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本文目錄一覽

1，摩托車駕駛技巧
2，摩托車駕駛技巧有哪些
3，新手摩托車駕駛技巧
4，摩托車駕駛要點(diǎn)

1，摩托車駕駛技巧

第一，你要扶的起摩托，推的懂它了解離合，檔位原理然后勁情的摔吧注意慢點(diǎn)

找一塊空地，然后找個(gè)人幫你，你慢慢騎，他在后面扶著你的車，慢慢來，摩托車很容易學(xué)，我就是這么學(xué)的，你可以嘗試下，不要懼怕，其實(shí)很簡單！

摩托車駕駛技巧

2，摩托車駕駛技巧有哪些

正確駕駛是安全的前提單人駕駛時(shí)，駕駛員乘坐姿勢應(yīng)自然，身體垂直，上身略向前，兩膝微曲，兩腳自然放在左右腳蹬上，握緊車把全身肌肉放松，頭抬起兩眼平視前方，視線在20～30m。雙人駕駛時(shí)，重心應(yīng)前移，防止車輛加速或上坡時(shí)前車輪離開地面，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈車輛摔倒，造成人身或車輛事故。乘坐人員應(yīng)雙手握緊扶手或緊緊抱住駕駛?cè)藛T，以免車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)被甩掉。　　轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員會(huì)受到離心力的作用，離心力的大小與車速的平方成正比，與轉(zhuǎn)彎的半徑大小成反比。因此，摩托車在轉(zhuǎn)彎時(shí)要適當(dāng)降低車速，重心向內(nèi)傾斜，并保持與車體一致。這種人體與車體同斜的轉(zhuǎn)彎姿勢，為最自然、最穩(wěn)定、最易掌握的駕駛方法。轉(zhuǎn)彎時(shí)，乘坐人員的姿勢沒有嚴(yán)格的要求，可以向外傾，也可以向內(nèi)傾，因?yàn)檐囕v行駛時(shí)主要靠駕駛掌握車輛平衡。怎樣練習(xí)駕駛摩托車？為了確保安全，學(xué)習(xí)駕駛摩托車，一般要從原地和場地駕駛練習(xí)后，才能轉(zhuǎn)入道路駕駛，切勿在道路上學(xué)習(xí)駕駛摩托車，以免發(fā)生意外事故。學(xué)習(xí)駕駛摩托車，要先學(xué)會(huì)騎自行車，有利掌握車輛行駛的規(guī)律性，這樣可以縮短練習(xí)駕駛摩托車的時(shí)間。　　原地駕駛：支起摩托車的支架，駕駛員騎在摩托車上。駕駛員的姿勢要正確，反復(fù)練習(xí)油門加大或減小、離合器分離或接合、以及前后制動(dòng)和換擋的動(dòng)作，并熟悉這些動(dòng)作之間先后配合的次序。在上述這些練習(xí)的基礎(chǔ)上，可把摩托車支起，使后車輪脫離地面，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)練習(xí)加大油門、離合、換擋、制動(dòng)等動(dòng)作，體會(huì)這些動(dòng)作的操作要領(lǐng)。這項(xiàng)練習(xí)的時(shí)間不能超過5分鐘以免發(fā)動(dòng)機(jī)因冷卻不良而過熱。　　場地駕駛：在原地駕駛練習(xí)的基礎(chǔ)之上，再進(jìn)行場地駕駛練習(xí)，先要練習(xí)正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再練習(xí)油門、離合器、變速換擋動(dòng)作的配合，以達(dá)到能平穩(wěn)起步。車把不來回?cái)[動(dòng)，向所指定的目標(biāo)行駛，并能平穩(wěn)停車。要初步掌握變換擋位的操作過程，熟悉轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，正確地動(dòng)用轉(zhuǎn)向燈，可以向任意方向轉(zhuǎn)彎。平時(shí)駕駛時(shí)，主要依靠控制速度，來減速停車。為了預(yù)防在行駛中發(fā)生特殊情況，要有意識(shí)地練習(xí)緊急制動(dòng)，但必須在平坦的道路上練習(xí)，車速不得高于20km/h。正確完成緊急制動(dòng)操作的過程是，迅速減小油門，同時(shí)握下離合器握把，先制動(dòng)后車輪，再制動(dòng)前車輪。經(jīng)過場地駕駛練習(xí)，能熟練掌握各個(gè)動(dòng)作要領(lǐng)后，才能在道路上駕駛。該答案來自極限戶外網(wǎng)官方網(wǎng)站

