哈雷883硬漢，實際上沒有那么兇猛，倒是合適矮個子操控，如果你身高沒有優勢，騎這款車是比較合適的，當然前提是你比較有錢，這車要十多萬一臺呢，請關注。容濟點火器883硬漢的車身長度為2255mm，座椅高度為735mm，而重量方面也僅有244kg。

1、哈雷883摩托車怎么樣？

哈雷883硬漢，實際上沒有那么兇猛，倒是合適矮個子操控，如果你身高沒有優勢，騎這款車是比較合適的，當然前提是你比較有錢，這車要十多萬一臺呢，請關注：容濟點火器883硬漢的車身長度為2255mm，座椅高度為735mm，而重量方面也僅有244kg。對于一款哈雷機車來說，它絕對是輕量級選手，所以這也是把它稱為美式重機入門良物的原因，

883硬漢的運動特質亦體現在纖細的油箱上，對于一款大排量摩托車來說，容積僅有12.5升的油箱確實小得可憐，好處是有效降低車輛的體重，而壞處，那就當然是要更加頻繁地尋找加油站了。從1986年起，哈雷Sportster車系從Ironhead系列發動機改用為Evolution系列發動機，883硬漢顧名思義就是它的發動機排量為883cc，并從2007年起由化油器供油更換成更先進的電噴供油系統，

一如哈雷戴維森的傳統，883硬漢采用皮帶傳動，皮帶傳動工作平穩、無需潤滑、易于維護，其特性也比較適合軸距較長的摩托車，不過由于存在滑動損失，其傳動效率稍稍不及鏈式和軸式。Evolution系列的883cc發動機采用45度夾角V型雙缸風冷布局，推桿式頂置氣門，長沖程設計使得這副發動機在3750轉時能夠提供66牛米的最大扭矩。

2、哈雷摩托車怎么樣？

哈雷摩托給人的第一印象肯定是貴其次就是舒服，這家百年摩托車品牌發展至今已成為一個傳奇，哈雷摩托的系列車型追求的不再是速度與激情而是奢華與舒服，所以哈雷系列車型可以稱得上是移動的床。所謂的奢華除了產品本身以外平時的使用也只能用這個詞來形容因為這類車輛燃油消耗量相當大，并且后期維修保養也比較貴，對于普通人來說這張移動的床使用一次費用還是蠻高的，

3、哈雷除情懷外，質量和性能到底怎么樣？

玩哈雷的一般是那種收入比較穩定，能夠選擇生活的，而不是被生活所選擇的人。哈雷提升的是玩機械性能的質量和絕無僅有的個性，在國外，一般玩得起哈雷的都是經濟實力非常強的人，有錢、有閑的富人階層，因為一輛好的哈雷摩托幾乎比一輛好的轎車還要昂貴。不過，還有一幫執著的哈雷流浪漢迷，也許除了一輛哈雷摩托車，就一無所有，但為了一種信仰和理念，他們可以不要工作，任何東西都能舍棄，

哈雷摩托車性能一般，同排量而言，馬力、速度、操控性都比日系摩托差很多。哈雷只是一種文化，就像老爺車，外形復古，玩的是一種品味，講究經典永恒，哈雷摩托一般都是重金屬氣息，做工用料很講究，很多年都不易顯舊。哈雷大多是皮帶傳動的V2引擎，轉數像家用汽車，轉數不高，最大扭力出現的比較早，所以牽引力還是不錯的，

至于保養，就是注意一點，要用粘度大點的機油，建議美孚雷霆一號20w50或威爽雷神10w50。定期換機油、機濾和空濾，再就是常用軟布擦拭車身，至于改裝，原廠改裝件很多，但是很貴的。在眾多車友心中哈雷是一種精神信仰，都認為騎哈雷騎的就是種感覺，操控、性能、那都不重要，只要是哈雷就足夠了，外形健碩敦實，科技感十足的LED大燈和實用的無鑰匙啟動，定制化2-1-2性能排氣，全新設計和不可一世的外觀。

令肥霸成為哈雷戴維森最具開創性車型之一，哈雷戴維森為全系軟尾系列配備的全新Milwaukee-Eight?114發動機，其排量達到1868cc，缸徑102毫米沖程114.3毫米；壓縮比10.5：1。使它比Milwaukee-Eight?107發動機0-60英里（96公里）/小時加速提升9%；五擋時60-80英里（128公里）/小時提升13%。