現在發動機壞了，主要看壞哪些部件。由于前些年，交警對發動機號查得較嚴，一般發動機壞了以修為主，【白金暢游】發動機壞了適不適合維修，主要依據發動機損壞程度，決定維修還是報廢，如果曲軸，缸體或缸蓋壞了就建議換發動機總成，作為一個幾十年修車的修理工，當發動機壞了到底是換還是修。

1、發動機壞了適合維修嗎？

【白金暢游】發動機壞了適不適合維修，主要依據發動機損壞程度，決定維修還是報廢。一般車輛報廢除使用年限或一定里程外，發動機和車架之一的嚴重損壞，也可作為衡量車輛報廢的標準，如交通事故致發動機缸體變形或凍裂，活塞故障致缸體損傷嚴重或無修復價值，類似這樣的發動機不宜維修。發動機一些常見故障，如積碳過多，嚴重“敲缸”，潤滑缺失造成“拉缸”或軸承燒蝕發動機停止運轉，氣門燒蝕或挺桿彈簧斷裂進排氣受阻，引發動力不足或起動困難等原因，可視情選擇專業維修店，作深度檢測維護，

2、汽車發動機壞了，換新發動機好還是大修好？

作為一個幾十年修車的修理工，當發動機壞了到底是換還是修？由于前些年，交警對發動機號查得較嚴，一般發動機壞了以修為主。除非缸體壞了，沒辦法，要么換發動機，要么修理，換缸體必須到交管所備案，然后重新打上發動機號，否則年審有麻煩，實行新交規后，對發動機號沒有要求，只要發動機是同一型號即可。現在發動機壞了，主要看壞哪些部件，

比如說只是換缸套活塞，磨氣門，哪就以修為主。如果曲軸，缸體或缸蓋壞了就建議換發動機總成，自己可以算算經濟帳，如果修理的費用達到換發動機總成70%以上，建議換總成。修好的發動機與發動機總成還是有差別的，從裝配上看肯定比不上總成件。發動機噪音肯定大些，油耗肯定高些，各種性能稍遜發動機總成。特別是現在修理工，大都是換件工，

3、汽車可以更換發動機嗎？

你好，我是專門解答交通汽車相關問題的珠海交警。汽車是可以更換發動機的，但在換發動機之前，要考慮好以下2點，1.技術問題發動機藏在發動機艙的中心位置，汽車在流水線上面生產的時候，動力總成都是比較靠前的工序，線裝在后續的工序中陸續裝備。如果你要更換發動機，往往需要按照相反的順序依次拆卸掉大量的部件，基本上算是把車子重要的部分全部都拆了個底朝天，所以先不論4S店的工人在拆裝的時候是不是夠專業，即便是特別專業，他一點錯都不出，車上的大量螺絲跟卡扣在拆裝的過程中也不是都換新的，拆裝一次一定會對強度造成影響的，

在操作中也難免會出現一些步驟上面的錯誤，拆完發動機再裝上總是會多出來幾個螺絲，那也就是漏裝的螺絲了，肯定也是嫌麻煩也就不了了之，這樣車主開一段時間肯定會出問題的。很多密封件跟螺絲都是一次性的，我們姑且認為4S店會老老實實地更換，即便是都換了這些新的零部件，質量還是和原車件是有很大的差別的大家要記住一點，原車件跟用于維修更換的原廠間，它不是一個概念，質量最好的零件才會用于裝車，而那些質量差強人意的批次就是供應給市場用作維修，

2.手續問題如果你想更換整個發動機，除非是已經損壞到無法修復了，或者是存在質量的前提下才能夠進行。申請變更的時候必須同時出示修理廠的證明，包括更換發動機的來歷證明，否則的話輕則扣車重則強制報廢，由此可見，更換發動機既麻煩又影響汽車的性能，汽車的壽命后續還可能會帶來無窮無盡的維修，所以在更好發動機之前要好好想清楚哦。