摩托車駕駛技巧有哪些

3，新手摩托車駕駛技巧

其實(shí)這些東西要說別人教你把也行自己去唔去也行。。　　我也喜歡摩托車從小就自己玩摩托車但是慚愧也沒玩出什么名堂來　　你所謂的下坡捏離合不安全主要是因?yàn)? 你捏離合下坡車速會(huì)很快如果松離合那就會(huì)對(duì)機(jī)器造成很大的傷害如果不捏車速過快這時(shí)候如果有什么突發(fā)情況你踩剎車也很容易剎車失靈所以一般情況下都是捏著離合下坡當(dāng)然也要看你騎的車是什么排量的一般小排量的不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況除非是那種粗糙爛制沒保障的摩托。。因?yàn)樾∨诺能囍亓慷疾粫?huì)很重所以對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求也不是很高。。。但是大排摩托就要謹(jǐn)慎了因?yàn)樽陨碇亓勘容^重速度過快的話剎車一般不容易剎住所以捏著離合帶著速度下去會(huì)安全一點(diǎn)。。。。　　然后再說下坡的時(shí)候掛著1檔松離合的問題其實(shí)這個(gè)問題國產(chǎn)的摩托用不上因?yàn)閲a(chǎn)的摩托都是有腳踹的（腳踹摩托發(fā)動(dòng)）但是進(jìn)口的摩托比如那些本田鈴木川崎的這些街車跑車可都是沒有腳踹的一旦車子沒電電啟動(dòng)無法使用那咋辦呢恩這就用上了你所謂的下坡發(fā)動(dòng)把車撞起來。。。　　其實(shí)這個(gè)原理你讓我解釋吧我不懂專業(yè)名詞但是我知道這個(gè)方法其實(shí)跟腳踹啟動(dòng)摩托是異曲同工的原理都是一樣的。。。但是我不會(huì)解釋。。。　　就好像騎車發(fā)動(dòng)不起來需要?jiǎng)e的車帶起來然后再自己啟動(dòng)一樣

不得不說，按照這個(gè)滿意回答的答案是完全錯(cuò)誤的，是非常危險(xiǎn)的，特別是“所以一般情況下都是捏著離合下坡”的說法！！所謂捏著離合器，就相當(dāng)于將離合器分開，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不會(huì)傳遞給摩托車。而下坡的時(shí)候，如果離合器分開的話，僅僅靠剎車制動(dòng)，才是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)槿绻麆x車輪轂或者剎車片一直抱死的話，會(huì)因?yàn)楦邿岫冘洠凑齽x不住摩托車，在風(fēng)景區(qū)的山路下坡時(shí)候，這是非常危險(xiǎn)而致命的！！正確的做法是，下長坡的時(shí)候，應(yīng)該掛在2檔，不要捏離合器，靠發(fā)動(dòng)機(jī)在2檔的低速和剎車配合一起制動(dòng)，剎車（腳剎和手剎不能長剎，要短剎、點(diǎn)剎）這就是 “發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合制動(dòng)”的實(shí)際意義。這種做法也使用于汽車。一輛掛檔行使的汽車，如果你踩剎車，比同樣速度的掛空檔的汽車剎車距離要短的多。

鉆豹是suzuki的發(fā)動(dòng)機(jī)，檔位應(yīng)該是國際檔，也就是1下，2-5上。減檔是543201 這樣。空擋在1檔和2檔中間。摩托車走走聽聽可以抓離合切斷動(dòng)力，停時(shí)間長了可以換到空擋·免得抓離合累。一般1檔起步，車子走了就可以到2檔，一次循環(huán)漸進(jìn)。一般上了40左右可以用5檔。減速的時(shí)候也同時(shí)把檔位減下來，這樣起步才方便·多多駕駛，多多練習(xí)，自然就熟悉了。安全第一。

