據了解地鐵投資建設每公里約6一7個億，一條線路二十多公里，算下來約150億左右，而地鐵每一段路才二塊起價2.地鐵的維護和鋪建價格非常高，光電梯地鐵車造價不菲，還不包含鋪建人員的維護等3.而地鐵的收入僅廣告費用和車票，目前還有一些少量的商鋪4.地鐵每一年的維護和保養費損耗也高，我們普通車還一天才開幾個小時每一年都有產生很多保養費更何況地鐵一天連續開十幾個小時5.地鐵電費高，駕駛員工資也高，每天的電費空調費照明費等都相當可觀6.深圳線路也多.每條如果約投資150億，那么這么多條線路呢。
1、深圳地鐵掙錢嗎？
感謝邀請！地鐵的興起，的確方便了成千上萬的人，但是地鐵的造價也是非常昂貴的，目前中國的地鐵在全球都是數一數二的！樓主所提出的這個價格的確相對普通老百姓來說也不算便宜，但是對地鐵公司來講還是虧本的！為什么這么說呢？1.據了解地鐵投資建設每公里約6一7個億，一條線路二十多公里，算下來約150億左右，而地鐵每一段路才二塊起價2.地鐵的維護和鋪建價格非常高，光電梯地鐵車造價不菲，還不包含鋪建人員的維護等3.而地鐵的收入僅廣告費用和車票，目前還有一些少量的商鋪4.地鐵每一年的維護和保養費損耗也高，我們普通車還一天才開幾個小時每一年都有產生很多保養費更何況地鐵一天連續開十幾個小時5.地鐵電費高，駕駛員工資也高，每天的電費空調費照明費等都相當可觀6.深圳線路也多.每條如果約投資150億，那么這么多條線路呢？不敢設想。
2、近日深圳地鐵一女子對電話另一端嘶吼：“368萬貸款讓我怎么還？”，對于一地雞毛的生活和壓力，你如何看待？
一個女孩子不顧臉面在公眾場合聲嘶力竭，該是到了多么無助的地步才發作出來的，不知電話那頭的是父母還是男友，估摸是父母的多，女子孤身在深圳工作，為了有個安定的住處，在父母的幫襯下買了間容身之處。386萬貸款在深圳著實不算多，她買房時的收入還貸款應該沒問題才買的，這兩年疫情搞得，好多大宅門公司紛紛裁員，女子顯然處于失業狀態中，日常生活焦慮，又被銀行催命似的要債，或許又遇上家里出了點狀況，心里若不是崩潰到承受的極限，怎么會在地鐵上嘶吼，
不少聲音說她這是自不量力自作自受，這話說得太過冷漠。在外工作的年輕人，哪個不想有個屬于自己的居所，租房受氣還不穩定，家庭條件稍好點的父母都會幫助子女在工作地買房，別說一線的深圳，看看今天的農村，即使在村里有樓有車，城里沒房照樣連個媳婦也找不著，買房建房是國人從出生那會都在努力奮斗的目標，368萬貸款在深圳買的僅僅是個容身之窩，又不是什么豪門大庭，并非自不量力，人家之前也是衡量過了還貸不成問題才入得手，目前的一地雞毛和壓力，是受到了天禍的影響而已。
