久久婷婷国产,欧美日韩国产在线播放,乱一区二区av

1，大連地鐵什么時候能完工

地下挖掘全部完成預計到2012年初，不過這是計劃，要是施工困難資金斷鏈，延遲個半年也不一定，然后就是鋪線路，車站裝修，出口美化，在上車試線，這也得將近1年，2013年底通車算快的！地面呢，大連市規劃七橫七縱吧，這個時間應該是今年和明年，到時候就疏通了，另外最近堵車和香爐礁修橋關系很大。但是有一點，城市的發展永遠比修建要快，所以保不齊等縱橫都修好了，城市道路又不夠用了，也難說，根源還在車越來越多，嚴格把卡住城區汽車保有量才是正途，否則修再多的路也是白扯！

大連地鐵要等到2012年才會完工交付使用，還得耐心等一段時間。

大連地鐵什么時候能完工

2，大連規劃局網站

http://www.gh.dl.gov.cn/website/index/index.aspx

大連規劃局網站

3，哈理工和大連民族哪個好有發展啊

當然是理工好了，還用問嗎。發展跟學校關系不大，就是你去了清華北大，你不學也沒發展可言

這個還是看個人未來的規劃吧~~~因為建校時間短、大連民族學院確實知道的人不多。不過也畢竟是國家民族委直屬學校、所以教學資源上和師資力量上還是不錯的。看口氣你應該是黑龍江的考生吧？大連民族最近在東北地區的錄取分數線逐年上升啊！所謂的二本專業也基本都是重本分數線左右才有把握去報的。哈理工確實名氣比大連民族大、不過如你所說、如果你以后真的要來大連發展的話、還是報考大連的學校吧、到一個新的城市是要適應一陣子的、每個城市也有著不同的文化氣息。

哈理工和大連民族哪個好有發展啊

4，想問問大連市政府是如何規劃營城子的附近的軍區什么時候可以撤離營城

我前不久去過大連，但是你說的營城子我沒去。我在開發區和保稅區呆了一陣，我覺得那里是大連最具開發潛力的地方，而且房價一定會漲的。哈哈答非所問了。軍區不會撤，你放心吧

5，大連城市輕軌機場火車站如何規劃的是否有在輕軌站附近的封閉

據悉，在最新的《大連城市發展規劃》中，規劃建設的地鐵線有三條。大連市規劃和國土資源局相關部門負責人介紹，這三條線路分別是青泥洼橋到老虎灘、灣家到海軍廣場和星海會展中心到泉水新區，總長約40公里。規劃實施過程中，還要綜合考慮多方因素。這位負責人說，比如這三條線沿線實際客流能否達到一定規模，地質條件是否允許以及資金狀況等。同時，考慮到目前大連東部南北方向只有疏港路和東北路兩條主干線，不能滿足未來經濟發展的需求。這位負責人說，因此，在《大連城市發展規劃》中提出，從現在的上海路向北至甘井子大化或大鋼方向建設一條長約3公里的海底隧道，以加強這個方向的交通聯系。另外，為加強新老市區的銜接，這位負責人介紹，《大連城市發展規劃》還提出在大連港東港區以東、海之韻廣場以西，至開發區建設一條長約15公里的跨海大橋。目前，修建地鐵、建設海底隧道和跨海大橋，只是個長遠規劃，具體落實還有許多工作要做。

6，今年十一準備去大連玩求個游玩規劃

　　也就四天時間，大排檔就算了不衛生，海鮮不知道親的條件如何，大飯店的比較貴一些...玩的話市內勞動公園、星海、晚上可以去東港看看噴泉，逛街的話天津街，小吃也比較多，海鮮的話除非自己買回來做不然不會便宜多少，便宜的不新鮮也。東北菜可以試試看，錦江之星附近有很多飯店的。　　很高興可以幫助您，有問題可以再追問我哦！滿意請采納謝謝啦~...

