第二就是大部分司機認為拼車單滴滴抽成太狠。為什么現(xiàn)在油價這么高，依舊有人樂此不疲地去跑滴滴，只能說..被滴滴坑的當初開快車的時候...系統(tǒng)播報...幾乎每天都會出現(xiàn)相同的內(nèi)容..并且不停的重復...意思就是告訴你...專車賺的錢多..出車時間更少..收入更多..更體面..更自由......并且告訴你..可以向下兼容..也就是可以接專車單同時接快車單...讓你有一種...接不到專車單大不了繼續(xù)接快車單..起碼收入不會減少的錯覺...嗯..終究還是抵不過誘惑...砸錢買車...買完車后發(fā)現(xiàn)...專車真的更自由了..時間真的用的更少了...因為...單真心少...少到你會經(jīng)常懷疑是不是手機壞了...然后開始懷疑人生....然后開始想...可以向下接快車...總比沒單發(fā)呆好...嗯..真的可以向下兼容..真的可以接快車單..但是明顯感覺不像以前那樣單那么多了...后致電客服...客服說。

1、在南陽跑滴滴一個月能掙多少錢？平臺怎么收費？注冊滴滴司機什么條件？吉利帝豪可以嗎？

為什么現(xiàn)在油價這么高，依舊有人樂此不疲地去跑滴滴？是因為沒有更好的工作了嗎？老實說，現(xiàn)在滴滴這種網(wǎng)約車平臺已經(jīng)過了紅利期，而且越來越正規(guī)，也越來越嚴格，賺錢也能賺，但是沒有以前那么多了～～且不說一個月能掙多少錢，光是20％的抽成，就讓人吃不消，此外你需要先申請注冊兩證，即“人證”和“車證”，也就是從業(yè)資格證～～當然，作為駕駛員你需要年滿22周歲（不得超過60周歲），3年以上C1駕齡，沒有犯罪記錄，沒有吸毒史和精神病史，沒有發(fā)生過重大交通事故，在最近的一個記分周期里沒有記滿12分的記錄。

對于駕駛車輛嘛，倒是沒有品牌要求和限制，但是車輛注冊期限不得超過8年，而且對于平臺上超過8年車齡的快車，系統(tǒng)會自動封禁退出，此外還要按要求購買商業(yè)保險，一般數(shù)額都不低，所以，老實說，除了平臺抽成，你的運營成本并不低，更何況現(xiàn)在油價這么貴，出租車因為大多都是燒氣，所以影響不是太大，你總不至于為了跑滴滴，也把車改成燒氣吧？而且后期滴滴平臺可能還要在車內(nèi)加裝監(jiān)控設備，也就是說你的私家車將不再是私家車，已經(jīng)是徹頭徹尾的營運車輛。

2、滴滴快車轉(zhuǎn)專車接商務單，怎么樣？好做嗎？

瀉藥我是一名專車司機..嗯..當然以前也是開快車的為什么轉(zhuǎn)專車？只能說..被滴滴坑的當初開快車的時候...系統(tǒng)播報...幾乎每天都會出現(xiàn)相同的內(nèi)容..并且不停的重復...意思就是告訴你...專車賺的錢多..出車時間更少..收入更多..更體面..更自由......并且告訴你..可以向下兼容..也就是可以接專車單同時接快車單...讓你有一種...接不到專車單大不了繼續(xù)接快車單..起碼收入不會減少的錯覺...嗯..終究還是抵不過誘惑...砸錢買車...買完車后發(fā)現(xiàn)...專車真的更自由了..時間真的用的更少了...因為...單真心少...少到你會經(jīng)常懷疑是不是手機壞了...然后開始懷疑人生....然后開始想...可以向下接快車...總比沒單發(fā)呆好...嗯..真的可以向下兼容..真的可以接快車單..但是明顯感覺不像以前那樣單那么多了...后致電客服...客服說：“快車單優(yōu)先派給快車司機..只有當附近沒快車司機了.才會把單派給專車..”嗯..傻逼了...到最后...開專車收入還不如以前快車..雖然確實沒以前那么累....假如還是想升級專車的話..我個人建議商務型的..商務需求還是比較多的...并且單價什么的也比舒適性的要高...！，

3、滴滴快車的拼車單是怎么運作的，司機更愿意接快車單還是拼車單？

快車和拼車在司機端來說，以長沙為例其計價模式幾乎一樣，收到的錢也幾乎沒有區(qū)別，都是多少公里多少錢。但是大部分司機幾乎都不愿意接拼車單，原因很簡單，相對快車付出的時間成本更高。繞路接人幾乎每單都有，雖然繞路公里數(shù)會相應增加會收入更高的費用，但是浪費時間是每個司機都不想看到的。第二就是大部分司機認為拼車單滴滴抽成太狠，

如果一條線路上拼三個人，司機收到的也就差不多最遠線路的錢，其中另外兩個人的拼車費幾乎全部被滴滴收入囊中。我自己接拼車單一個很簡單的例子:乘客A拼車單13公里，顯示費用約30/中途我又接了兩個客人一個7公里顯示費用18元，另一個四公里顯示10元.最后我全部送到后跑了16公里收入33元，三個乘客我?guī)缀蹙湍玫揭粋€乘客的錢。