現(xiàn)在駕車走高速很方便，我看完打鐵花離開景區(qū)，大約是晚上9點10分，從晉城回洛陽，中間有一段還因為路面施工限速，接近11點時就到洛陽關(guān)林站了。也可能若干年后烏蘭察布~化德~正鑲白旗~赤峰~通遼間會有高鐵或快速鐵路出現(xiàn)這樣通遼~赤峰~烏蘭察布~呼和浩特~包頭通道形成!通遼、赤峰區(qū)位圖。

1、晉城到洛陽怎么走？

晉城到洛陽是很方便的。山西河南兩省交界，一條二廣高速把晉城和洛陽連接，我前段時間剛剛從洛陽出發(fā)去過晉城，到司徒小鎮(zhèn)看了千年打鐵花，很震撼，感覺不虛此行。每年牡丹文化節(jié)期間，來洛陽游玩的游客中，也有大量的山西人，而這其中肯定有不少來自晉城，晉城離洛陽很近，兩地相距約120公里。現(xiàn)在駕車走高速很方便，我看完打鐵花離開景區(qū)，大約是晚上9點10分，從晉城回洛陽，中間有一段還因為路面施工限速，接近11點時就到洛陽關(guān)林站了，

具體路線，請參照百度地圖或高德地圖的導(dǎo)航，就是走二廣高速一路向南。值得一提的是，在豫晉界收費站和澤州站（山西）之間這一段，大量的距離超長的隧道，行車一定要注意安全，控制好車速，大約有11個隧道，隧道加起來長度可能有20公里。還有一點很奇特，豫晉界至澤州站之間的通行費用，是在豫晉界收費站代收的，所以，如果你從洛陽返回晉城時，不要被豫晉界給出的收費價格嚇到，因為后邊那段的錢在這兒代收了。

2、赤峰到通遼的高鐵什么時候通？

根據(jù)當(dāng)前的在建高鐵及規(guī)劃線路來看赤峰~通遼高鐵可能需由新民~通遼高鐵、京沈高鐵新民~喀左段及赤峰~喀左高鐵來組成，線路大體為赤峰~寧城~建平~喀左~朝陽~北票~阜新~新民~彰武~甘旗卡~通遼，整個線路全長超過600Km(新通高鐵197km，赤喀高鐵162km)。根據(jù)相關(guān)媒體報道京沈高鐵遼寧段、新通高鐵將于2019年1月5日正式開通運營，蒙東鐵路樞紐通遼也將進入高鐵時代，不過赤喀高鐵可能得2020年上半年開通，

但問題是這個線路速度雖比普通鐵路高很多，但畢竟是迂回繞行，無論是票價還是時間均不占優(yōu)勢！就我個人乘坐高鐵經(jīng)驗來推測，赤喀高鐵開通后，赤峰~通遼間會開行高鐵車次，不過票價二等座會接近300元，運行時間也得3個小時左右!事實上通遼~赤峰間直線距離僅300km左右，若有高鐵直通線，1.5小時左右即可通達!京通鐵路赤峰~通遼間大約是350km左右，普客列車運行時間大多在3小時56分~4小時30分左右，票價52元左右，與繞行的高鐵相比優(yōu)勢明顯!沒有幾個人愿意為了省1小時左右時間而多付200多元吧!再者赤峰~通遼間有G45高速公路連接，汽車客運也很便利。

由于內(nèi)蒙古東西跨度大，鐵路網(wǎng)由不同路局/公司管轄，路網(wǎng)受鄰省影響很大，事實上在赤喀及新通高鐵未動工之前，曾規(guī)劃過京沈高鐵承德~赤峰~奈曼~通遼高鐵，后來方案被否決。或許若干年后該高鐵線路也許會形成，也可能若干年后烏蘭察布~化德~正鑲白旗~赤峰~通遼間會有高鐵或快速鐵路出現(xiàn)這樣通遼~赤峰~烏蘭察布~呼和浩特~包頭通道形成!通遼、赤峰區(qū)位圖。