7，大連以后計劃往哪里發展想買房子

大連未來的發展規劃是要往北發展，旅順的發展是不會很快的，畢竟那地方有軍港在那，軍事重地不可能會那么輕易開放的。像已經規劃的大連新火車站，和大連體育場都要建在南關嶺。所以未來發展的方向還是往北，因為往南沒地方了，直接就是大海了，還有個軍港。不過大連市內已經飽和現在逐漸在蓋高層，公寓式的房子，而且商住兩用的那種，房價也都相對高昂。南關嶺附近的房價也開始漲了，包括金州區也在漲。這個時間大概需要3、5年的時間吧。

大連以后要發展南關嶺地區

現在長興島正在發展，普蘭店和瓦房店也在發展。再看看別人怎么說的。

最近開發旅順的消息挺多而且旅順的房子也開始漲價很多，頭兩年也就3000--4000多現在都近7000了~~并且旅順現在基本上沒怎么開發，但是那的地理位置確實不錯，因為沒有開發是因為那是軍港，但是等完全開放的時候那一定會寸土寸金的，還有就是華南泉水那邊也不錯，無論怎么樣大連房子一定還會漲，哪的地角都會漲的~！個人意見，可以追問探討

8，大連旅游路線規劃

早乘車（約50分鐘）前往素有“中國近現代史百科全書”之稱的旅順口風景區，①游覽清末李鴻章親自督建的海防重地——【清南子彈庫】（約30分鐘），參觀當時世界最大口徑岸防火炮，親身體驗暗道、堡壘感受百年前戰爭風云。②游覽馳名中外的世界五大軍港之一—【旅順軍港】（約20分鐘）一覽老虎尾半島入海口奇觀。③游覽亞洲最大的爬行動物館——【旅順蛇物博物館】（約30分鐘），旅順博物苑景區內友誼塔、龍柏園—火炬松、勝利塔。返回大連市內，游覽亞洲最大的城市廣場——星海灣廣場（約30分鐘），世紀華表、百年城雕、浪漫情人路——濱海路、中日友好見證——北大橋、游覽中國最大雕塑群——群虎雕塑、虎雕廣場（約20分鐘）。土特產批發市場（購物店），入住。推薦自費項目：泰國風情鱷魚園+老爺車+白玉山=套票200元/人、四維電影60元/人圣亞海洋套票190元/人（含海洋館+極地館＋珊瑚館約2小時）早乘車（約1.5小時）赴國家AAAA級景區---金石灘國家旅游度假區：參觀【毛主席像章陳列館】（約30分鐘）、【高爾夫球場】（約30分鐘）每位游客免費體驗3桿，【影視藝術中心外景】國際會議中心外景，【金石園公園】（約20分鐘），【萬福鼎】(約20分鐘)，黃金海岸外景。參觀聚鑫閣（購物店），入住。推薦自費項目：快艇120元/人、東海公園100元/人、電視塔50元/人、中華武館100元/人早乘車（車程約3小時）赴莊河市仙人洞鎮，沿途欣賞莊大高速兩岸美麗的田園風光。中午抵達國家AAAA級景區---【冰峪溝】（游覽共約3小時），經東門入景區，乘船游覽小三峽水上風光，云水渡瀑布、中流砥柱、仙人渡、太白獨飲、雙龍壩、平湖瀉玉，徒步走過升官發財橋，【乘船游覽英納湖】（乘船約30分鐘），領略英納湖十八景。游覽一線天，美女石、小平湖、小桂林，參觀玉都（購物店）后乘車（車程約4小時）返回大連，入住。推薦自費項目：漂流+速降+竹筏套票200元/人早乘發現王國景區直通車（約1小時）赴金石灘【發現王國主題公園】（約5小時），目前是全國最大的國際化主題公園，游覽六大主題景觀——發現廣場、傳奇城堡、魔法森林、金屬工廠、沙漠王國和瘋狂小鎮。體驗飛行掃把、飛龍在天、禿鷹、亞馬遜探險、精靈之旅、太空梭、星際旅程、瘋狂齒輪、瘋狂眼鏡蛇、沙漠風暴穿越撒哈拉、瘋狂凌波舞、水上大沖撞等幾十種刺激娛樂項目。入住。發現王國線路為班車制（不能保證空調車）班車發車時間為每日10點前循環發車，請多諒解（園內保證5小時）早乘車(約1.5小時)赴老虎灘，游覽世界最大、擁有海洋動物最多、展示極地動物最全的老虎灘海洋極地動物館（全程約3-4小時左右）套票包含【極地海洋動物館，海獸館，珊瑚館，歡樂劇場，鳥語林】五個館，游覽極地館（由極地動物、極地體驗、海底世界、海洋科普、極地海洋動物表演5部分組成）、海獸館（感受海洋動物最真實的場面，觀賞海狗、海豹、海獅的精彩表演）、珊瑚館（由珊瑚、珊瑚魚、水中萬花筒、沉船探秘等組成）、歡樂劇場（國內唯一一家將故事情節融入海洋動物表演中的場館，海獅、海象、水獺等用自己的肢體語言為您講述輕松、幽默、滑稽、浪漫的童話故事）、鳥語林（是一座半自然狀態的人工鳥園，園中有藍、白孔雀，丹頂鶴、鸛雀、火烈鳥、白鷺等珍奇鳥獸80余種，2000余只，以及訓鳥表演）晚乘火車硬臥返回哈爾濱。（老虎灘只送不接，行程結束后，客人自行返回酒店或前往火車站，導游提前告知賓館名稱或車次時間）推薦自費項目：老虎灘跨海索道+四維電影+大連南部海濱風景—海上游大連觀光（套票150元）

