對一些不熟悉路況和深圳交規從嚴情況的外地駕駛員，確實是有很大的壓力。深圳的交通管理的確很嚴，不僅是外地的朋友來深有這種感嘆，連我這個老深圳人也有這樣的感嘆，一是有充足的財力，路上布滿幾十萬個攝像頭，如同幾十萬警察站崗；二是互聯網智慧化的城市科技管理；三是深圳的車況好駛員素質高；四是罰款懲處力度大，迫使大家不敢違章犯法。

1、剛來到深圳，你是怎么熟悉路線的？

謝謝邀請，很遺憾今年二月份已經離開深圳了，現在在杭州，深圳的話交通，環境都還是蠻好的，對于半路癡來說，自己出門的話肯定出門靠百度地圖啦，哈哈，不過當初畢業幾個朋友一起在那邊，周末出去浪的時候，都是有大哥帶路，大哥就是個活地圖，方向感賊強，基本跟大哥出去逛，跟著大哥走就是了，其實還蠻懷念那段時光的，總結下來就是:1.跟隨方向感強的朋友一起出去浪2.自己出門就依靠一下百度地圖啊，高德地圖啊，這些一線城市，導航基本還是很準的。

2、如何看待深圳的地鐵？

深圳地鐵有很多想吐槽的，1.深圳地鐵3號線，車型小，上下班高峰期擁擠不堪，不過最讓人受不了的是3號線他丫的開車一點都不平穩，一下快一下慢，弄得乘客東倒西歪，很容易產生肢體接觸，從而產生誤會，嚴重的還可能引起斗毆......2.深圳地鐵4號線設計失誤，對人流估計嚴重不足，導致現在上班高峰期（清湖往福田方向）嚴重超員，市民痛苦不堪。

3.深圳地鐵1號線過去對接老機場，但是現在機場已經搬遷，機場東這個站名有點莫名其妙，而且客流少，建議1號線機場東延伸到福永與11號線相連，4.2號線與5號線交匯于黃貝嶺，上班高峰期大量乘客從5號線下車換乘2號線，導致黃貝嶺站擁擠不堪，還出現過事故，建議5號線早日延伸到市中心區。5.原關外地鐵規劃嚴重不足，

3、深圳為什么交通這么嚴格？罰款這么高？

深圳的交通管理的確很嚴，不僅是外地的朋友來深有這種感嘆，連我這個老深圳人也有這樣的感嘆。前個月，我在一個沒有紅綠燈的路口的攝像頭，拍下我沒有停車慢車觀察路人而收到警告，通知說本來要扣分罰款，但因我兩年沒有違章記錄，免罰警告。深圳為什么要嚴？是因為深圳人多車多，深圳經濟發達，汽車擁有量是全國最多且車流密度最大的，而且不但市區面積小還是東西帶狀走向。

如果不嚴格，就容易事故多發，深圳為什么能嚴？一是有充足的財力，路上布滿幾十萬個攝像頭，如同幾十萬警察站崗；二是互聯網智慧化的城市科技管理；三是深圳的車況好駛員素質高；四是罰款懲處力度大，迫使大家不敢違章犯法。不過，對一些不熟悉路況和深圳交規從嚴情況的外地駕駛員，確實是有很大的壓力，唯請上路時先查閱地圖選好路，裝上“北斗”小心開車。