湛江下面縣市區也有不少做生意的有錢人，他們發家之后會在湛江買房，首選就是金沙灣。20年6月30日上午，廣州至湛江高速鐵路全線開工動員會在湛江市坡頭區湛江灣海底隧道始發井位置舉行，廣湛高鐵采用盾構隧道形式，將首次穿越湛江灣海底，湛江鐵路樞紐圖1999年，舊湛江西站建成，這座車站等級過低，無法承載湛江更大的發展，同年，粵海鐵路開通運營。
1、湛江地區哪里最有錢？
問題問得有點含糊，個人有錢、財政有錢、有錢人集聚地，是不同的概念，一句話還真回答不了。那就全面分析下吧，一、財政最有錢是廉江。去年縣級可支配財力達30億以上，湛江排第一，廉江是傳統農業大縣和工業強縣，工業類別齊全，其電飯煲產量占全國3成以上，是“中國電飯煲之鄉”。二、個人最有錢的地區是吳川市，這個情況大家都知道了，吳川的大老板身家過億的有500多人，有的甚至幾十億，上百億！他們大多在珠三角發家，發財后也返鄉回報家鄉，帶動家鄉發展。
三、在湛江市區發展和創業的大老板中，坡頭人是最多的，金沙灣、中國城、金海灣、國聯水產、偉信投資還有曾是湛江最大的房地產公司嘉粵集團還有很多，去湛江市房地產協會和水產協會翻名錄，會嚇你一跳！他們為湛江財政上交的稅費也是非常之高的。坡頭老板，低調，實干，贊！四、有錢人住得最集中地區是金沙灣觀海長廊一帶，
湛江下面縣市區也有不少做生意的有錢人，他們發家之后會在湛江買房，首選就是金沙灣！因為他們認為這里是湛江的黃金海岸和風水寶地！在金沙灣周邊出出入入的，有很多身家上千萬的中等老板，不容小視！五、開發區人民大道中及錄華路、樂華路一帶將是湛江未來有錢人的集聚地。開發區林立數家國有及民營銀行總部，已是湛江金融中心，工資水平較高，
從地理位置來看，湛江是祖國大陸最南端的亞熱帶海濱城市。湛江市域介于東經109°31′～110°55′，北緯20°12′～21°35′之間，總面積13225.44平方公里，下轄赤坎區、霞山區、麻章區、坡頭區四個市轄區和遂溪、徐聞兩縣，代管雷州、廉江和吳川三市，俗稱“四區五縣”。湛江市全圖湛江擁有漫長的海岸線，獨占三大半島之一的雷州半島，市域三面環海，全市海岸線總長2043公里，其中大陸海岸線長1243.7公里，占廣東全省的30.2％，
有意思的是，湛江下轄的“四區五縣”均有海岸線，這在全國的沿海城市中都是比較罕見的。從交通來看，湛江的海運比較發達，鐵路相對不足，民航機場正在遷建，高速路網漸趨完善，1、湛江的港口較多，海運是最大的優勢，也大有潛力可挖。湛江港呈南北走向，從大黃江口直至石門港縱深長度60多公里，水域面積1419平方公里，海岸線總長467.1公里，其中深水岸線97.4公里，淺水岸線369.7公里，
港灣東西兩岸連接大陸，南有南三島、特呈島、東頭山島、東海島、硇洲島等島嶼為天然屏障，港內水深浪靜，航道寬闊，回淤較少，四季不凍，為天然深水良港。湛江港40萬噸航道示意圖湛江港雙向30萬噸的航道尚未完全建成，單向40萬噸的航道就已獲批開工建設了，不過遺憾的是，湛江港的貨運吞吐量已跌出全國前十，還需多努力啊，
2、鐵路方面，建設還有待加強。1955年，連接廣西南寧市黎塘鎮和廣東省湛江市的國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路建成，成就了湛江經濟的較快發展，上世紀50年代，湛江的地位在兩廣來說非常重要，湛江工業基礎好，港口優勢明顯，是中國西南往東南亞最近的出海大港口。湛江鐵路樞紐圖1999年，舊湛江西站建成，這座車站等級過低，無法承載湛江更大的發展，同年，粵海鐵路開通運營，
2018年7月1日，新的湛江西站正式投入運營，標志著湛江正式進入動車時代，加強了湛江和珠三角的聯系。2019年8月21日，廣湛鐵路可行性研究報告獲正式批復，2020年6月30日上午，廣州至湛江高速鐵路全線開工動員會在湛江市坡頭區湛江灣海底隧道始發井位置舉行，廣湛高鐵采用盾構隧道形式，將首次穿越湛江灣海底。
