我們可以預見輔警待遇、晉升、警銜、培訓、裝備都會以法律文件形式得到保障，到時候輔警工資會有大幅度提高，勞務派遣也將成為歷史，不會再出現在輔警隊伍，以后輔警都是政府直簽，輔警也是吃財政國家“干部”。隨著全國輔警改革推進，國家出臺了輔警改革指導意見（操作性很低），公安部主要領導到江西考察警務工作時提出地方要立法保障輔警權利，這一步很關鍵。

1、交警大隊，輔警前景怎么樣？

交警大隊輔警屬于公安系統的警務輔助人員，又成為協警，是交警大隊的臨時工。由于不具備正式警察的身份，輔警的發展前景渺茫，我同學小賈，原來是我們縣交警大隊的輔警，大學畢業以后通過勞務派遣的形式進入了交警大隊，當了一名交警輔警，主要從事路面巡邏工作，也是一名騎警。小賈工作很認真，業務很熟練，對交警大隊的相關工作耳熟能詳，

盡管他業務很熟，工作很棒，但是，工作五年，沒有任何收獲，工資2500元，還只有三險，也得不到提拔晉升，更沒有轉為正式交警的可能。后來，小賈不甘做一輩子的輔警，今年，他奇跡般的通過了我們當地一個技術學院的教師招聘，成為了一名技校教師。通過小賈的故事，我們可以看出，交警大隊的輔警，照樣沒有好前途，交警大隊輔警工作也并不是想象中的那么光鮮亮麗。

一是同工不同酬，交警大隊的輔警，同交警大隊的正式警察一樣，工作不分彼此。除了不能參加執法類工作以外，其他的工作都可以獨立完成，輔警的工作一點都不比正式警察少。很多非執法類工作，領導一般都會安排輔警來做，讓輔警可有更多的時間從事執法工作，雖然工作不少，但是工資卻非常低。小賈的工資是2500元，而小賈的同事，正式的警察工資卻在4000元以上，而且繳納五險二金，福利相當好，

二是同工不同編。雖然在一個單位從事一樣的工作，但是輔警和正式警察在身份上有根本性差別，正式警察一般是公務員或者是事業編，屬國家正式干部，而輔警都屬于臨時工，沒有警察身份。而且，現在已經沒有了輔警轉為正式警察的途徑，輔警，只能是臨時工身份。三是同工同危險，輔警和正式的交警一樣，工作非常危險。輔警尤其是騎警，每天在路面上巡邏，甚至是騎著摩托車在巡邏，有出現交通事故的危險，

同時，輔警在查處交通違法行為時，尤其是查處酒駕行為時，經常會遇到醉酒駕車的司機，他們酒后失去理智，容易沖動，甚至是對交警大打出手，妨害公務。輔警因公殉職的案例也不少，今年濱州市就有一名90后年輕輔警在執行路線檢查時，被拒絕接受檢查的司機強行撞車致死。四是交警輔警遭投訴多，輔警在執行勤務過程中，稍有閃失就會遭到車主的投訴和質疑。

有的民眾對交警的執法工作存在不立即，對交警輔警充滿敵對情緒，有一次，濱州某市民發現交警騎警在樹林下休息，隨即拍下視頻，公布在網上，并迅速在網上引起了輿情。后來，經查實，兩名騎警在執行了規定時間的路線巡邏后，按照規定在休息，由于天熱，選擇了在樹蔭下休息，并不存在違紀違法行為，五是交警輔警工作非常累。交警輔警很多工作是在路面巡邏和指揮交通，

不管嚴寒酷暑，不管風雨暴雪，他們都需要緊守崗位，指揮好交通。尤其是上下班高峰期時間，重要路口都需要交警現場指揮，很多時候，當我們休息的時候，輔警卻一直堅守在崗位，指揮交通，維持交通秩序。綜上所述，交警大隊的輔警，受制于身份，沒有好的發展前途，只能像老黃牛一樣，無私奉獻，不求回報，作為輔警，要想讓自己有好的發展，那你必須努力學習，通過公務員考試或者事業編考試，讓自己成為國家正式的公務員或者事業編，成為國家干部。

2、文職輔警這個職業怎么樣？

文職輔警這一職位，身份頗為姏尬，說重要也重要，說不重要也不重要，說重要嗎，任何單位都離不開文職人員，在警察系統中，人們所崇敬的都是在一線與違法犯罪分子真槍實干的英碓。但是人們往忽略了一群為這些一線英雄做背后的技術支持(如車輛保養維護，電腦操作，文案處理等等)的文職人員。