不算太高，比起武漢知名國企，低了很多。我有個表弟，很早之前在美團跑市場，美團外賣、蜂鳥（餓了么）、淘點點的騎手工資怎么算的，他趕上了美團高速發展的時期，在幾年前就能在西南城市獲得月近兩萬的收入，很感謝美團這個平臺給他歷練的這個機會，一個高速發展的企業，會比較包容，給員工犯錯的空間，員工也會隨著企業的高速發展而迅速成長。

1、武漢小米公司待遇怎么樣？

軟工大概一年20萬起步吧！不算太高，比起武漢知名國企，低了很多。像中鐵大橋局，全國上下90%橋梁都是他們設計的，要求工科博士以上，正式員工年薪100萬起！還有鐵四院，京滬高鐵設計單位，設計了全國大部分高速鐵路，西南交通大學，華中科技大學，東南大學，西安交通大學工科博士，有成果者優先，正式員工年薪150萬起！。

2、美團早期跑市場的那些人現在怎么樣？

我有個表弟，很早之前在美團跑市場，在西南地區某城市，從最底層做起。他趕上了美團高速發展的時期，在幾年前就能在西南城市獲得月近兩萬的收入，后來轉崗到最低一級的城市經理，一是天天在外面跑，身體開始吃不消；二是考慮到不能一輩子跑市場，開始向管理崗走。所以，雖然工資有所下降，還是轉崗了，再后來，跳出美團，自己創業了。

怎么講呢，就我自己對他經歷的感受：1，很感謝美團這個平臺給他歷練的這個機會，一個高速發展的企業，會比較包容，給員工犯錯的空間，員工也會隨著企業的高速發展而迅速成長，2，愛拼才會贏，他從一無所有到小有所成，真的是靠自己一步一個腳印的拼出來的，對于底層沒有背景和基礎的人而言，個人奮斗是唯一上升途徑。3，關鍵時候的選擇，會影響人很長時期的發展，有時候看似吃虧的選擇，最終會有意想不到的收獲，

3、美團送餐員工資如何？

美團外賣、蜂鳥（餓了么）、淘點點的騎手工資怎么算的？聽我給大家一一道來。首先這些騎手分全職和兼職，沒有底薪他們都是靠多勞多得的方式賺錢，全職的一般在中午10點到晚上10點甚至凌晨都在候單，兼職的一般在飯點或者有空的時候候單，區別是全職有五險，兼職沒有，而且公司都會給他們定目標比如每月必須要跑多少單，如果沒有達到那不好意思，你要下崗了，

然后像一線城市北上廣深，他們跑一單按路程算錢，當然系統在推單的時候會把距離最近的推送給附近的騎手，有的單可能是系統指派單，因為附近沒有很近的騎手只能指派給相對近的騎手，這種單有補貼，另外算刮風下雨這種天氣也有補貼，被客人投訴會罰款20元以下，嚴重的直接下崗。這樣他們跑一單傭金為3一10元，平均一天跑30單，所以在一線城市他們不被罰款的情況下工資在2700—9000元每月。