9，大連城市規劃的不足

任何事情的發展都需要有個過程,我們不能因為暫時的一些問題就說怎么怎么不好~我們還是從不成熟慢慢到成熟呢~大連是個年輕的城市,有活力,有熱情,難免有些其他的問題,希望我們一起努力愛護我們的大家庭,也希望你的一些關于城市規劃的希望和想法能夠早日實現~~

泉水西北部居民區——錦泉源，要到市內去辦事的居民，需要乘坐的公交車站點，一般都要走十多分鐘，很不方便。

我是大連人.我可以給你介紹一下大連.大連的城市規劃和環境都挺好是最易人群居住的城市之一不過現在這里的消費比較高, 大連人的素質\制安也可以但是老百姓的生活水平不是很高大連是北方著名的港口工業貿旅游城市東北亞商貿金融素有北方香港的美譽總面積1.38萬平方公里，人口590萬大連市經濟實力排名第六位，綜合實力居第七位小吃都有的地方:勝利地下三屋.百年場五樓.大商一樓.西安路百勝.羅撕福等這些都是美食廣場購物:百年城.新瑪特.邁凱樂.百勝.大菜市.二七.溫州城大海:星海廣場.附家莊.海之韻廣場.環境美的地方:濱海路,環境絕了.貝殼博物館.勞動公園.森林動物園.觀景臺.電視塔.金石灘,發現王國....希望能幫到你哦.

