發(fā)動機(jī)積碳的危害有:對發(fā)動機(jī)機(jī)構(gòu)的損害:氣缸中構(gòu)成燃燒室的各種結(jié)構(gòu)是發(fā)生積碳的主要部位,積碳會影響發(fā)動機(jī)壽命，增加油耗,缸內(nèi)積碳定義為汽油燃燒后在燃燒室中積累的殘留物，是小分子隨著時間的推移而積累形成的,”下面介紹相關(guān)內(nèi)容:清洗的方法積炭:1,這些沉積物停留在燃油噴嘴、進(jìn)氣閥等部位，燃燒時沉積物會變成堅硬的積碳,關(guān)于“如何清除積炭。

關(guān)于“如何清除積炭？”下面介紹相關(guān)內(nèi)容:清洗的方法積炭: 1。制瓶，即在瓶中裝入加壓霧化的清洗劑，將清洗劑泵入進(jìn)氣口，與節(jié)氣門、噴油器等部位的積碳發(fā)生反應(yīng)，然后利用發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速將清洗干凈的積碳吹出發(fā)動機(jī)；2.使用清洗劑，將清洗劑倒入機(jī)器中，用機(jī)器在壓力下噴入燃燒室，讓清洗劑與積碳反應(yīng)溶解，然后將廢液抽出；3.燃油添加劑長期使用清潔燃油添加劑，雖然沒有宣傳的那么徹底，但還是有一定效果的，特別是非直噴車。

發(fā)動機(jī)積碳的危害有:對發(fā)動機(jī)機(jī)構(gòu)的損害:氣缸中構(gòu)成燃燒室的各種結(jié)構(gòu)是發(fā)生積碳的主要部位。活塞頂、火花塞、缸內(nèi)噴油器、進(jìn)排氣門、進(jìn)氣管的氣缸進(jìn)氣導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降，發(fā)動機(jī)動力不足，油耗增加:動力下降伴隨著一定程度的油耗增加，因為獲得與積碳前相同的動力需要增加節(jié)氣門開度和相應(yīng)的供油量。因此，當(dāng)出現(xiàn)原因不明的油耗增加時，應(yīng)檢查氣缸內(nèi)是否有積碳，尾氣污染物排放增加。也可能是冷啟動困難，加速時可能會有異響。當(dāng)活塞積碳嚴(yán)重時，可能會造成活塞環(huán)卡死，劃傷缸壁，導(dǎo)致嚴(yán)重漏氣。缸內(nèi)積碳定義為汽油燃燒后在燃燒室中積累的殘留物，是小分子隨著時間的推移而積累形成的。把內(nèi)窺鏡放入發(fā)動機(jī)缸內(nèi)觀察，可以看到那些黑色的積碳。因為積碳是在高壓高溫環(huán)境下形成的，比較硬。有積碳的膠體一般是指汽油在進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門背面、燃油噴嘴的殘留物，因為有機(jī)溶劑在高溫下?lián)]發(fā)。

可以去修理廠找技術(shù)人員清理積碳，也可以用有效的燃油清潔劑清洗整個油路。不潔積碳的危害；燃油本身含有膠體、雜質(zhì)、灰塵、水分等。并且在燃料箱、進(jìn)油管等中形成諸如油泥的沉積物。這些沉積物停留在燃油噴嘴、進(jìn)氣閥等部位，燃燒時沉積物會變成堅硬的積碳。積碳會影響發(fā)動機(jī)壽命，增加油耗。

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