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1，大連有軌電車有意思嗎

有意思的有軌電車是201路，最常見就是大連火車站附近，大連有軌電車就兩臺一個201一個202,202已經都換成新車了，和地鐵已經差不多了，所以沒什么意思，202路是興工街通往高新園區的，所以還是嘗試一下坐201吧，202票價一元，201分段計價的，路程太長上車下車都得付錢

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2，大連有軌電車在哪坐

大連是中國內地唯一的有軌電車歷史未曾中斷過的城市。100多年來，車輪與鐵軌的撞擊聲似喃喃的低語，似流淌的音符。201路部分車輛還是解放前的樣式，內飾為純木質。202路車廂雖沒有老式風情，但可以路過勝利廣場和俄羅斯風情街。望著車外的老房子，你會感覺自己開啟了逆行的時光之旅。在大連現在的有軌電車線路就是201和202，可以根據自己的線路進行選擇。有軌電車票價：2元運營時間：201路（興工街—華樂廣場，4：40—23：30）202路（小平島前—興工街，5：30—22：00）具體哪個站可以查看下面的官方網http://dalianbus.com/index.asp更多關于大連有軌電車在哪坐，進入：https://www.abcgonglue.com/ask/25770a1615706454.html?zd查看更多內容

大連有軌電車在哪坐

3，大連有軌電車路線

大連有軌電車共有三種，具體路線如下：1、201 路：大連火車站、東關街、市場街、大同街、北京街、五一廣場、振工街、興工街、沙河口火車站。2、202 路：興工街、錦輝商城、解放廣場、功成街、和平廣場、會展中心、星海廣場、化物所、醫科大學、星海公園、黑石礁、弘基·書香園、海事大學、高新園區、中國華錄、七賢嶺、河口、北河口。3、203 路：大連火車站、勝利橋、民生街、民主廣場、世紀街、三八廣場、二七廣場、寺兒溝、海之韻廣場。

大連有軌電車路線

4，大連的快速公交BRT和有軌電車是從哪里到哪里在哪些站點可以上車

brt 興工街－－張前北路原來的3路有軌201 興工街－－海之韻公園有軌202 興工街－－小平島前快軌1 香爐焦－－金石灘快軌三號線開發區站－－金州九里村金州九里至普蘭店快軌線路目前已規劃完成

你好！周水子、張前路等站有軌電車分為、202路有軌電車201、泡崖村：201、劉家橋、工業大學：興工街至海之韻公園202、周水前、春柳、沙河口火車站：興工街至張前北路途徑興工街BRT、友誼橋如果對你有幫助，望采納。

5，大連的電車道最早

您是想問大連最早的電車嗎？最早的電車始于1909年，已有100多年的歷史。大連有軌電車（DalianTram）是指中國遼寧省大連市的有軌電車系統，屬于大連市城市軌道交通的一部分，于1909年開通運營。大連作為中國內地唯一的有軌電車歷史未曾中斷過的城市，不僅保留了部分產于20世紀30年代的有軌電車，還在20世紀90年代至21世紀初研發生產了現代有軌電車。大連最早的車輛為30臺11型電車，車體由美國布列斯頓制造，底盤由英國蒙天吉布森制造，電氣部分由德國制造，為木制復車臺，每輛車定員72人，滿載145人，當時俗稱“美國大木籠子”。1951年10月1日，旅大市交通公司電車工廠自行設計制造的我國第一輛有軌電車1000型“成功號”研制成功，旅大市政府舉行了出車典禮，同時向毛澤東主席發了致敬電。1000型有軌電車成為大連人民的驕傲，成為大連市有軌電車的主力車型（1000型有軌電車直至1997年后開始陸續退役）。之后，迎來了大連有軌電車發展的巔峰時期，五六十年代最多時建有線路11條，總長48.9公里，車輛144臺，職工5000余人，日均客運量45.33萬人次。有軌電車成為當時市民最主要的交通工具。截至2020年12月，大連有軌電車共有2條線路，為大連公交201路和大連公交202路，兩條有軌電車線路由大連公交客運集團有限公司電車分公司管理。

6，大連有軌電車全長

大連的有軌電車最早是日本人造的，即201、202那兩路，原先由滿鐵旗下的大連都市交通株式會社運行到日本戰敗時止，營業里程為33.8km，路線總長為66.7km，后來似乎是經過拆毀，但那段歷史我沒有查到現在的3號線是后來造的，線路長度：49.1km，金州支線：14.3km。計：63.4km

很長。

大連40年代就有有軌電車.那時候男人是頂梁嘛`要在工廠或者后勤為國賣命.女人呢就在像紡織廠那種地方工作.有軌是個特色.所以市政府決定用紡織女工來開作為一種象征,有很多大連的老照片都有`女司機把頭探出車外的照片. 另外也象征婦女翻身解放，可以拋頭露面，一直延續至今，另外還有女騎警之類的