10，大連地方就怎么大為什么還有那么多地方還沒有開發

其實，大連所管轄的范圍不小，把市內各區，旅順口區，金州區，北三市和長海縣算上，大連市區管轄的范圍有12573.85平方公里，不算小。大連的在籍人口大概有592萬，也不算多。為什么大連還有那么多地方沒開發呢？其實，主要是大連的自然環境限制的。大連屬于丘陵地形，來過大連的人會發現大連幾乎沒有騎自行車的人。這除了市區道路擁擠沒有專門的自行車道外，大連的坡多也是個重要因素，一會兒上坡一會下坡不利于騎自行車。大連除了山就是海，如果想開發新的地盤只能“移山填海”，相比與平原城市來說，大連要開發新的地盤比平原城市要多花好幾倍的價錢，因為要放炮，要使用更多的車輛運走多余的土石方。所以，大連市內很多小區都是建在坡上都是實屬無奈，因為是地形造成的。同樣由于這種的地形，大連市的人口顯得很分散，很難產生形成大規模的人口聚集區，這也使得開發新的地盤的動力不足。這幾年大連的經濟也不算景氣，也沒有那么多地方值得開發。以上都是大連還有那么多地方沒有開發的原因。首先，大連在國內的大城市中，屬于地廣人稀的城市，它的土地面積為12573.85平方公里，而戶籍人口不到六百萬，常住人口也僅僅700萬。相比之下，同樣在遼寧省的沈陽，常住人口超過了800萬。人口數量的不足，給大連土地資源的開發帶來了限制。然而，這并不一定是件壞事，大連保持了良好的自然環境，有北方明珠之稱，支撐了旅游業發展。此外，大連地形復雜，山地多，平原少，給交通建設和樓盤開發造成很大困難，成本相對于平原城市要高很多。從地鐵的修建就可以看出，大連修建地鐵，很多地方要從石質地基通過，成本高，速度慢，線路長度已經遠遠落后于同級別城市。大連又是個海濱城市，有眾多海島，很多都無人居住，更罔談開發。還有，大連人口主要集中在遼東半島最南端，北部的瓦房店普蘭店和莊河人口不多。并且由于大連遠離人口稠密的地區，缺乏經濟腹地，很難大量吸引外來人口。再有，近幾年大連經濟發展不景氣，缺乏資金的投入，也是大連很多地方沒有開發的重要原因之一。大連面積是上海的2倍，是廈門的7.7倍，是深圳的6.5倍是廣州的1.7倍，沿海城市全國第一。看了好多回復，很多都沒有說到點子上。大連地形主要以丘陵為主，很多山和樹。根據大連近期規劃，大連市內和旅順市內之間有很大一部分是不能開發的，因為大部分都是山林，國家不可能讓破壞大片森林的，和錢多少沒關系。可以看到市內也就甘井子有些大片的土地用于城市開發。現在開發主要集中在辛寨子，營城子，體育新城，鉆石灣，大連灣等區域。此外大量的工業用地需要放到金普新區。所以說大連可開發土地相對于平原攤大餅并不富裕。我覺得有一下幾個原因：第一、吸引不來投資商和人才為什么不開發，因為人少啊！開起來干嘛，沒人消費啊，為什么一線城市好開發，就是因為人多帶動消費，看看上海的經濟，地鐵都快修到江蘇那邊去了，規劃不明確，發展目標不堅定。第二、地廣人稀，不是丘陵就是海洋大連這個城市的總面積約12573.85平方千米，戶籍人口約698.7萬人，國家也定義這個城市為I型大城市，但是人數這塊是硬傷，為什么這么說呢！我就拿我家南方的一個縣城說一下，我們老家縣城98萬人口，接近一百萬人，總面積1377.79平方千米，對比一下數據可以看出來，大連這個城市目前來說還是地廣人稀。大連市下轄7個市轄區、1個縣，代管2個縣級市。從上面的總人口來看，平均每個區的人口在60萬左右，再加上金州區、甘井子區、瓦房店區三個區就差不多去了總人口的一半左右，其它六七個縣城就基本上人少地廣了。第三、城市定位出現嚴重偏差，經濟改革偏慢。在從大連的經濟來看，第一產業大連市農林牧漁，第二產業則是工業原油加工，第三產業才是社會消費品零售，大連過度依賴傳統行業，石化、造船是主業，東北老工業基地，活力不是很足，經濟這塊已經出現嚴重發展緩慢的情況了，像二十年多年前高喊“學上海，追大連”口號的青島，如今GDP已經超過大連50%以上，擁有海爾等數個世界知名企業了。第四、文化上的一些因素。我聽我一個去大連旅游過的朋友說，那邊的本地人排外非常的嚴重，他去玩都覺得讓人不可思議，:本地看不上外地的，市內看不上旅順、莊河、開發區等地，中山區看不上市內其他區的等等。所以，大連開發不起來人口是一個制約的因素，還有一個更重要原因是，大連在21世紀越發進退失據，城市定位不斷搖擺，最終導致一直開發不起來。當然大連這座城市的氣候，還是非常適合人們生活的；三面環海、沒有霧霾，空氣肯定比其他地方好,綠化也很好。聽說消費水平略高一些。沒有產業，人口支撐無力開發。大連選擇了新區開發而不是集中開發四區，所以城市規模顯得稀松分散，但有利于交通，避免了居住擁擠，也拒絕了高房價。沒銀子若說大小，大連管轄的范圍并不小，近幾年的發展確實被很多城市趕了上來，但是大連也在不斷的發展過程中，說心里話，發展的速度可能沒有達到我們很多人的預期。如今開通的地鐵有1號線，2號線，3號線，12號線，五號線也會在未來幾年后通行，交通會越來越便利。地理位置原因，外出可以選擇多趟航班，高鐵，汽車，船渡等，也算便利。相比于北上廣深這樣的大城市可謂寸土寸金，大連也算是地廣人稀，近幾年聽說人口也是外流的狀態，發展肯定會逐漸輻射，先發展一些市中心，然后向四周慢慢擴展，可發展的地方也特別多。時尚之都，浪漫大連，大連一定會越來越好。一個城市的持續開發需要當地的工業，文化，商業，人口，就業的支撐。每塊土地的開發需要開發商對土地的購買，需要錢，最終需要有人為這些錢買單。沒有持續的人口流入開發進程就會變慢。目前大連的經濟比較低迷人口流入放緩，工作就業的機會不足以支撐更多的人口流入，畢竟大家來了是要吃飯的，沒有工作崗位，人口流入和開發速度自然會放緩。當然還有一種就是無需瘋狂的開發，賤賣大量土地，開發商自然就會瘋狂開發，但是人們可能會出現買漲不買跌的觀望情緒。最終導致樓市價格崩盤。這種模式不光賣地賤賣沒賺到錢，也會損害買已經買房的既得利益者。好處也有一點可能大家都有房住了。以后賣地這筆收入就沒了。青島近些年就瘋狂賣地，有利有弊吧。主要得看導們是怎么想的。

