陸豐碣石的摩托車了，在廣東那邊，碣石之所以出名，那里沿海，很多船運可以停靠，從外國偷的車啊，外國人使用過的舊的零配件啊等，到碣石了以后，他們就開始重新拋光清洗，噴漆等等，讓舊貨煥然一新，然后組裝賣給中國內地的摩友。這個問題我很有發言權[捂臉]2004年本人就在碣石鎮買過一臺摩托車，當時剛參加工作有1年時間吧。

1、碣石那邊的摩托車怎么樣？

這個問題我很有發言權[捂臉]2004年本人就在碣石鎮買過一臺摩托車，當時剛參加工作有1年時間吧！有點小錢，當時也年輕，想一出是一出，自己還不太敢去，就喊我同學一起去，從山東濟南做火車都廣州，然后坐汽車到陸風，再轉車到碣石鎮，然后就是摩的，這一趟折騰的他們那邊有只要說是去買摩托車，拉你的摩的就不要錢，免費拉著你一家一家的轉，買誰家的摩托車誰家付摩的錢小鎮在當時就很富有了，每家每戶都是賣摩托車的，每家都有一排，當時是本著cb400去的，，轉了好幾天也沒有買到，最后買了一臺cbr400，實際上當時稍微好點的車都被全國的一些俱樂部給定走了，像我這樣的小白就是被坑的，因為車是翻新車，運到山東也不好騎實際上碣石的車看起來很新，大部分都是事故車，然后再翻新，或者是車齡很長，如果你是小白，如果你還想合法上路，你就別有這個想法，直接還是買臺大貿車，騎起來也放心，警察也不會查車，因為我當時經常提心吊膽的騎一圈，就放到車棚就不管了，車還不容易打火，憋屈，朋友們，要遠離碣石，要遠離水車。

2、陸豐摩托車從哪里來？

是陸豐碣石的摩托車了，在廣東那邊，碣石之所以出名，那里沿海，很多船運可以停靠，從外國偷的車啊，外國人使用過的舊的零配件啊等，到碣石了以后，他們就開始重新拋光清洗，噴漆等等，讓舊貨煥然一新，然后組裝賣給中國內地的摩友，一些貪便宜的小商，就圖便宜。有的說是老鼠貨什么的，其實內幕是，在外國整車，運過來的很少，即使整車運過來的，那也可能是個肇事的車，然后到碣石了以后，改裝成另一個樣子，當直接用戶來買車，那些小商就會告訴，這車改裝了比較有名品牌的輪轂或者前保險杠或者前減震等等，說這車很好，想一想，這車如果之前這些東西沒壞，干嘛改裝成這樣，當然也有很一些，把原版的東西改裝來賣的，所以買車要當心，到處是陷阱哦，你要有本事才買這里的車了，請關注：容濟點火器1、全新車，也就是0公里的！這樣的車一般要從香港定，然后偷偷的運到國內！2、水貨，國外的（多數是日本）二手車，盜搶車，遺棄車（有的人說是報廢車，其實不然！在發達國家，摩托車不是用來代步的，是用來偶爾玩的，一般玩不到兩年就扔了，哪用得到報廢）還有部分事故車，統一集中后用貨柜運到國內，這樣的車成色都比較好，使用里程一般都不超過兩萬！有的都在幾千公里！車在貨柜里運的時候是一臺疊著一臺（節省空間），這樣就導致了大部分車的外板刮花，到廣東后要重新做漆！做好漆后就是水貨車了！小日本摩托車的報廢年限是3年所以3年后就到我們可愛的碣石了3、二手車，也就是一手水貨到國內，被你買走了，在國內用了幾年，跑了幾年泥巴路，吸了幾年國產空氣，用了幾年國產機油和汽油，壞了就找小攤店修修，部件壞了就找國產的改改用！幾年下來，車況就不如以前了！（但也有一些車主把車保養的很好！可道路，空氣，汽油你是沒得選擇的！）4、山貨，由水貨變成二手，二手再用到快報廢，然后在重新翻新！這樣就是山貨了！5、香港貨，分二手貨和老鼠貨，成色比較好，多數是原漆，

6、老鼠貨，貨柜分日本柜、香港柜和美國柜．所謂香港老鼠貨是指香港的臟車通過特殊渠道來到大陸．國外的保險業很發達，３年的保險費用比被保車的價格還要高，這邊買車，就發生事故，賠償金比車的價格還高，因此衍生出騙保險的一族．所以下貨的車要不就年份新公里數小的嚇人，要不就是大事故．一個貨柜打開后，很多機車都是拆開放在一起的，每個部件上都標上相同的數字，方便組裝．而后就是標貨。