7，大連三輛有軌電車相撞9人受輕傷事故發生的原因有哪些

大連有三輛有軌電車接連相撞，9人受到輕傷，非常慶幸的是大家都只受到了輕傷，沒有生命危險，傷者也在第一時間被送到醫院進行救治。當時一輛電車，在路口的時候跟前方一輛車發生了追尾事故，最后在折返的時候又和另外一輛電車相撞。網上也有事故現場的畫面曝光，可以看到當時有兩輛有軌電車是在軌道上停著，挨的非常緊，事故發生之后，兩輛車的車頭遭到了比較嚴重的損害。當時有一位現場目擊者透露說，在事故發生的時候聽到了非常大的響聲，在他扭頭看過去的時候，兩輛電車就發生了碰撞，隨后周圍的群眾快速的撥打了急救電話，車上的乘客也全部緊急撤離。據悉是因為有一輛電車，為了緩解路口的交通擁堵，便退車讓，道就在這個過程當中，緊急制動措施失去了效果，車輛邊逆行了300多米和停在路邊的有軌電車相撞，不過具體事故發生的原因還在進一步的調查當中。初步調查的結果就是因為后車的駕駛員操作不當，才跟前車發生了追尾事故，現在受傷的乘客們都得到了比較有效的救治，受到損害的車輛也正在進行維修，線路經過搶救之后也都恢復了運行。這一次的事故雖然慘烈，但非常慶幸的是大家都只受到了輕傷，出門在外一定要注意安全，作為司機也一定要為乘客的安全負責任，小心再小心。出門在外一定要記住道路千萬條，安全第一條，生命只有一次，不管是行人還是司機，都要以自己的生命安全為主要。對于車輛的維修保護也是必要的，像這種客車一定要定時的進行檢查，避免安全隱患。

8，大連有軌電車路線

201 路（有軌）大連火車站－東關街－市場街－大同街－北京街－五一廣場－振工街－興工街－沙河口火車站 202 路（有軌）興工街－錦輝商城－解放廣場－功成街－和平廣場－會展中心－星海廣場－化物所－醫科大學－星海公園－黑石礁－弘基·書香園－海事大學－高新園區－中國華錄－七賢嶺－河口－北河口 203 路（有軌）大連火車站－勝利橋－民生街－民主廣場－世紀街－三八廣場－二七廣場－寺兒溝-海之韻廣場

201路和202路

9，大連這座百年城市有哪些特色之處大連有軌電車

大連有軌電車的特色： 1、初到大連的人們對有軌電車都有著特別的新奇感，看著它慢吞吞有節奏的往前跑，覺得很是可愛。坐在舊的有軌電車內，時光仿佛到回了上個世紀30年代的那個被殖民化的舊中國，回到了張愛玲小說的場景中，仿佛也來了一回穿越。 2、原本以為有軌電車的軌道上是不允許其他車輛通行的，其實不然。電車的軌道幾乎與地面齊平，其他車輛照樣可以在軌道道路上運行。有軌電車既能緩解交通壓力，又可以增加旅游特色，還沒有尾氣排放污染，多好啊！ 3、在大連坐上有軌電車，花上幾元錢就能去體味那經過日月洗禮后的城市風情。大連的電車還延續著女司機開車的習慣，這是對一段歷史的尊重。坐在用木頭做成的車廂里仿佛還能聞到那過去的味道。老式有軌電車的噪聲很大，但是這噪聲又好美，就好像是在訴說大連那百年的滄桑。 4、選擇一個清涼的夏季傍晚，坐在那老舊的有軌電車上，坐著它，望著窗外的街道，去一趟海之韻廣場，去看看海是多么愜意的事情啊。

10，大連有軌電車每天運營時間

大連202路【77元】搶住五星級大床房！市區線路小平島前5:30-22:00 興工街5:30-22:40 黑石礁4:20-23:30 興工街4:40-23:50 1元、IC卡0.95元公交集團電車分公司去程：小平島前 - 河口 - 七賢嶺 - 中國華錄 - 高新園區 - 萬達廣場 - 海事大學 - 弘基書香園 - 黑石礁 - 星海公園 - 醫大二院 - 化物所 - 星海廣場 - 會展中心 - 和平廣場 - 功成街 - 解放廣場 - 錦輝商城 - 興工街 (19站) 回程：興工街 - 錦輝商城 - 解放廣場 - 功成街 - 和平廣場 - 會展中心 - 星海廣場 - 化物所 - 醫大二院 - 星海公園 - 黑石礁 - 弘基書香園 - 海事大學 - 萬達廣場 - 高新園區 - 中國華錄 - 七賢嶺 - 河口 - 小平島前 (19站) 火車站到黑石礁之間沒有有軌電車，在火車站門口有531（2元），這是你去黑石礁最便捷的公交。憨海封剿莩濟鳳汐脯摟除此之外，你還可以乘坐23，16，901（兩元）等路線。

11，關于大連有軌電車的問題

大連最早的有軌電車可追溯至1909年，由日本人建造。所以根據一些在日文網上可查到的回憶錄，有軌電車最早是由“南滿州鐵道電氣作業所”進行管理和營運到了1926年，「大連都市交通」成立，但此時有軌電車仍然歸屬電力部門直到1933年，滿鐵對各部門進行裁撤和規整以后，「大連都市交通」才正式成為軌道交通和巴士的專營，并取得大連有軌電車的運營權并已經分成了201和202系統（203系統何時建立未考據到）到此時有軌電車所采用的車輛，已經變更為301系（沙河口工廠制造）和現在仍然在運行的501系，以及少量由日本國內過繼過來的的京都市交通局廣軌1形和京王電氣軌道（即現在的京王電鐵）23形并開始以車身顏色區分路線從現有資料來看當時的201路是紅色，202路是綠色當然，由于年代久遠，上述資料尚不完全準確

紅綠

這個我說不準，不過，你可以打電話去現代博物館問，那有準確材料。

這個問題你可以去坐一下有軌電車，上邊掛的黑白照片的介紹上好像有，紅綠系統還是紅白系統不知道，不過我記得，當時好像是有專給中國人坐的白色電車，有點歧視的意思。