物流跟單員往往是異地招聘，讓你很少有途徑得知公司的實際情況。首先，物流跟單員的招聘待遇往往都不錯而各項要求卻又都不高，現在比較正規的物流公司都會有自己固定的物流團隊，怎么又會無緣無故的招收新人呢，不請自來，個人認為網上的物流跟單員不太靠譜，要注意招聘信息里有一個條件（無車）他投了簡歷留了電話，那邊打電話問他愿意干不，成都到重慶或者成都到遂寧貨運單程運費1600到18或者成都市內送貨買一輛新能源貨車，但工資要少點，他一聽來勁了就去了。
1、網上招聘物流跟單員靠譜嗎？
不請自來，個人認為網上的物流跟單員不太靠譜。首先，物流跟單員的招聘待遇往往都不錯而各項要求卻又都不高，現在的社會如果你沒有什么背景又怎么會有這樣的好事呢？其次，物流跟單員往往是異地招聘，讓你很少有途徑得知公司的實際情況。第三，物流跟單員一職的定位不明確，說白了就是跟車的幫手，試想如果你是老板又會花錢雇傭這樣的“閑人”嗎？而且現在比較正規的物流公司都會有自己固定的物流團隊，怎么又會無緣無故的招收新人呢？第四，就算這家公司需要這樣的人手，要知道長途的物流司機大多數都是兩個人輪班開車或是兩口子一起做的，
2、四川成都招聘貨運司機，保底28000還包貨源，會是真實的嗎？
都是套路。我們同村跟我一起玩到大的一小伙子就是在某某同城里看到的招聘信息，結果被套路了，具體是這么回事：他在某某同城平臺找工作，就彈出來一個招貨運司機月薪保底28000，穩定自有貨源、無車、持C1駕駛證就行，高工資，不是一般的高。要注意招聘信息里有一個條件（無車）他投了簡歷留了電話，那邊打電話問他愿意干不，成都到重慶或者成都到遂寧貨運單程運費1600到1800，或者成都市內送貨買一輛新能源貨車，但工資要少點，他一聽來勁了就去了，
開始進入套路：有C一駕駛證就行，但前提是要買一輛他們提供的新車:4.2米高欄貨車，包上藍牌，錢不多的搞按揭，錢多的全款，反正買車沒優惠。他也沒多少存款就直接按揭一個車，先交4萬，我還借了一萬給他，不到三天就提新車，開始拉貨賺錢，想都沒想到結果，什么貨運成都到重慶拉鋼卷，4.2米貨車藍牌，能不超重嗎？開過貨車的應該知道同樣是4.2米貨車藍牌和黃牌限重差距真心不是一般的大。
說每天有出貨，結果一個禮拜拉一兩趟貨，返程貨也沒有讓自己注冊貨車幫自己找，干了兩個月血虧，掙了不到一萬，一算房租油錢過路費倒貼一萬多，不干了想賣車，尼瑪4.2藍牌高欄貨車真就不好賣，沒人買，現在車停家里跑出去打工還十幾萬的車貸。所以說要注意高薪招聘套路，他們就不是什么貨運，就是個賣車的騙子，騙你去買車。
