由于襄陽的區位優勢加之三線建設遺留，以及曹野給襄陽人打下的基礎依然在，盡管改開后很多企業破產，改制，但襄陽在曹野時期引入到襄陽人材以然在，這就是襄陽發展資本與后勁，盡管省內都把襄陽的發展歸功于上邊政策支持。年襄陽在全國獲得全國工業名星城市時，襄陽的工業體糸已經很完善了，那時在中南六省，襄陽的排名在武漢，鄭卅之后，排在襄陽后邊依次為長沙，南陽，洛陽，現今武漢由全國的第15名躍入全國前10，而襄陽由前43退到了50名開外，鄭州退一位，而洛陽至少進10位，對比可見兩省對省城的傾斜力度。

1、你覺得襄陽怎么樣？

以我個人感覺，襄陽挺好挺美的，要山有山、要水有水，既有幾千年的歷史底蘊，也有幾千年的文化熏陶。這是一座具有強大影響力的國家歷史文化名城，也是中外史上著名的兵家必爭之地，該市是楚文化、漢文化、三國文化的主要發源地。美麗的襄陽曾獲得中國十佳魅力城市榮譽稱號，由于風景秀麗、人文科教等優勢，先后被評為中國優秀旅游城市、中國書法名城、全國科技進步市，

襄陽是全國少見的特殊城市，在不到20公里的距離分別分布著三座城池，分別是襄陽城、樊城、鄧國城。其中襄陽城保存基本完好，樊城只剩下幾座城門，鄧國城是土城遺址，襄陽在我心里的地位高于上海、廣州，一座令人深愛著的地方。全市近年來高速發展經濟，城市現代化建設提速提質，為市民大大地改善了生活環境，今后，襄陽還將為市民爭取更多福利。

2、湖北襄陽這個城市怎么樣，能發展成國際化大都市嗎？

誰提的問題，目的是什么？襄陽語音接近河南腔，湖北人又反感河南人，加之南/宜妒恨，引黑引憤能會少嗎？能不能沒事別找事？任何城市的發展都有民愿，都希望家鄉發展又快又好，但做為內陸有局限城市，我們自感在中南六省中發展的還行，我們跟蘇州，青島，廈門，大連這類非省會，但都有沖擊國際名城條件城市無法匹敵，人家在區位，文化，省內發展均衡方面，明顯優于我們。

其實95年襄陽在全國獲得全國工業名星城市時，襄陽的工業體糸已經很完善了，那時在中南六省，襄陽的排名在武漢，鄭卅之后，排在襄陽后邊依次為長沙，南陽，洛陽，現今武漢由全國的第15名躍入全國前10，而襄陽由前43退到了50名開外，鄭州退一位，而洛陽至少進10位，對比可見兩省對省城的傾斜力度，由于襄陽的區位優勢加之三線建設遺留，以及曹野給襄陽人打下的基礎依然在，盡管改開后很多企業破產，改制，但襄陽在曹野時期引入到襄陽人材以然在，這就是襄陽發展資本與后勁，盡管省內都把襄陽的發展歸功于上邊政策支持。

襄陽人發展國際大都市只是提問人的夢想，只希望襄陽人怨頭苦干，能豐富與完善自已，特別在城建方面需加加油，能像搞工業一樣，引入一些高端人材，襄陽城建給人差評，這與這批在位的城建人，城管人的文化素養見識有關，比如紅綠設置過頻，如何破解，這個問題解決起來并不難，只是這幫人聽不進好的建言，如果我管襄陽城建，我首先會主張把長虹路，中原路，人民路，大慶路，航空路，譚溪路，臥龍大道，鄧城大道這些路口，見口架橋，先讓一方的車輛快起來，暢起來，不定點的在加上一些調頭橋。

襄陽若大個城市，僅靠一兩條東西軸線是解決不了襄陽龜速問題的，襄江兩岸，或叫三江兩岸問題多多，別讓古城古碼頭捆住手腳，把歷史的東西與現代元素有機的結合，這需要城建人的頭腦與智慧，把江岸做成流線型，把小北門前做成讓襄陽人引以自豪的打卡地，這更需頭惱，見識與文化的積累，做為襄陽人，我們希望城市發展與能與同級別城市的并肩前行，而不是處處招批，招憤，遭差評，如果城市建設發展好了，給人留下好的印象，那么大家留言一定會碗轉向行，留下口德。

3、宜昌和襄陽在數據上城市面積差不多，為什么實地去了感覺宜昌比襄陽小那么多？

宜昌市地處卾西山區的邊沿，長江經三峽在宜昌市出西陵峽后，因，因水至此而夷，山至此而陵。古時稱之為夷陵，峽州，在春秋戰國畤期屬楚國，后歷朝歷代均在此地設縣，郡，州，路，府之制所，致今至少2300余年，宜昌之名始于東晉，謂此地宜居住宜昌盛之意也，因宜昌地形特征是沿江地勢平坦，距江十多里后就有山丘。故城區大多都是沿江而建。