雖然沒有內(nèi)部彈匣，但是EF2000的半埋腹掛點的阻力比一般掛架 武器要低很多,這也是EF2000在一定戰(zhàn)斗載荷下仍有一定巡邏能力的原因,作為EJ200的制造商，羅爾斯·羅伊斯公司已經(jīng)向歐洲戰(zhàn)斗機交付了第一批EJ200量產(chǎn)發(fā)動機,EF2000有相當(dāng)好的超音速升阻比,此外，到2015年，還將為620架飛機提供另外1000臺發(fā)動機。

連接電線。如果拾音器需要12V電源，在現(xiàn)場用12V穩(wěn)壓器取電，分別接黑色(0V)和紅色( 12V)，然后把黑線和綠線接回機房。黑線是MIC-，綠線是MIC ，只有兩根線回到機房。拾音器，又稱監(jiān)控頭。監(jiān)聽拾音器是一種用于采集現(xiàn)場環(huán)境聲音，然后傳輸?shù)胶蠖嗽O(shè)備的裝置。它由麥克風(fēng)和音頻放大電路組成。

EJ200還是泄漏渦噴水平的渦扇，所以超音速在高空的效率沒有大問題，凈推力足夠高。然而，許多飛機進氣道的設(shè)計限制了超音速時凈推力的效率。而且飛越最重要的是減少阻力，包括飛機本身的阻力和武器的阻力。EF2000有相當(dāng)好的超音速升阻比。雖然沒有內(nèi)部彈匣，但是EF2000的半埋腹掛點的阻力比一般掛架 武器要低很多。這也是EF2000在一定戰(zhàn)斗載荷下仍有一定巡邏能力的原因。當(dāng)然炸彈還是會有很大的阻力。其實超級巡邏也不是什么新鮮事。協(xié)和式飛機只要過了音速就不需要加力。SR-71在燃油/飛行距離上最經(jīng)濟的速度是M3.2，BACLightning不加力甚至可以達到M1.22。沒有一架飛機的海平面推重比是1，甚至接近這個數(shù)字。

作為EJ200的制造商，羅爾斯·羅伊斯公司已經(jīng)向歐洲戰(zhàn)斗機交付了第一批EJ200量產(chǎn)發(fā)動機。該公司正在為首批148架歐洲戰(zhàn)斗機生產(chǎn)363臺EJ200發(fā)動機，此外，到2015年，還將為620架飛機提供另外1000臺發(fā)動機。EJ200是羅爾斯·羅伊斯公司為滿足下一代高性能軍用飛機的動力要求而做出的承諾，它是雙轉(zhuǎn)子、加力渦扇發(fā)動機，有三級風(fēng)扇和兩級高壓壓氣機，分別由一級低壓渦輪和一級高壓渦輪驅(qū)動。環(huán)形燃燒室設(shè)有氣動霧化噴嘴，加力燃燒室系統(tǒng)有一個三級風(fēng)扇系統(tǒng)和一個拉瓦爾噴管。發(fā)動機采用綜合全功率數(shù)字控制系統(tǒng)，該發(fā)動機采用的技術(shù)使其目前的動力裝置更小，布局更簡單，油耗更低，功率重量比高得多。所有這些重要因素將提高戰(zhàn)斗機的多功能性能和效率，該發(fā)動機被視為該公司的一個重大項目，并被列為布里斯托爾一些工廠的重點任務(wù)。