前幾天有篇文章圓通某地區(qū)分公司的負(fù)責(zé)人在沒有加盟圓通前干啥啥不行，現(xiàn)在成功了年收入過千萬，我說只有圓通哪一個公司的總經(jīng)理是嗎。圓通快遞之所以差，因為內(nèi)部管理亂，你找客服，他們內(nèi)部推諉扯皮，完全不把客戶的利益放在心上，不求管你死活，你跟他們好聲好氣的，他客服來勢了反倒質(zhì)問你，不投訴完全解決不掉問題。

1、圓通速遞怎么樣？

寄圓通快遞，要看運(yùn)氣。運(yùn)氣好的，可能十件只有一兩件出問題，運(yùn)氣差的，件件都有問題！圓通快遞之所以差，因為內(nèi)部管理亂，你找客服，他們內(nèi)部推諉扯皮，完全不把客戶的利益放在心上，不求管你死活，你跟他們好聲好氣的，他客服來勢了反倒質(zhì)問你，不投訴完全解決不掉問題。件丟了壞了只要你不保價基本要賴，拖幾個月知直到你沒有心思和他們理論，

2、做圓通快遞區(qū)域承包怎么樣？

網(wǎng)友說2004年申通一個地區(qū)代理加盟費(fèi)8000元，現(xiàn)在接一個地區(qū)公司轉(zhuǎn)讓費(fèi)需要200萬元，圓通估計也差不多，8000元的時候你害怕你不敢，你覺得風(fēng)險很大，現(xiàn)在200萬了你不怕了，我們這個社會的人絕大多數(shù)都是這樣的，新事物來的時候拒絕，觀望，排斥認(rèn)為和自己無關(guān)，這就是這個社會可以發(fā)財?shù)目偸侵挥袠O少數(shù)人的原因。

看見別人賺錢了開始后悔自己沒有早點(diǎn)加入，我做了幾十年的生意我的總結(jié)是，賺錢的一定是最早期加入的那一部分人，后面加入的都賺不了錢，賺錢一靠眼光，一靠堅持，前幾天有篇文章圓通某地區(qū)分公司的負(fù)責(zé)人在沒有加盟圓通前干啥啥不行，現(xiàn)在成功了年收入過千萬，我說只有圓通哪一個公司的總經(jīng)理是嗎？是不是所有快遞公司地區(qū)經(jīng)理的收入都是那么高？他們的共同點(diǎn)在哪里？在于他當(dāng)初的眼光和堅持找對了風(fēng)口，這個風(fēng)口只存在于市場初期，現(xiàn)在再加入加盟費(fèi)不少拿，大錢你是賺不到了。

只要存在于十年以上的行業(yè)那么他的競爭格局和市場份額基本穩(wěn)定了，新進(jìn)入者可以去賺點(diǎn)辛苦錢，不要奢望賺大錢，有賺點(diǎn)辛苦錢的想法還是可以加入的，目標(biāo)不要定高了，現(xiàn)在在移動互聯(lián)網(wǎng)的浪潮下，快遞物流的新風(fēng)口已經(jīng)形成，那就是快遞物流的信息化平臺整合，我們來看一個近期崛起的配貨軟件快遞物流第三方平臺“51快配app”，發(fā)貨寄快遞發(fā)個信息就可以了，形成一個電子發(fā)貨單，接單人根據(jù)發(fā)貨單報價，到貨再付運(yùn)費(fèi)。

它不解決了快遞物流信息分散的問題，還解決了破損丟失理賠難的問題，由于是搶單報價，所以零中轉(zhuǎn)直達(dá)的專線物流最具有優(yōu)勢，我的公司就做南京到杭州，南京到杭州所有的快遞，包裹，零擔(dān)整貨我都搶單配送，我一天從南京發(fā)十班貨運(yùn)班車，兩三個小時到貨，運(yùn)費(fèi)只有以前的50%，這就是近段時間出現(xiàn)的越來越多的專線快運(yùn)公司，將對目前的快遞物流市場形成巨大沖擊。