具體到這次深圳出租車上了小程序，也會深刻地改變這個行業。涉嫌違規作廢發票《國家稅務總局關于修訂增值稅專用發票使用規定的通知》（國稅發[2006]156號）第二十條同時具有下列情形的，為本規定所稱作廢條件，已經開具的增值稅專用發票丟失后，具體處理如下。
不能直接補開。已經開具的增值稅專用發票丟失后，具體處理如下：1、發現發票丟失當日，書面報告主管稅務機關（現在不需要登報聲明作廢），2、再根據丟失聯次不同，是否認證，有不同的賬務處理，具體操作如下：簡單來說，就是你丟一張，就用另一張復印件補上。如果都丟了，就需要開票方提供記賬聯復印件和開票方稅務局的證明，
注意事項：像題主提到的直接補開發票，以下這兩種常見做法都是有風險的。1、當月丟失發票，銷售方作廢發票，再重新開具發票風險：涉嫌違規作廢發票《國家稅務總局關于修訂增值稅專用發票使用規定的通知》（國稅發[2006]156號）第二十條同時具有下列情形的，為本規定所稱作廢條件：（一）收到退回的發票聯、抵扣聯時間未超過銷售方開票當月；（二）銷售方未抄稅并且未記賬；（三）購買方未認證或者認證結果為“納稅人識別號認證不符”、“專用發票代碼、號碼認證不符”，
本規定所稱抄稅，是報稅前用IC卡或者IC卡和軟盤抄取開票數據電文。符合上述條件的，才能收齊聯次后作廢處理，發票丟失，意味著無法收齊發票聯次，銷售方無法直接作廢發票。2、跨月丟失發票，開具紅字沖銷，再重新開具新發票風險：涉嫌違規開具紅字發票紅字發票必須在特定情況方可開具，那就是發生銷貨退回、開票有誤、應稅服務中止等情形但不符合發票作廢條件，或者因銷貨部分退回及發生銷售折讓，
其次，對于銷售方申請開具紅字的情況，必須是銷售方開具專用發票尚未交付購買方，或者購買方未用于申報抵扣并將發票聯及抵扣聯退回。無法收齊發票聯次，銷售方也不可以申請開具紅字發票，所以，發票丟失，無法收齊發票聯次，不可以直接開具紅字發票沖銷，再開具藍字發票。金稅三期時代下，隨著增值稅發票管理系統全國聯網管控、電子發票的普及，發票丟失風險會越來越低，
發票信息的即時傳輸，即便紙質發票丟失，企業的發票管理系統也會有發票記錄，并不會影響企業的發票報稅、抵扣。即使發票的某一聯丟失，也可以通過一系列手續挽救，或用其他聯次代作入賬憑證，也不耽誤會計做賬，而像上述2種錯誤的操作方法，反倒會涉嫌違規違法，一旦被稅務局查到，都會面臨相應的處罰。所以企業切勿畫蛇添足，徒增稅務風險，
2、深圳“出租車助手”小程序上線，可開電子發票物品遺失一鍵找回,你怎么看？
小程序的應用現在是越來越普及，已經應用到各行各業，有產品展示型、有電子名片型的、還有可帶成交系統的。小程序的出現不僅方便了商家，也方便了顧客，具體到這次深圳出租車上了小程序，也會深刻地改變這個行業。對出租車行業來說，引入小程序進行了電子面單的處理，將非常的方便了出租車行業部門的管理，也方便了出租車司機自己的訂單管理，更方便了乘客，
以前我們打車，都是在馬路邊上等待有空車經過，我們才能打得上。對出租車司機來說，他也不知道哪里有乘客需要打車，所以有可能會滿大街的空跑，現在有了小程序之后，顧客就可以在手機上查詢附近有哪些空駛的出租車，就可以下單，類似于滴滴的叫車系統，這樣就方便了司機方便了乘客，更重要的一點是以前打出租車，不知道出租車的司機的一些詳細信息，比如車牌號司機、掛靠在哪家的出租車公司、服務質量怎么樣？這些都不知道，那么現在有了這個小程序之后，乘客在打出租車的時候，都會一目了然；并且在以前的話，如果乘客下車了，沒有要發票也沒有記車牌號，那么，萬一有東西遺忘在出租車上，他再去找出租車是非常困難的，現在有了小程序之后，就可以非常方便的查詢到自己是打的哪輛出租車，所以，科技的進步，新技術的運用，都會深刻地改變著各行各業，出租車行業也將會搭載新技術的應用，服務模式也會發生質的變化，更會改變司機的運營模式和乘客的服務體驗。
