系，我是2014年買的車，那時候我們公司幾十個停車位空空蕩蕩，停的車寥寥無幾，現在在看，停車位全滿還不夠，角角落落都停上了，試想，政府修路再快，也跟不上汽車量增長的速度！你說呢？？。
平常時候，珠三角都比較堵，否則，不可能廣州和深圳兩市出臺限行的管理規定，對外地私家車進入廣州和深圳有所限制，過年期間，珠三角絕大多數人因為出城和返程時間高度集中，很多城市出城入城高速會更堵。按我知了哥的出行經歷，環廣州、佛山、東莞、深圳、惠州、中山、珠海等一帶的高速都很容易堵車，因為這里的私家車太普遍了，
最根本的原因是這一帶經濟最活躍，發展機會多，人流、物流、資金流等方面的交流多，附近的周邊城市的人也集中地往這些地方頻頻出入，造成了極大的交通壓力。盡管環珠三角的城市高速一環接一環，但遇上集中出行和集中返程，還是容易擁堵，如最有代表性的虎門大橋，基本都是能緩慢通行就算不錯，另外，因為高速車道不夠多，沈(陽)海(口)高速粵西段的陽江、茂名、湛江境內有些路段單向只有雙車道，遇上三地往返珠三角方向與往返海南的車流疊加，極易形成擁堵。
