遼寧本溪人，綿陽我只去過一次，2010年10月份左右前前后后呆了半個月，所以強答一波吧整個四川省，除了我當年長期呆的成都，我只去過綿陽，而我這個人了解一個城市的方法比較特殊，是靠吃江油是綿陽下轄的一個縣級市，江油肥腸怎么能不吃，此外毛血旺應該是省內頂級的吧綿陽是一個輕工業城市，街道極其整潔，生活節奏較慢，以科技立市，我一個外地人都知道綿陽是科技城，作為外地人我還知道綿陽九院，長虹，也有幸進入過長虹的廠子參觀過，十年前覺得長虹在走下坡路，不知道現在長虹如何綿陽的米線，紅燒丸子，紅油抄手，醪糟真是太絕了，怎么又回到吃上面了，綿陽想必是去了山南水北為陽的意思，應該是在與綿字相關的山的南邊，綿陽本地著名的南山中學不知道與此有沒有關系整個四川省是一元發展策略，類似的發展相似的省份有青海，也就是說所有的資源都傾向于省會，這讓綿陽作為省內第二大城市與省會的差距其實不小，反例就是山東的多元化發展策略，各個城市的差距并不大，濟南，青島，煙臺三市差距就不大綿陽山水環繞，物價不高，生活節奏同成都一樣，非常緩慢，極其適合養老，文化底蘊是有的，江油有以李白為主題的旅游文化，綿陽也有以大禹為主題的旅游文化我因為在成都上學，會接觸到四川省內各個地級市的同學，我不敢多怕引起地域紛爭，總體而言，綿陽人素質最高，綿陽的同學對我來說更適合交往一些，也特別樂觀，很陽光，很愛笑，做事情也是有條不紊，不慌不忙，我很欣賞我總體而言對綿陽的印象居然還是吃為主，因為綿陽的東西太好吃了，一個地方能讓人還去想它，不停地去想它，忘不了它，那它所出產的東西得多好吃啊，那米線，那鍋盔，那紅油抄手，怎么能忘呢。
1、綿陽是什么樣的地方？
遼寧本溪人，綿陽我只去過一次，2010年10月份左右前前后后呆了半個月，所以強答一波吧整個四川省，除了我當年長期呆的成都，我只去過綿陽，而我這個人了解一個城市的方法比較特殊，是靠吃江油是綿陽下轄的一個縣級市，江油肥腸怎么能不吃，此外毛血旺應該是省內頂級的吧綿陽是一個輕工業城市，街道極其整潔，生活節奏較慢，以科技立市，我一個外地人都知道綿陽是科技城，作為外地人我還知道綿陽九院，長虹，也有幸進入過長虹的廠子參觀過，十年前覺得長虹在走下坡路，不知道現在長虹如何綿陽的米線，紅燒丸子，紅油抄手，醪糟真是太絕了，怎么又回到吃上面了，綿陽想必是去了山南水北為陽的意思，應該是在與綿字相關的山的南邊，綿陽本地著名的南山中學不知道與此有沒有關系整個四川省是一元發展策略，類似的發展相似的省份有青海，也就是說所有的資源都傾向于省會，這讓綿陽作為省內第二大城市與省會的差距其實不小，反例就是山東的多元化發展策略，各個城市的差距并不大，濟南，青島，煙臺三市差距就不大綿陽山水環繞，物價不高，生活節奏同成都一樣，非常緩慢，極其適合養老，文化底蘊是有的，江油有以李白為主題的旅游文化，綿陽也有以大禹為主題的旅游文化我因為在成都上學，會接觸到四川省內各個地級市的同學，我不敢多說，怕引起地域紛爭，總體而言，綿陽人素質最高，綿陽的同學對我來說更適合交往一些，也特別樂觀，很陽光，很愛笑，做事情也是有條不紊，不慌不忙，我很欣賞我總體而言對綿陽的印象居然還是吃為主，因為綿陽的東西太好吃了，一個地方能讓人還去想它，不停地去想它，忘不了它，那它所出產的東西得多好吃啊，那米線，那鍋盔，那紅油抄手，怎么能忘呢？我呆了半個月吃了五回紅油抄手，可見得多好吃我如今還能說出一些綿陽的地名，豐谷，平武，因為我們系有三位同學是綿陽的，一位是綿陽市內的，一位是豐谷鎮的，一位是平武縣的綿陽有點兒降水太多了，呆了半個月感覺下了十天雨，怪不得街上的年輕人的皮膚都很好，呆著真很舒服，是個很有人情味的城市，江景也很不錯，今年十月份回成都玩兒了一圈，因為時間不充裕沒能在綿陽停留，不得不說是個遺憾。
2、綿陽機場遷建預算100億元，這是要修哪里呢？樂山機場雅安機場？
綿陽機場遷建預算100億元，這是要修哪里呢？修樂山機場還是延安機場呢？本人因為進出西藏的關系，經常在綿陽機場轉機。每次從西藏回到綿陽機場的時候，感覺到飛機在空中盤旋，地面的城市看得清清楚楚。主要一個感覺就是這個飛機場離城市實在太近了，基本上要在綿陽市的上空繞一圈就降落了。或許會影響綿陽市的城市建設和發展，
讓這個城市不敢建高樓大廈。而我們從地形和地圖的情況來看，周邊都是山區的情況下，綿陽作為一塊平地，而且還有江河湖泊這么有利的條件，本來應該拿來大規模的發展城市，把作為四川第二大城市的綿陽建得更加繁榮，然而因為有這個離城市市區過于近的機場，或許在城市建設當中就會投鼠忌器，縮手縮腳，從而使綿陽市的建設不敢大張旗鼓的全面展開。
所以把飛機場遷的離城市略遠一些，還是有必要的，或許這個機場要向東北方向去遷建。因為畢竟向西向南，都是山區建設的，回旋余地不大，也不利于降落。至于樂山機場和雅安機場隨著四川經濟的發展，建設一些新的機場也是非常有必要的，不過雅安這個地方，我們看到由于川藏鐵路的建設已經如火如荼了。在我前一段時間去雅安的時候，已經看到整個高架的鐵路基本上都造好了，
如果乘高鐵能夠到雅安的話，說不定建飛機場就不是那么必要和急迫了。因為其附近已經有一些機場了，至于樂山機場的話，我認為樂山離成都距離不是太遠，如果有高鐵能夠相通的話，暫時也可以緩建，因為樂山這個地方除了樂山大佛等一些旅游景點以外，周邊的經濟發展還不是很迅猛，靠鐵路公路都基本上夠用了，如果要乘飛機的話，成都的雙流機場離的也是比較近，還算是方便的。
