騎公路車的人很多，甚至經常可以在城里鄉間路況良好的的開闊公路上，看見許多業余公路車愛好者進行訓練。公路車又輕又好騎還騎的快這是公路車的特點，但為什么不能在國內成為主流，現在道路普遍很好，騎公路自行車真的是又輕又好騎還騎的快，我平時就愛騎它，除非是路況不熟、道路結冰或騎長途騎山地車。

1、為什么有人說中國騎山地車的人比騎公路車的人多？

在我看來，原因在于以下幾點：歷史因素中國消費者剛剛開始接觸運動自行車，基本是在90年代后期到2000年初期這段時間，當時主要集中在北京、廣州、上海等一線城市。記得當時去捷安特等自行車專賣店看車的時候，在運動自行車中，山地車確實要多于公路車，擁有粗壯輪胎的山地車，在那時候的消費者看來，確實是一種比較新奇的存在，所以，“買輛山地車”便成了那個時候人們口口流傳的一句佳話。

其實，很多國內的運動自行車初級消費者，不管是山地車剛剛在中國市場普及的年代，還是現在這個花上小幾千元賣輛自行車已經不是什么新鮮事的時代，絕大多數消費者購買山地車的目的，其實并不是去玩越野，大多數是作為通勤或日常運動、長途騎行使用，口口相傳在我看來，這種現象的產生，一是由于人們的口口相傳，例如我的同學買了一輛山地車，或是同事、朋友買了一輛，我覺得不錯，挺帥，便也會買一輛，二是人們在購買自行車之前，對于“山地車”這個名詞的熟悉程度，一般是要多于公路車的，所以，憑借第一印象，肯定會把山地車放在首選。

了解不足另外就是許多初級消費者對于運動自行車的分類概念比較模糊，覺得山地車有減震、輪胎粗，騎起來也肯定會更舒服，但忽視了去了解公路車、城市自行車等品種在該領域中的定義，很容易因為了解補充分而不準確地選擇了自己的第一輛車——如果這部分群體堅持玩下去，一般都會對自己的需求愈發明確，到時候便會很清楚地決定自己真正需要的是山地車、公路車還是其它車型，

價格因素還有就是，同等級別配置（例如同樣配備禧瑪諾專業入門級公路套件105和專業入門級山地套件Deore）的公路車和山地車相比，公路車價格會更貴，入門的價格起點也比山地車要高——一般來講，可以真正進行運動騎行的山地車，價格會在3000-4000元起步，而公路車一般會在5000-6000元左右，價格的因素，也會影響人們對于車型的選擇。

2、公路車適合上班騎嗎？

沒有問題的，只要路況良好，而且符合你對自行車的需求，就可以，良好的路況會讓你騎得非常舒服：如果你的上班路上均為路況良好的公路，用公路車當然是非常好的選擇——公路車騎起來非常輕快，能夠讓你獲得更高的速度，盡量節省上下班路上所需的時間——每天晚一會兒起床，早一點到家，對于忙碌的上班族來說，是非常重要的。能夠達到鍛煉身體的效果：公路自行車屬于運動類車型，長期堅持騎行，可以讓你的身體狀態和精神狀態變得更好，

經常騎車的人，每天的精神質量和睡眠質量都會明顯高于不經常運動的人。我會因為天氣和當天的工作內容等原因選擇騎車或坐地鐵上下班，連續騎車上下班時，感覺自己每天的身體狀態要明顯強于連續坐地鐵上下班，甚至連思維都會覺得更加敏銳。需確認是否有合適的停放地點：如果你確定想騎公路自行車上班，建議先找到合適的停放地點，

放在室內當然最好，如果是室外，也盡量尋找有人看管，能夠防雨的存車處——一輛公路自行車價格通常都不會很低，即使是1000多、2000元的入門級整車，也會是盜竊者的主要目標，而且，長時間的日曬雨淋，都會對車的狀態產生不利的影響。只為上下班，可考慮平把公路車：平把公路車使用直把或小角度燕把，車架角度也會更多地兼顧舒適性，比起彎把公路車，平把公路車在兼顧一定速度的同時，能夠獲得更佳的操控性、靈活性和舒適性，這對于城市中上下班路上的騎行來說，非常合適，

3、為什么山地車那么流行，公路車卻很少有人騎？