不同天氣下摩托車駕駛技巧：1.在雨天和雪天行駛雨雪天氣行車，尤其是暴風(fēng)雨中行車，駕駛員及行人的聽覺與視線都不同程度地受到影響，再加上路面滑，從而給行駛增加了難度和不安全因素。行駛過程中，應(yīng)盡量在公路上行駛。如遇低洼段積水，在確有把握時(shí)，應(yīng)低速通過；若遇大水漫過路面，應(yīng)充分了解路面是否被水沖壞，不要盲目涉水。在復(fù)雜山路上遇到特大暴雨時(shí)，為防止山石滾落、懸崖塌方，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)將車停好，打開小燈，以引起行人和其他車輛的注意。總之，雨中行車，一定要減速行駛，并注意觀察路面、行人及過往車輛情況，與前車保持一定的間距，勤按喇叭，盡量避免緊急制動(dòng)。2.在風(fēng)塵天氣中行駛刮風(fēng)時(shí)，風(fēng)中的沙塵會(huì)影響視線，風(fēng)聲還會(huì)影響聽覺。因此駕駛員應(yīng)注意風(fēng)向，并減速行車。當(dāng)風(fēng)力較大時(shí)，應(yīng)注意風(fēng)向風(fēng)力給行車帶來的影響，特別是風(fēng)向與行車方向的夾角較大時(shí)，會(huì)造成車輛側(cè)滑或翻車，這時(shí)應(yīng)暫停行駛，待視線清晰后再繼續(xù)行車。3.高寒地區(qū)行駛高寒地區(qū)氣溫低，路面常有冰雪，要做到慢起步緩加速。行車時(shí)穿著應(yīng)注意保暖，以防受凍引起肢體麻木，操作不靈，造成事故；中途停車作短暫休息時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不必熄火，讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；晚上應(yīng)將車放在室內(nèi)，要特別注意保護(hù)好蓄電池，以防凍裂。不同路狀下的行駛1.平路上的行駛平路行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)盡量以經(jīng)濟(jì)車速行駛，注意避開尖石、棱角物體等。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的限速規(guī)定，合理調(diào)整車速。遇有對(duì)面來車或后面超車時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速避讓，并靠右行駛。此外，還要注意正確判斷行人及來往車輛的動(dòng)態(tài)，針對(duì)不同情況作出妥善處理。這樣不僅能保證行車安全，而且會(huì)減少不必要的燃料損耗和機(jī)件損壞。若無會(huì)車和超車情況，可在道路中間行駛，但在行駛中應(yīng)與周圍車輛、行人及障礙物保持一定的側(cè)向間距和同向間距。通常，同向間距應(yīng)保持30米以上，冰雪道路應(yīng)保持50米以上，氣候不良或道路特殊時(shí)，還應(yīng)適當(dāng)加長。2.鄉(xiāng)村道路上的行駛鄉(xiāng)村道路大多不規(guī)則，路面窄而凹凸不平，彎道較多，道路的動(dòng)態(tài)情況也較復(fù)雜；行人的安全意識(shí)較差，易發(fā)生交通事故。因此，在鄉(xiāng)村道路上駕駛摩托車要注意觀察人畜動(dòng)向，學(xué)會(huì)判斷行人心理，遇到小孩、老人、精神病人、殘疾人等應(yīng)提前減速，或停車讓行。3.城市道路上的行駛城鎮(zhèn)是人口高度集中的地方，大街小巷密布，其交通特點(diǎn)是各種機(jī)動(dòng)車及行人混雜在一起，交通狀況比較復(fù)雜。這就要求駕駛員頭腦清醒，反應(yīng)敏捷，技術(shù)熟練，熟悉各種交通指揮信號(hào)和標(biāo)志，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。此外，還要有對(duì)付突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。4.山區(qū)道路上的行駛山區(qū)道路特點(diǎn)是地勢險(xiǎn)要，坡長且陡，彎多而急，視野不佳。因此，上坡前可利用車輛慣性并加大油門沖坡，若發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，應(yīng)迅速減擋，確保發(fā)動(dòng)機(jī)不過載。下坡時(shí)，要控制所選擇的擋位，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)"制動(dòng)"，切勿將擋位轉(zhuǎn)入空擋。彎道視野受限，必須嚴(yán)格執(zhí)行行車路線規(guī)定，不能逆向行駛，以免與來車相撞。

新手摩托車駕駛技巧

4，摩托車駕駛要點(diǎn)

記住，不要猛加油，猛剎車，駕駛時(shí)候盡量慢點(diǎn)，盡量帶安全頭盔，有了小毛病即時(shí)修理，不到7000公里就換次機(jī)油，摩托車的油盡量加93的，汽油的濾芯要保持在10000公里一換！每次啟動(dòng)摩托都要預(yù)熱一會(huì)再開，期望我們的答案能讓你選為精華答案！

