2、廣東省禁摩，現在又禁止電動車上路，廣東的外賣行業會怎么變化？
不理解廣東這邊發達地區的人民的生活，我只知道我們全國包尾的廣西人的生活，無論城市鄉鎮，離不開電動車摩托車。盡管也有很多家庭買了汽車，但是想想汽車開出去，油費，停車費不算，堵路，找停車位都是很大的麻煩，不如一臺小電驢來得輕松自在；在鄉鎮，一臺加油就走，可以拉人可以拉貨的摩托車才是最適合普通家庭使用的，嗯，當然，以上是我們廣西這種窮地方的人對小電驢摩托車的需求，不知道廣東那種有錢地區，可能人家真的不需要小電驢和摩托車了吧？。
3、送外賣摩托車和電瓶車哪個好？電動車2000租電池租4000，說不干了可以幫忙轉租？
提這個問題的是剛剛干外賣的人吧，電動車無論是在速度還是續航能力上都遠遠不如摩托車，可是有一點是摩托車萬萬不及的，就是它可以闖紅燈啊，別小看這一點兒，一單送下來，同等距離的情況下摩托車要比電動車慢十幾分鐘，你自己算吧，一單10分鐘十單就是倆鐘頭，你干的過無視交規的電動車騎手嗎？還有油耗問題，一般的國產摩托車掛檔車百公里油耗要3到4公升油，而送外賣絕大部分人會選擇無級變速的踏板摩托車，這樣油耗還要高這樣你的費用每天要30至40元左右，還有差評扣款，平時車輛的保養等，你別看網上有幾個假的外賣小哥叫喚著他一天跑了多少單，掙了多少錢，都是騙人的，平臺會讓你這么就把錢賺了，想什么呢？聽我這個過來人的話，要么就不干，真要是想干就從二手車市場買個破電瓶車，就是被警察扣了不心疼的那種，換個電瓶，大燈，安個手機支架，一個藍牙耳機，找個平臺，（個人不推薦美團）剛就是了，畢竟這活能糊口啊，
4、電動車使用受到限制后，那些外賣小哥該怎么辦？
限制電動車，應該是極個別城市的限制。電動車還是我們老百姓出行的主要交通工具之一，而且緩解了城市公共交通的出行壓力，低炭環保，經濟適用，政府不可能不體諒民意。而具我所知，很多城市對電動車只是采取了管理措施，對那些違章違規進行管理處罰而已，并沒有強制限行，所以我覺得只要遵守交通規則，沒有任何擔心，而且電動車并不是只有外賣小哥在用，用的更多的還是我們尋常百姓，我相信政府不會有違民意。
