五、類似這樣的4S店還有多少在違法。店經(jīng)常這樣操作沒有被查到而憑僥幸心理，綜上所述，希望這家4S店及其他仍在違法的4S店從中接受教訓(xùn)，立即行動起來，整改經(jīng)營管理中存在的漏洞，教育員工遵法守法，不以身試法，從管理中降低經(jīng)營成本，把省下來用到新車在轉(zhuǎn)移中用車輛背拖，利絕對大于弊，杜絕安全隱患。

1、凱迪拉克質(zhì)量到底怎么樣？

個人認為凱迪拉克作為奔馳，寶馬，奧迪這三個主流豪華品牌之外的二線豪華品牌，是與雷克薩斯并駕齊驅(qū)的二線領(lǐng)頭羊，其技術(shù)積淀和品牌實力都是毋庸置疑的。雖然這兩者暫時都無法撼動BBA的地位，但與沃爾沃，謳歌，捷豹路虎，英菲尼迪，林肯等等一眾豪華品牌相比，至少國內(nèi)其保有量和銷量如何是大家眼見為實的，通用汽車集團作為原美國三大汽車集團的代表，即使財務(wù)上難有起色，但其強大的整車實力和研發(fā)團隊依然令人尊敬。

凱迪拉克作為通用旗下豪華品牌，車型多為全球車型，其整體質(zhì)量并非一朝一夕所能積累到這個高度，較高的折扣，偶有異響，變速箱與發(fā)動機的匹配不夠絲滑，并不能因此抹殺掉多年豪華品牌制造運營的強大實力，無論是從做工，用料，底盤，動力，安全還是駕駛感受和靜音凈味處理上。都配得上豪華二字，多年前讓人詬病的油耗和變速箱問題，在全新10AT和可變氣門技術(shù)的改進下，已經(jīng)得到極大改觀。

誠然，諸如老款奧迪A4A6也有相當(dāng)多的問題，現(xiàn)在也得到了大幅改善，現(xiàn)在市場上流行的核心問題是凱迪拉克和雷克薩斯的二線豪華一哥之爭，大多集中在可靠性和保值率的問題。撇開BBA不說，這兩者優(yōu)點和缺點都非常明顯，如果彼此用田忌賽馬，那都不算好車，但如果切入到用車者的自然感受上，都會覺得凱迪拉克和雷克薩斯作為二線豪華品牌的領(lǐng)頭羊，當(dāng)之無愧。

2、新鄉(xiāng)：三名4S店員工因使用偽造、變造的機動車號牌被拘留,你怎么看？

引用【“根據(jù)《道路交通安全法》第96條的規(guī)定：偽造、變造或使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，并處2000元以上5000元以下罰款，”】三名4S店員工因使用偽造、變造的機動車號牌被拘留的事實，我們應(yīng)該思考些什么問題呢？一、《道路交通安全法》第96條明確規(guī)定，還有人以身試法，是法盲？還是4S店經(jīng)常這樣操作沒有被查到而憑僥幸心理？要深思深思！？二、正規(guī)講誠信的4S店車輛在未銷售前的市區(qū)、區(qū)域、經(jīng)銷商之間及長距離的挪動中，都是背托的，以保證新車所售規(guī)定公里數(shù)，為消費者負責(zé)任。

這家4S店是什么情況？三、新車在未銷售前偽造、變造機動車號牌，又不給車輛購買交強險，幸虧被交警及時查到，萬一出了交通事故怎么辦？尤其重大交通事故？四、三名4S店員工因使用偽造、變造的機動車號牌，依據(jù)【交通安全法】，駕駛證被記12分、罰款2000元，行政拘留5日，從輕處罰了，存在這么大的隱患，為何不行政拘留15日罰款5000元？五、類似這樣的4S店還有多少在違法？六、未掛牌的新車上高速過收費站時，臨牌是否也該掃描識別并含有效期的界定？及出示保險？堅決杜絕違法行為！控制高速交通事故發(fā)生？綜上所述，希望這家4S店及其他仍在違法的4S店從中接受教訓(xùn)，立即行動起來，整改經(jīng)營管理中存在的漏洞，教育員工遵法守法，不以身試法，從管理中降低經(jīng)營成本，把省下來用到新車在轉(zhuǎn)移中用車輛背拖，利絕對大于弊，杜絕安全隱患。