上海鐵路局招聘筆試，待遇好全都搶著進上海鐵路局工作待遇非常好，尤其是對應屆畢業(yè)生來說是相當不錯的工作了。跟其他行業(yè)來比可能工資水平都不錯，但是鐵路的五險兩金（公積金跟企業(yè)年金）待遇是其他很多行業(yè)都沒有辦法比的，這個收入也是在18個鐵路局中前列的，這是跟地區(qū)經(jīng)濟水平跟車輛開行的多少有很大關系，其實像中國很多地區(qū)都是在負債運行。

1、鐵路局的工作怎么樣？

上海鐵路局招聘筆試，待遇好全都搶著進上海鐵路局工作待遇非常好，尤其是對應屆畢業(yè)生來說是相當不錯的工作了。上海鐵路局筆試備考時間短，大家一定要提前準備，中公國企為大家?guī)砹艘恍┩昕荚囍袝婕暗降闹R點，一起來看看吧！1、什么是軌距、怎樣確定的？軌距指鐵路上兩根鋼軌頭部，踏面下16毫米范圍內(nèi)工作面之間的最小距離。

是表示鐵路規(guī)格的尺寸標準，世界上目前有30多種鐵路軌距標準。按照國際鐵路聯(lián)盟的規(guī)定1435毫米軌距為標準軌距，即我國目前采用的軌距，1435軌距起源于英國，原是一種馬車的輪距，1825年世界上第一臺蒸汽機車制成時，采用了這個軌距，以后資本主義世界各國也陸續(xù)采用。我國于19世紀末開始修建鐵路后，也主要采用了這個軌距，

2、請問下鐵路局什么段待遇最好？

哪個段的待遇最好？非機務段莫屬。機務段通俗的講就是火車司機，司機的待遇在全路各個工種中應該是數(shù)一數(shù)二的；但是報酬高自然工作是會比較辛苦的，司機常年累月出車在外，工作環(huán)境在幾萬伏的高電壓下，對人體也是有傷害的，除了機務段，客運段的收入也是不錯的。客運段的工作性質(zhì)與司機有點類似，工作地點都是在火車上，常年累月天南海北的跑，很辛苦，所以其收入是不錯的，

3、各地鐵路局工資怎樣？

現(xiàn)在鐵路行業(yè)還是相對來說比較吃香的！跟其他行業(yè)來比可能工資水平都不錯，但是鐵路的五險兩金（公積金跟企業(yè)年金）待遇是其他很多行業(yè)都沒有辦法比的。像公積金的繳費比例都在12%，這個是最高比例了，像上海局這邊月收入基本上，職工都是萬元左右，也是整個18個局收入前列的。1.就業(yè)前景：現(xiàn)在像在江浙滬這邊的鐵路職工進鐵路已經(jīng)有點小困難，但也不是像公務員那樣難，很多車上的客運員跟車站的工作人員都實行了第三方勞務公司聘用制了，工資待遇相對與正式職工會少很多，

基本上都是從專業(yè)院校招聘。想進鐵路的大學生還是要做好加強本專業(yè)學習，增加機會，（學習對于進入鐵路也同樣重要，現(xiàn)在上海局對于職工學習還是比較看重的，考不及格，考核的都是自己的錢！）（1）鐵路里面是有很多工種的，像機務段（開火車的），工務段（修鐵軌的），供電段（修接觸網(wǎng)的）等等，像工務工種來說大致分線路工，橋梁工，軌道車司機，探傷工等，職務從班長，副工長，工長，副主任，主任這樣。

工種的晉升等級依次是中級工，高級工，技師，高級技師（這是相對于專科院校而言），如果是本科院校那就是助理工程師，工程師，高級工程師；這是干部編制的路線，起碼要本科以上進鐵路才能是干部編制，2.收入情況上海局基本上所有正式職工收入都會在十二萬左右以及更高，工種來說最高的是鐵路司機崗位，可以在19萬左右以及更高，但是也是最辛苦的！這個收入也是在18個鐵路局中前列的，這是跟地區(qū)經(jīng)濟水平跟車輛開行的多少有很大關系，其實像中國很多地區(qū)都是在負債運行。