一是棗莊經濟實力、人口均達不到。16年棗莊GDP總量達到2357億，入圍全國百強地級市，人口394萬，感覺棗莊區(qū)多，是因為棗莊只有一個縣級市，滕州市，山東棗莊與江蘇徐州同屬淮海經濟區(qū)，經濟實力差距有些大，棗莊人可能看到徐州有地鐵了，也夢想在自己家門口坐地鐵出行，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨干。

1、棗莊有什么名人？

今天介紹幾位山東棗莊籍的解放軍高級將領，他們是：△李繼耐，山東滕州望冢鄉(xiāng)李村人，上將軍銜。1942年7月生，1965年5月入黨，1966年9月參加工作，1967年12月入伍，大學學歷，歷任解放軍總政治部干部部部長、解放軍總政治部副主任、國防科工委副政委、政委、總裝備部政委、解放軍總裝備部部長、解放軍總政治部主任等職務，曾任中央軍委委員。

2000年6月21日晉升為上將軍銜，△劉書田，山東滕州市大塢鎮(zhèn)大劉莊人，大專文化，上將軍街。1940年12月出生，1958年12月參加中國人民解放軍，歷任集團軍政治部主任、集團軍政治委員、廣州軍區(qū)副政治委員兼紀律檢查委員會書記、廣州軍區(qū)政治委員、成都軍區(qū)政治委員等職務，2002年6月晉升上將軍銜，△崔昌軍，山東省棗莊市臺兒莊區(qū)鄭莊村人，解放軍中將軍銜。

2、山東棗莊建立軌道交通（地鐵）可能性有多大？

山東棗莊與江蘇徐州同屬淮海經濟區(qū)，經濟實力差距有些大，棗莊人可能看到徐州有地鐵了，也夢想在自己家門口坐地鐵出行，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨干，客觀分析，20年內，棗莊建立地鐵的可能性為零。主要原因有：一是棗莊經濟實力、人口均達不到，在山東10多城市，棗莊屬于后進行列。一個城市建立地鐵有硬性要求，才有資格申請建設地鐵，不僅是實力經濟強勁，GDP要達到3000億以上，而且市區(qū)常住人口也要達到300萬人，一般公共財政預算收入也要300億以上，輻射功能強大，還有是中心城市之類的，

徐州人的地鐵夢做了有十年之久，2019年才實現(xiàn)。江蘇的南通GDP今年要過萬億，因人口不夠，幻想建地鐵還要等待一段時間，二是在淮海經濟區(qū)10個城市中，棗莊經濟實力排名在后三位，山東濟寧、臨沂實力遠勝于它，目前建立地鐵還是一個遙遠的夢想，棗莊比他們條件更有限，棗莊人自己承認，山東新建地鐵排序一是煙臺、威海、濰坊、臨沂、淄博等，他們最理想是山東省第八個能擁有地鐵的城市。

三是棗莊人有地鐵夢心情可以理解，但現(xiàn)實很令人苦惱，棗莊按照GDP每年5.5%左右的速度計算，棗莊至少在15年內建地鐵的可能性為零，2019年GDP為1693億，常住人口達392萬人，一般公共財政預算收入147億元，人口數(shù)夠用了，GDP、財政收入差距有些大了。如果徐州地鐵組網，真正發(fā)揮出淮海經濟區(qū)中心城市輻射作用，打破省際之間壁壘，向安徽肖縣、山東棗莊延長，棗莊人實現(xiàn)建地鐵夢可能性，在時間上會快一些，

3、山東棗莊屬于幾線城市？

2016年棗莊GDP總量達到2357億，入圍全國百強地級市，人口394萬。棗莊素有“江北水鄉(xiāng)、運河古城”之美譽，棗莊在2018年《中國城市商業(yè)魅力排行榜》據中國第一財經新一線城市研究所每年推出的城市分級排名報告顯示。該研究所覆蓋中國338個地級以上城市，棗莊最新排名為四線城市，其中是(90個四線城市之一)。

臺兒莊古城是世界文化遺產，又是京杭大運河的中心點，有中國最美水鄉(xiāng)之美譽。臺兒莊坐落于山東省棗莊市臺兒莊區(qū)，臺兒莊是民族精神象征、歷史豐碑，至今保留不少遺存。當中就有臺兒莊抗日紀念館，還被世界文化旅游組織譽為活著的古運河。和運河文化的承載體，\

雖然棗莊的GDP總量不低甚至排名達到很多地級市的前列，棗莊是工業(yè)老城，因煤而立、因煤而興，受傳統(tǒng)高污染的煤產業(yè)的影響，棗莊在傳統(tǒng)產業(yè)的轉型過程中仍然很落后。新興科技產業(yè)難于形成，經濟發(fā)展?jié)摿髣挪蛔悖諛I(yè)產業(yè)不發(fā)達，營商環(huán)境發(fā)展落后，評判一個城市的發(fā)展標準，主要依據該城市的發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展后勁，以及城市生態(tài)環(huán)境、新興高科技產業(yè)、旅游服務業(yè)產業(yè)、高效的政府辦事效率等等。