摩托車是一種經(jīng)濟(jì)、便捷的交通工具，符合我國目前國情，深受廣大人民群眾的喜愛，但由于摩托車具有不穩(wěn)定性和駕駛*作部位非封閉性的特點(diǎn)，因此，駕駛摩托車相比駕駛其它機(jī)動(dòng)車難度較大，摩托車駕駛員更應(yīng)該注重安全駕駛，掌握必要的駕駛技巧。現(xiàn)就摩托車駕駛方面的安全知識(shí)和技巧與廣大讀者進(jìn)行探討。一、摩托車的選購選擇一輛質(zhì)量上乘、外形美觀、適合自己的摩托車是保證安全行車的第一步，根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)，選擇摩托車應(yīng)有兩項(xiàng)注意事項(xiàng)：一是選品牌。要選信譽(yù)好的知名品牌，這樣車輛的質(zhì)量和售后服務(wù)才有保證；二是選型號(hào)。由于摩托車在結(jié)構(gòu)上具有行駛時(shí)能使人體保持平衡而一停車則會(huì)失去平衡的特性，所以，購車人應(yīng)選擇適合自己身體條件的車型，開始學(xué)習(xí)駕駛時(shí)，最好先從小型車開始。在選擇車型時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)：根據(jù)自己的體力，在平地上能夠輕易支起中心支架；跨上兩輪摩托車后，兩腳應(yīng)能夠著地面；駕駛員應(yīng)能自如地推著車走8字。二、摩托車相關(guān)手續(xù)的辦理和號(hào)牌的使用新購買的摩托車必須經(jīng)過車輛管理機(jī)關(guān)檢驗(yàn)合格，領(lǐng)取號(hào)牌、行駛證后，方可上路行駛。摩托車號(hào)牌須按指定位置安裝、并保持清晰。號(hào)牌和行使證不得轉(zhuǎn)借、涂改、冒領(lǐng)或偽造。在此，筆者要特別提醒那些購買二手摩托車的朋友，一定要按照規(guī)定辦理過戶手續(xù)，以防發(fā)生盜搶、丟失或交通事故等意外情況時(shí)給買賣雙方帶來不必要的糾紛。另外，摩托車要按時(shí)進(jìn)行年檢和購買相關(guān)的機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)。這樣，發(fā)生交通事故時(shí)才能將個(gè)人損失減小到最低限度。近年來，為緩解交通壓力，一些城市根據(jù)實(shí)際情況對(duì)摩托車的行駛區(qū)域?qū)嵭辛讼拗疲⒃谔?hào)牌上加以區(qū)分，如北京地區(qū)使用的摩托車號(hào)牌為“京A”、“京B”兩種，懸掛“京B"號(hào)牌的摩托車只限于在四環(huán)路以外地區(qū)行駛；“京A”號(hào)牌的摩托車行駛不受地區(qū)限制，但不得駛?cè)碎L安街二、三環(huán)主路等限行路線。因此，摩托車駕駛員應(yīng)經(jīng)常參加安全學(xué)習(xí)，及時(shí)了解相關(guān)交通法規(guī)，保證行車安全。三、摩托車駕駛員的著裝由于摩托車具有駕駛*作部位非封閉性的特點(diǎn)，因此駕駛摩托車應(yīng)根據(jù)此特點(diǎn)進(jìn)行必要的防護(hù)著裝。兩輪摩托車駕駛員與乘座人員都應(yīng)佩帶安全頭盔與護(hù)目鏡。太陽下最好戴茶色或藍(lán)色的護(hù)目鏡，防止強(qiáng)光對(duì)眼睛的刺激產(chǎn)生眩目。但在夜間行駛時(shí)，護(hù)目鏡以白色為宜，因?yàn)榘咨o(hù)目鏡透視度好，又能防止被小蟲、沙塵迷眼。駕駛摩托車時(shí)，駕駛員上身應(yīng)以穿顏色四目、目標(biāo)明顯的衣服為宜，不宜穿袖口過于肥大的衣服，以防止袖口隨風(fēng)風(fēng)揚(yáng)影響*作。夜間駕駛摩托車時(shí)最好穿具有反光性的衣服，佩帶具有反光性的頭盔所穿衣服不要裸露皮膚。駕駛摩托車不能穿拖鞋，防止*作時(shí)發(fā)生滑脫現(xiàn)象。為防止手出汗，駕駛摩托車時(shí)最好戴棉線手套或單皮手套。冬季，天氣寒冷，摩托車駕駛員的著裝以輕便、緊身、保暖性強(qiáng)的防護(hù)衣為宜，要特別注意選用保暖性好的手套和防寒鞋，并對(duì)膝蓋加以保護(hù)。