這都是對于新能源汽車發展的利好現象。請大家看我前些天修的新能源車視頻為證，汽油、柴油是能源的一個種類，新能源本質上也不過將汽車動力的來源轉換成新型能源，新能源的未來也不一定僅僅是純電動車，也有可能是燃料電池車，甚至核能車，本人是汽修從業者，新能源問題多，不要聽廠家說的續航4一5百公里，大部份只有二百左右，開空調續航更短。
1、新能源出租車怎么樣？
出租車都是兩個司機輪流跑，車子不停的，如果用成電車，需要充電，浪費三四個小時，這對于出租車司機來講，浪費的每一分鐘，都是金錢。以前香港也推過比亞迪的電動車，現在都退出來了，出租車跑的公里數非常多，開幾年，續航就變短了，充電的時間越來越來，本來跑400公里充電，過幾年300公里就不行了，這樣就耽誤了賺錢，現在電動汽車，已經全部退出了香港的出租車市場。
2、新能源汽車未來怎么樣？
汽車的未來一定是新能源汽車，汽油、柴油是能源的一個種類，新能源本質上也不過將汽車動力的來源轉換成新型能源。現在使用的汽油車和柴油車，也不過是因為汽油和柴油最適合我們現階段的技術和生活狀態，新能源的未來也不一定僅僅是純電動車，也有可能是燃料電池車，甚至核能車。基于現階段的技術，使用電能是比較現實和合理的，
不僅有產品在市面上銷售，各種儲備的技術也在不斷兌現中，而且人們也都慢慢開始接受這種新能源的形式，并且開始嘗試。這都是對于新能源汽車發展的利好現象，但同時，我們也看到了很多制約發展的技術瓶頸，比如說電池的能量密度，充電的速度，充電的便利性等。其實，這些無需擔心，這些都是汽車能源轉換帶來的陣痛，當我們從馬車轉到汽油車的時候，加油站和公路的數量都不夠，但是隨著發展，都會解決，
3、新能源車毛病多嗎？
本人是汽修從業者，新能源問題多，不要聽廠家說的續航4一5百公里，大部份只有二百左右，開空調續航更短。后期換電池讓你肉疼，請大家看我前些天修的新能源車視頻為證。有你才精彩，點點關注，勉得需要我時找不到，{!--PGC_VIDEO:{\
