國內很多大城市一遇暴雨就長時間積水，也就不難理解。大城市里突然下場暴雨，路面短時間內有積水其實正常，降雨導致國內城市積水嚴重的直接原因是，需要檢討的是，降雨導致積水頻繁成災甚至造成人員傷亡，避免暴雨導致積水成災，不是說單純把排水管網標準升高就行。

1、為什么一下大雨！城市積水會這么嚴重？

大城市里突然下場暴雨，路面短時間內有積水其實正常。需要檢討的是，降雨導致積水頻繁成災甚至造成人員傷亡，比如2012年夏天的北京，立交橋下積水超2米，車主在鬧市的大馬路上溺亡。這是不可思議的事情，目前降雨導致國內城市積水嚴重的直接原因是：中國城市的排水系統建設與維護，未能跟上近些年中國城市開發的步伐。首先要清楚城市為什么得重視下水道建設，

在農村，雨水降下來會直接滲入土壤。而城市里，鋼筋水泥大馬路，絕大多數雨水留在了地表，城里的高樓大廈越來越多，留給綠地公園水域的面積越來越少。排水管網系統，也就是俗稱的下水道，面臨越來越大的排水壓力，下水道一直有個國家建設標準。1949年以后，這個標準一直給定模糊的范圍，北京工業大學教授、排水專家周玉文曾經告訴我說，最早的排水設計規范規定，一般地區可以選擇從0.25年一遇到2年一遇暴雨的管網標準。

之后幾十年中國升級過幾個版本，包括從0.33年一遇到2年一遇，從0.5年一遇到3年一遇。到現在，根據最新的國家標準，一般地區的管網是從1年一遇到3年一遇，雖然標準有給定范圍，但國內城市建設長期重地上、輕地下，絕大多數城市選擇了管網建設的下限，也就是0.5年一遇、1年一遇來設計。也有一些特殊地區除外，比如，國家級黨政軍行政辦公區作為“特別重要地區”，要求能對付的暴雨標準是10年一遇。

另外，市級黨政軍行政辦公區、重點功能區、不耐水浸泡的重點文物保護單位、外事辦公區、重要基礎設施等作為“重要地區”，選定5年一遇的標準，相比之下，發達國家一般要求雨水管網設計在5年一遇暴雨標準以上，且管網標準通常是按照匯水面積、地面透水能力、地下空間狀況綜合確定。整個排水防澇體系的規劃、建設基本上比較完善，

在城市排水系統的管理水平上，發達國家也要拉出國內一截。建設標準、施工理念、管理技術等各種問題累積在一塊，就形成了國內脆弱的排水系統，國內很多大城市一遇暴雨就長時間積水，也就不難理解。當然，避免暴雨導致積水成災，不是說單純把排水管網標準升高就行，有些發達國家和地區的城市排水系統做得很好，碰上極端的大暴雨天氣，還是會遭殃。

2、現在很多這樣的現象：城區一旦下一場大雨，街面道路就積水，對此你怎么看？

很多人喜歡拿國外與國內比，我就在想，這些人是真的不懂，還是假裝很明白？美國最大的城市紐約，還不足1000萬人口，再看看中國的城鎮人口，建設稍微好點的三線城市人口就超過這個數字，試問人家的城建規劃是怎樣的？但在看看國內，200萬、300萬、500萬的城市人口多如牛毛，難道以為修建城市排水系統不花錢的？而且，各位想沒想過，中國的發展速度就像火箭一樣，從改革開放到如今，這幾十年里，世界上任何一個國家都沒有中國發展的迅速。

這也是別的國家無法復制的，但在迅速發展的同時，也會存在一些弊端，這個弊端在城市排水方面尤其突出，很多人只喜歡拿結果去比較，一個發展中國家，一個發達國家，兩者有可比性么？以日本、美國為例，他們的城市排水系統，用了近半個世紀去建造才有了今天的規模。試問，中華人民共和國建國才多少年？我們所居住的城市幾乎每天都在變化，從傳統百貨到現在的商超經濟體，從有線通訊到現在的無線網絡覆蓋，從現金支付到無現金支付，從綠皮火車到高鐵，這其中的每一項轉變，都意味著背后有國家和企業付出巨大的資源來建設，

而且國家已經很努力的在改善我們的居住環境了，而城市排水系統建設不完全，這也是沒辦法的事，為什么有些人總是喜歡用結果去互相比較，有可比性么？（圖上為80年代的美國街頭）（再看看中國80年代的街頭）咱們回顧下過去，上世紀80年代國內是什么樣子？再看看80年代的美國是什么樣子？這有可比性么?（圖上為2019年的中國，上海）圖上為2019年的美國，紐約）兩者看上去還是有些區別，但已經無限接近，無論是生活水平、科技發展，雖然依然落后于美國，但在發展速度方面，我國堪稱世界第一。