11，大連新火車站何時動工

新火車站早就已經在建了在南關嶺與干校之間的一大片空地上傳說周圍有三十多幢樓要搬遷呢汽車站在哪建不是很清楚

大連新火車站（在建）　　由國家鐵道部和遼、吉、黑三省人民政府共同投資組建的哈大鐵路客運專線有限責任公司即將注冊成立，根據哈大客運專線規劃設計，在既有南關嶺站站北2.8公里處將設新大連火車站，現有火車站不會廢棄，只是逐漸將功能轉移到新站。　　新火車站毗鄰沈大高速公路、土羊高速公路，距離市中心和開發區約15公里，距離周水子國際機場約10公里。　　根據初步規劃，大連新火車站是哈大客運專線的終端點和重要節點之一，將建設高速車場和普速車場，其中高速車場設到發線8條，站臺4座；普速車場設到發線4條，站臺2座。　　為保證客流快速集散，大連市還計劃在這個地區規劃地鐵線和至旅順、金州的輕軌，現有的快軌3號線也將引入大連新火車站。同時將規劃地面配套公交系統，特別是大中運量軌道交通，以及建設相應的市政道路系統，從而在出行方式上實現“零距離換乘”。　　據介紹，哈大鐵路客運專線建設工期為五年半。按此推算，該條專線投入正式運營的時間應在2013年初。大連新火車站的規劃設計和哈大鐵路客運專線同步進行，目前前期拆遷工作已經開始，所以正式投入使用的時間應該也在2013年左右。

12，大連將來會是什么樣

大大連市政城市規劃已經出爐。大連城市總體規劃繪就“大大連”未來大連市規劃局的一項重要工作就是完成了《大連市城市總體規劃》，按照這個規劃，未來大連將形成由中心城區、新城區、金州城區和旅順口城區等組成的組團式城市布局，而非如北京“攤大餅”的不合理格局，大連要控制中心城區發展規模，有序引導人口和產業向周圍各組團轉移。國務院認為大連是我國北方沿海重要的中心城市和港口、旅游城市，要求大連要堅持可持續發展戰略，充分發揮自身優勢，把大連建設成為經濟繁榮、社會文明、布局合理、功能完善、環境良好、風景優美的現代城市。按國務院批復要求，大連要充分發揮對區域經濟的輻射、帶頭作用，合理分布市域人口和各類產業；要嚴格控制人口和城市建設用地規模；要加強城市基礎設施規劃建設；要加強城市環境綜合管理，保護和改善生態環境；要重視城市風貌和特色保護；為了推進“東北亞重要的國際航運中心”建設，市規劃局組織完成了多項規劃。與港口局合作完成的《大連港口總體規劃》確定了一個核心港區、兩個重點港區和若干一般港區的位置，完成了航運中心建設中的港口布局和功能定位。與港口局、保稅區管委會聯合編制的《保稅區國際物流港總體規劃》為港區聯動的實施奠定了基礎。《大連東港區改造規劃》促進了大連老港區功能的調整。于此同時，大連新機場的選址和前期論證工作、沈大客運專線規劃、新火車站規劃等均在積極醞釀和籌劃當中。《城市發展規劃－中心城市發展方向分析》圖板前，宏偉的《大連東港區搬遷改造后的規劃效果圖》前，相信每一位熱愛我們城市的市民都會發出如此的慨嘆：這是未來我們自己的城市嗎？摩天大廈鱗次櫛比，跨海大橋飛渡南北，靜謐港灣船只點點，這一切都不會遙遠，城市發展的藍圖歷經建設一定會變為現實。大連明天會更好！