四、兩輪摩托車行車前的安全檢查摩托車出車前應(yīng)進(jìn)行必要的安全檢查,確保各個(gè)機(jī)件靈活、有效。以兩輪摩托車為例出發(fā)前應(yīng)進(jìn)行以下方面的安全檢查：制動(dòng)桿的自由行程和功能如何（自由行程以15－20mm左右為宜）；車輪是否有松動(dòng)和歪斜；輪胎的氣壓是否合適；輪鍵是否松動(dòng)或過緊（輪鍵松緊進(jìn)的檢查，可用手指按下輪鍵，以20mm左右為宜），是否缺油；車把是否靈活，有無金屬軟線掛住，有無松動(dòng)；前后減震作用是否正常，左右減震紅果是否相同；各種指示燈是否都正常；反光鏡是否已調(diào)整好；消聲器消聲作用是否良好，安裝牢固，無松動(dòng)損壞；尾氣排放是否正常，有無黑煙、藍(lán)煙等嚴(yán)重不符合國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象。五、摩托車的安全行駛速度我國交通法規(guī)規(guī)定：兩輪摩托車、倒三輪摩托車在城市道路上的最高行駛速度為50km/h，在公路上的最高行駛速度為60km/h；輕便摩托車最高行駛速度為30kmh；在高速公路上行駛時(shí)，摩托車最高時(shí)速不得高于90km/h,最低時(shí)速不得低于50km/h，遇有高于或低于上述規(guī)定的限速交通標(biāo)志和路面文字標(biāo)記時(shí)，準(zhǔn)許按所示時(shí)速行駛。但遇有下列情形之一時(shí)，最高行駛速度不準(zhǔn)超過20kmh：通過胡同（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄橋、隧道時(shí)；掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)；遇風(fēng)、雨、雪、霧天氣，能見度在30m以內(nèi)時(shí)；在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)；喇叭、刮水器發(fā)生故障時(shí)；牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)（兩輪摩托車、輕便摩托車不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引）；進(jìn)、出非機(jī)動(dòng)車道時(shí)。六、摩托車安全行駛要點(diǎn) 駕駛摩托車，首先要掌握正確的駕駛姿勢。腳掌踩在腳蹬上，腳尖向前，雙膝夾住油箱；手掌向下，輕握車把似向前推車；全身自然放松、目光向前平視。要隨時(shí)注意前方道路的情況，查看是否有易滑地段、突出或破損路面、碎石塊、橫在路中的東西、彎道上的油污與積聚的小石塊等。變換車道或起步時(shí)，要利用后視鏡隨時(shí)查看后方情況，確認(rèn)安全后再起步或變換車道。無特殊情況應(yīng)避免突然停車或減速，以免被后車追尾。轉(zhuǎn)彎時(shí)要先減速再轉(zhuǎn)彎，嚴(yán)防在轉(zhuǎn)彎過程中減速。兩輪摩托車雖富有靈活性，但不準(zhǔn)從正在行駛的兩排車輛中間穿越或曲線繞行，不準(zhǔn)從右側(cè)超車，這種駕駛方法不僅相當(dāng)危險(xiǎn)，而且會(huì)使其它車輛駕駛員緊張，容易引發(fā)交通事故。在車輛排隊(duì)等候信號(hào)燈的時(shí)候，兩輪摩托車不要從兩排車隊(duì)中間超越其它等候的車輛，這些車輛任何時(shí)候都可能發(fā)生向外伸手、車門突然打開或車輛突然轉(zhuǎn)彎等情況。在同向分道行駛的道路上，兩輪摩托車要在其占用的車道中央行駛，不要在車道的邊緣部分行駛，這樣既可防止其他車輛從左右兩方擠占摩托車行駛的車道，又可避免與其他車輛的車身以及后視鏡發(fā)生刮蹭，或被其它車內(nèi)的拋擊物打中，同時(shí)，還可防止大型車輛超越摩托車時(shí)產(chǎn)生的疾風(fēng)，對(duì)摩托車駕駛*縱帶來的不利影響。高速公路上行車，要在最右側(cè)車道上行駛。摩托車車身位置低，在行駛中與大客車、大貨車等車身較高的車輛并行時(shí)常常形成視線死角，不宜被大型車輛駕駛員所發(fā)現(xiàn)。