廣州到佛山有地鐵，就是有名的廣佛地鐵。佛山地鐵三號線主軸線六十五公里，佛山，沿海城市佛山，在一線城市中心佛山，日新月異，佛山西站高鐵站已經通車，佛山東站（現在佛山火車站）也正在規劃，廣佛地鐵是國內第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路，又稱廣佛線或佛山地鐵1號線，橫跨廣州海珠區、荔灣區和佛山禪城區、南海區、順德區。

1、有廣州到佛山的地鐵嗎？

廣州到佛山有地鐵，就是有名的廣佛地鐵！廣佛地鐵是國內第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路，又稱廣佛線或佛山地鐵1號線，橫跨廣州海珠區、荔灣區和佛山禪城區、南海區、順德區。截止2016年底，佛山市新城東至廣州市燕崗，佛山市內21.47公里，開通15座車站；廣州市內11.67公里，開通7座車站，

2010年11月3日14時，廣佛地鐵魁奇路站-西朗站段正式開通試運營。其中，佛山段長14.8公里，開通魁奇路站、季華園站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、璽崗站、千燈湖站、金融高新區站，共11站；廣州段長5.67公里，開通龍溪站、菊樹站、西朗站，共3站，西朗站可換乘廣州地鐵1號線。

2015年12月28日，廣佛地鐵西朗站-燕崗站段正式開通試運營，包括鶴洞站、沙涌站、沙園站、燕崗站4站，長約6公里，均在廣州市境內，其中，沙園站可換乘廣州地鐵8號線。2017年底，廣佛線燕崗至瀝滘段完工通車，預計2029年，廣佛線世紀蓮至鷺洲段全線完工通車。廣佛線最高設計時速80公里，平均速度每小時39公里，全程耗時43分鐘，最早一班車應該會在6時30分前發車，與廣州地鐵運營時間一致，

2、佛山已經規劃了15條地鐵線路，實行了廣佛同城，大家對未來房產怎么看待？

1、軌道互通帶來交通同城，拉近兩地距離。軌道互通帶來的最大影響時是交通同城，廣佛規劃的軌道互通極大的拉近了兩地距離，打破了兩地行政隔離，天河越秀荔灣往返廣佛比去南沙、增城、從化、花都甚至黃埔更便捷，事實上，住在千燈湖、陳村、北滘，工作在廣州，日常通勤已經完全沒有問題。2、交通同城，帶來生活同城在軌道互通下，荔灣、海珠等地，前往千燈湖、禪城消費，所費時間甚至比去天河更少，而且商業場所更新，人更少，當然花費也更少，

事實上，在廣州已經形成大批的佛山消費族，住在廣州，消費逛街在佛山，而且正在逐漸壯大。3、生活同城，帶來房產置業同城既然兩地交通消費沒有區別，在房價相差這么大情況下，為什么不買佛山，而要花更多錢去買距離更遠的蘿崗、增城和番禺、南沙？軌道互通帶來購房客的互通，大批廣州購房客的進入，廣佛交界地（千燈湖、陳村、北滘）成為了近兩年升值最快的板塊，

3、廣東佛山屬于幾線城市？

佛山在廣東省是名副其實的第三城市，無論從經濟，發展，地域，踏踏實實的老三哥。佛山市現在有三條地鐵線，其中佛山一號線已經開通十年，二號線今年底明年春開通。廣州七號線延長線馬上通運營，佛山地鐵三號線主軸線六十五公里。貫穿佛山市大部分地區，工程浩大。已經完成工程百分之八十，后年試運營，22年正式通車，佛山西站高鐵站已經通車，佛山東站（現在佛山火車站）也正在規劃。

廣州佛山全部無縫連接，交界處無人知道，廣州和佛山無分界線，廣州佛山沒有農村間隔，廣佛同城，廣佛一城。中國唯一兩城地鐵通，公交車通，辦事辦證互通，城市建設通，廣佛已經完全是同一個城市之間規定劃線而已。廣州中心城區和佛山中心城區十幾公里距離，佛山市中心城區離廣州中心城距離比屬于廣州市區從化區，番禺區，花都區近三倍距離。

如果說佛山市是廣州中心，廣州從化區增城區番禺區花都區就是廣州和佛山市主城區的郊區，佛山市是中國唯一稱得上獨一無二的家電制造城市，陶瓷，服裝，日用品等等。幾乎中國家庭都有佛山制造，廣州佛山是中國真正的制造之都，佛山市是中國第一富裕的地方，藏富于民，中國第一，美的集團，碧桂園集團，格蘭仕，志高，聯塑集團，海天味業，以及千百家陶瓷老板。