2、如何評價武漢的基礎設施建設？
這個問題我來回答，作為2009年來武漢發展，買房子，買鋪子，一直關心關注武漢的方方面面，特別是城市基礎設施建設。飛機上拍武漢一角要說這個問題就要搞清楚基礎設施建設有那些?城市基礎設施是城市生存和發展所必須具備的，現在簡明扼要的介紹幾個方面一交通，九省通衢1鐵路，目前武漢是中國高鐵中心，半徑，4小時1000km覆蓋中國經濟人口的80%，武漢站漢口站武昌站是三大特等客運站，全國少有，武漢黃陂橫店武漢北鐵路編組站全國前五，目前境內開通客運業務高鐵站有17個，全國前列武漢動車段高鐵蓄勢待發2公路現在是中國立交橋，1234環線，外環線，城市圈環線，長江上目前開通長江大橋10座，青山長江大橋屬于第11座，今年年底開通，隧道有大智路長江隧道，三陽路長江索道，隧道，高架橋，快速路里程目前全國第三，3地鐵是全國繼北京天津上海廣州之后開通的第五城（2004.7.28開通一號線，）目前開通里程339km，次于北京上海廣州南京，排第五4水運，長江航運中心，內河第一5航空天河機場，中部第一規模，4F級別，現在正在準備開建第三跑道以上這樣與市民出行息息相關，每個人都可以感受到基礎設施帶來的好處武漢，屬于大江大湖大武漢，重點就是大氣，靈氣，所以武漢基礎設施建設都是按照這個目標來的，市民之家，國博中心，東湖綠道，，兩江四岸江灘，深隧排水，各式各樣的長江大橋，漢江大橋，湖中大橋，江漢路步行街，楚河漢街，科技館，展覽館，美術館，圖書館，美輪美奐地鐵站，高樓大廈，等等這些都透露著大氣與靈魂，五環24射，高架橋快速路方便出入，醫院，大中小學，體育中心，這些都是基礎設施的典型代表，你有空來逛逛萬里長江第一橋，登上黃鶴樓，你這時候就知道武漢的基礎設施建設在近十年的變化是真的天翻地覆，過去的大縣城你找不到影子了武漢歡迎你！武漢，每天不一樣省博位于風景如畫的東湖邊感謝大家關注本人，歡迎留言討論，
3、有些人期待鄂州并入武漢，對此武漢人是怎么想的？
鄂州體量很小，無論人口還是面積，以及生產總值。，但有一點，鄂州主城離黃石城區更近，隔江更是黃岡老區城區。而鄂州西邊的葛店及廟嶺鎮離武漢光谷開發區又比較近，南邊的梁子湖又跟武漢江夏南部生態區山水相連。，理想的方案是將葛店，華容，廟嶺三個鄉鎮并入武漢光谷區。將梁子湖，東溝幾個鄉鎮與武漢江夏南部幾個鄰近梁子湖的湖泗，保福，舒安合并為武漢市梁子湖生產保護區，
將鄂城區及東邊的花湖，楊葉，燕磯幾個鄉鎮劃入黃石為黃石市鄂城區，做大黃石為鄂東副中心。將鄂城東南邊的碧石，汀祖兩鎮并入黃石鐵山區，鐵山區實在太袖珍了，再者，以上二鎮均講大冶話，其與黃石鐵山，山相連，音相通，俗相近，，此類方案，對于做大做強武漢，鄂州及黃石都是利好！同時更有利于輻射黃岡革命老區！更有利于保護梁子湖自然生態環境！可見，一舉多得??！。