因此，摩托車行駛中不宜*近大型車，不宜長距離與大型車并行。汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員視線上有一定“盲區(qū)”，不容易注意到外型較小的摩托車，因此摩托車行駛中遇周邊汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要小心駕駛，盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎汽車。摩托車行車時(shí)與前后車輛均應(yīng)保持安全距離，如后車跟得太近，應(yīng)變換車道或減速，讓尾隨者超越。在高速公路上行車時(shí)，正常情況下行駛時(shí)速為100km/h，行車間距應(yīng)在l00m以上；行駛時(shí)速為70km/h時(shí)，行車間距應(yīng)在70m以上。摩托車夜間行車時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用燈光，要注意利用周圍汽車的燈光看清前方的情況和判斷路況，如前方車輛尾燈上下跳躍，則說明路面隆起或崎嶇，此時(shí)要增加與其他車輛的距離并小心駕駛。此外，交通法規(guī)規(guī)定，兩輪摩托車和輕便摩托車不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。七、摩托車行駛中緊急情況的處理輪胎爆炸。摩托車輪胎爆炸時(shí)很少發(fā)出巨響，駕駛員應(yīng)能夠從摩托車的運(yùn)行中覺察出輪胎漏氣，如果前輪“爆炸”漏氣手把會(huì)感到很“笨重”，如果后輪“爆炸”，摩托車后部會(huì)左右急速擺動(dòng)。如果在行駛中輪胎爆炸，駕駛員要保持鎮(zhèn)定，緊握車把減速，集中全力控制車把，不得使用制動(dòng)，關(guān)緊油門，讓摩托車滑行，直至速度很慢時(shí)，再移至路邊停車如前輪“爆炸”，應(yīng)將身體重量盡量后移；如后輪“爆炸”，仍要坐在原位上。油門阻塞。有時(shí)摩托車行駛中，駕駛員準(zhǔn)備關(guān)上油門時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)它無法轉(zhuǎn)動(dòng)，遇此情況應(yīng)該立即握緊離合器桿，踏制動(dòng)減速，關(guān)上開關(guān)，*邊停車修理。左右擺動(dòng)。摩托車高速行駛時(shí)，前輪有時(shí)會(huì)突然擺動(dòng)，此時(shí)，唯一的方法是“減速滑行”，緊握車把，但不要企圖終止擺動(dòng)，不能使用制動(dòng)，否則會(huì)使擺動(dòng)加劇，慢慢放松油門，使車速減低。八、摩托車乘坐與裝載安全常識(shí) 為了附載乘客，摩托車一定要有適當(dāng)?shù)淖唬槐仨殙蝰{駛員和乘客同坐，不能太擁擠，乘客必須有踏腳處。乘員乘坐時(shí)，雙腳始終放在腳墊上，行進(jìn)中不得離開，不得腳著地，要扶牢把手或腰帶，即使摩托車停駛時(shí)也要保持騎坐，保持貼在駕駛員身后，轉(zhuǎn)彎時(shí)要和駕駛員一致，保持一個(gè)重心，避免談話和不必要的動(dòng)作。輕便摩托車不準(zhǔn)載人，兩輪摩托車只準(zhǔn)附載一人。兩輪摩托車駕駛座前不準(zhǔn)座人，后座不準(zhǔn)附載不滿們歲的兒童。兩輪摩托車在高速公路上行駛時(shí)不準(zhǔn)載人。兩輪摩托車、輕便摩托車載物，高度從地面起不準(zhǔn)超過1.5m，寬度左右各不準(zhǔn)超出車把15cm，長度不準(zhǔn)超出車身20cm。

首先要全身放松，不能緊張；起步時(shí)慢慢放離合器的同時(shí)慢慢加油門，換擋時(shí)離合也要慢慢放來結(jié)合；轉(zhuǎn)彎時(shí)身體隨車身微側(cè)并且消油減速，切忌猛踩剎車！停車時(shí)切忌前剎捏得太死，以免前翻！

保持平衡

駕駛沒什么要求和要點(diǎn)，你只要記得遵守交通規(guī)則，不要再人多的地方高速行駛，注意定期保養(yǎng)，點(diǎn)檢。習(xí)慣將好，熟能生巧嘛。