失速本質(zhì)上并非指飛機(jī)速度不足，而是指流經(jīng)翼面的氣流由于逆壓梯度與粘性作用發(fā)生分離，造成上翼面分離處壓力上升，因而致使升力驟然下降求教,飛機(jī)的失速速度跟什么有關(guān)系,失速跟你飛機(jī)的迎角有關(guān)系，還有的告訴飛機(jī)與最大的臨界速度有關(guān)，也就是激波失速,失速本質(zhì)上并非指飛機(jī)速度不足,高速飛機(jī)飛行時(shí)，由于飛行速度超過臨界速度造成激波失速。
失速跟你飛機(jī)的迎角有關(guān)系，還有的告訴飛機(jī)與最大的臨界速度有關(guān)，也就是激波失速。詳細(xì)的不知道你懂不懂，不懂可以追問哦。我就直接說方法吧，安裝前緣襟翼，前緣襟翼的作用是干擾氣流的分離時(shí)間。在大迎角時(shí)，前緣襟翼向下偏轉(zhuǎn)，減小機(jī)翼的迎角，延遲氣流分離的時(shí)間，避免飛機(jī)的失速
失速是指飛機(jī)或機(jī)翼在迎角大于最大升力迎角時(shí)工作的情況，其特點(diǎn)為氣流分離、操縱失效。失速本質(zhì)上并非指飛機(jī)速度不足。當(dāng)飛機(jī)前進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的升力小于飛機(jī)所受的重力時(shí)飛機(jī)就會(huì)下降或摔機(jī)即飛機(jī)迎角大于臨界角，出現(xiàn)大迎角失速。高速飛機(jī)飛行時(shí)，由于飛行速度超過臨界速度造成激波失速。失速本質(zhì)上并非指飛機(jī)速度不足，而是指流經(jīng)翼面的氣流由于逆壓梯度與粘性作用發(fā)生分離，造成上翼面分離處壓力上升，因而致使升力驟然下降
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