我是襄陽(yáng)微聞，我是從1992來(lái)襄陽(yáng)讀書(shū)，畢業(yè)后一直工作在襄陽(yáng)，見(jiàn)證了襄陽(yáng)發(fā)展，可以說(shuō)襄陽(yáng)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，前景更好。如果是毛收入，扣掉社保、公積金，約占工資的近30%，也就4700左右，襄陽(yáng)大多數(shù)人的到手工資就是三四千元，我是襄陽(yáng)微聞，我來(lái)回答“襄陽(yáng)月工資6500是什么水平”。

1、湖北襄陽(yáng)的發(fā)展怎么樣？

我是襄陽(yáng)微聞，我是從1992來(lái)襄陽(yáng)讀書(shū)，畢業(yè)后一直工作在襄陽(yáng)，見(jiàn)證了襄陽(yáng)發(fā)展，可以說(shuō)襄陽(yáng)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，前景更好。這主要基于以下方面：一是襄陽(yáng)重回交通杻紐中心地位，歷史上，襄陽(yáng)就是南船北馬、七省通衢的交通要道。隨著去年漢十高鐵、鄭萬(wàn)高鐵、浩吉鐵路開(kāi)通，還有一大批在建鐵路、公路、水路、空路（飛機(jī)）項(xiàng)目，交通優(yōu)勢(shì)明顯，尤其十字形高鐵網(wǎng)形成，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)后勁非常明顯，

二是襄陽(yáng)工業(yè)發(fā)展后勁十足。一個(gè)龍頭、六大支柱”的產(chǎn)業(yè)格局已形成，一個(gè)龍頭即汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，六大支柱分別是現(xiàn)代裝備制造、新能源新汽車(chē)、新能源新材料、電子信息、醫(yī)藥化工和農(nóng)產(chǎn)品深加工，目前，襄陽(yáng)東西南北分布著高新開(kāi)發(fā)區(qū)、深圳工業(yè)園、東津新區(qū)（經(jīng)開(kāi)區(qū)）、襄州開(kāi)發(fā)區(qū)、航空航天工業(yè)園、樊城開(kāi)發(fā)區(qū)、襄城開(kāi)發(fā)區(qū)等工業(yè)發(fā)展平臺(tái)，聚集了大批企業(yè)。

據(jù)2019年GDP數(shù)據(jù)顯示，襄陽(yáng)有著高達(dá)4812.84億元的GDP總量，排名全國(guó)大陸地區(qū)前46強(qiáng)，三是襄陽(yáng)被國(guó)家確定漢江流域中心城市。前年11月，國(guó)家頒布實(shí)施了《漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》，明確提出“支持襄陽(yáng)鞏固湖北省域副中心城市地位，加快打造漢江流域中心城市和全國(guó)性綜合交通樞紐”，襄陽(yáng)先后吸引華僑城、京東、寶武集團(tuán)等一大批企業(yè)來(lái)襄投資，吸引北航、武漢理工大、華中農(nóng)大等大學(xué)來(lái)襄設(shè)立校區(qū)或研究院，可見(jiàn)襄陽(yáng)發(fā)展?jié)摿Φ镊攘χ蟆?/p>

2、開(kāi)公交車(chē)工資咋樣？

我就說(shuō)說(shuō)北京公交司機(jī)的工資吧！近幾年每年年初都有工資調(diào)整，就說(shuō)今年，根據(jù)線(xiàn)路里程的不同，城郊區(qū)域的不同，剔除（五險(xiǎn)二金）實(shí)際平均每月稅后工資六千塊錢(qián)左右，還有個(gè)年終獎(jiǎng)大約五千塊錢(qián)左右，大概一年就是這些收入吧。不過(guò)公交司機(jī)一般都比較辛苦，大家可能也都知道，但就從我了解的幾個(gè)方面闡述一下吧！1.從時(shí)間方面說(shuō)：公交司機(jī)工作時(shí)間是早出晚歸，有發(fā)車(chē)早的線(xiàn)路三四點(diǎn)鐘就得起，五點(diǎn)以前就得到車(chē)隊(duì)了，收車(chē)晚的線(xiàn)路夜里一點(diǎn)左右才能下班。

離單位遠(yuǎn)的就要幾個(gè)人合租了，尤其是女司機(jī)就更加辛苦了，有時(shí)候還得家人去接送，公交司機(jī)每天實(shí)際有效工時(shí)一般都在7—12小時(shí)左右（根據(jù)線(xiàn)路里程的不同，道路擁堵情況的不同，車(chē)輛故障情況）會(huì)不一樣的。每個(gè)月還必須在業(yè)余時(shí)間參加企業(yè)的各種各樣的培訓(xùn)，2.從勞動(dòng)強(qiáng)度方面說(shuō)：公交司機(jī)不管在什么樣的惡劣天氣情況下必須按時(shí)到崗，他們的發(fā)車(chē)時(shí)間是按分鐘計(jì)算的，按點(diǎn)發(fā)車(chē)，在時(shí)間上是有非常嚴(yán)格要求的。

必須提前到崗檢查車(chē)輛機(jī)械.安全.電子設(shè)備情況完好和車(chē)輛的衛(wèi)生情況，在行駛中處理各種突發(fā)的交通情況，乘客的安全情況，車(chē)輛的技術(shù)故障情況。下班后要關(guān)好車(chē)窗和鎖好車(chē)門(mén)，3：從精神壓力方面說(shuō)：公交司機(jī)是一個(gè)高危職業(yè)，要學(xué)會(huì)處理好顧客投訴和交通事故的能力，干過(guò)一段時(shí)間的司機(jī)或多或少都會(huì)有頸椎或腰椎的疾病。

最主要的是每年司機(jī)都有在工作中突發(fā)猝死的情況發(fā)生，在解決好以上問(wèn)題的基礎(chǔ)上還要面對(duì)交通事故、機(jī)械故障、顧客投訴、車(chē)輛衛(wèi)生等情況，這些都是和工資掛鉤的。其實(shí)說(shuō)起來(lái)公交司機(jī)的工資也不算少了，但是他們掙到的工資真的很辛苦，很不容易。也希望公交司機(jī)能夠獲得社會(huì)的更多尊重，

3、襄陽(yáng)三線(xiàn)城市，三千的工資，一萬(wàn)多的房?jī)r(jià)，普通人的未來(lái)在哪里？