你想想中山有多少滴滴車主，至少8萬人左右。在中山開滴滴的話，目前市場已經飽和，不建議做，首先在中山開滴滴需要網約車駕駛員資格證（簡稱人證），網約車運輸證（簡稱車證），就目前的情況來看，中山并不適合跑滴滴，我記得我考人證的時候是剛開始要辦人證的第一個星期，當時已經考過的有2萬多人，后來還有3個星期（滴滴要求的一個月內考過）。

1、如果兼職做滴滴司機，每天晚上跑幾個小時，一個月大概能掙多少錢？值不值得做？

我在三線城市兼職跑滴滴，每天晚上下班最多跑四個小時。剛開始跑第一個月，由于是新司機，滴滴特別照顧派單很多，每天晚上基本都閑不下來，一單結束下一單馬上開始，馬不停蹄。一晚上四個小時最多跑過十三單，流水最多一百五，白天休班也跑，一天能跑三十單左右，流水在三百左右。但是一個月的特殊照顧期后，單子就沒那么多了，

晚上有時半個小時一單有時一晚上才弄五六單，流水有時二三十有時七八十。白天休班跑的時候也就弄個一百來塊好的二百來塊，收入少很多就沒有心情跑了。在偶然間拉了一個乘客是老滴滴司機，他給我聊了他的經歷，他專職跑滴滴三年跑了有兩三萬單，后來買大車就不干了。他說兼職的時候有人證，那樣會享受派單傾斜，車證道沒必要辦了，下車后給我個五星好評，

我覺得他說的有道理，后來就報名考了人證。考了人證之后單子明顯的多了，晚上根本閑不下來，平均每晚十單一百多點流水，有時候更多，一小時在三單左右，遠路的除外。就算平時單子再少，也得結個七八單流水七八十，覺得下班也無聊，跑跑滴滴也能弄個生活費。一個月晚上凈掙兩三千塊錢，雖然掙得不大多，但是別的咱也沒有掙大錢的本事，

2、中山做滴滴快車怎么樣？

在中山開滴滴的話，目前市場已經飽和，不建議做。首先在中山開滴滴需要網約車駕駛員資格證（簡稱人證），網約車運輸證（簡稱車證），在中山沒有駕駛證資格證滴滴是不派單的，有人證沒有車證是派單的。但是為保證車證的收入，有單證的派單量是很少的，我跑過一小段時間，單證10個小時的流水在200多，雙證的流水在400多，這是正常情況下的，不包括有些大神可以跑到五六百，我最多14個小時跑了500，單證，

后面沒時間沒跑了。不是每天都有的，星期天和下雨天單多些，因為這邊都是小工廠，星期天才休息的多，所以單多，想在中山跑滴滴的話除非全職，又有車，雙證齊全的話還是可以跑一下，如果沒有車，租車的話基本不掙錢，每天十幾個小時也很累，不如去工廠上班，一般工廠10個小時五六千都是正常的。沒有車的話，買車跑，加上車損，油耗之類的真不如工廠上班，現在滴滴的補貼基本沒有，司機又多，兼職的司機也很多，單證的話可以兼職一下，中山都是鎮區，查的不是很嚴，但是如果被抓到罰款一到三萬，就得不償失了，

所以就目前的情況來看，中山并不適合跑滴滴，我記得我考人證的時候是剛開始要辦人證的第一個星期，當時已經考過的有2萬多人，后來還有3個星期（滴滴要求的一個月內考過）。你想想中山有多少滴滴車主，至少8萬人左右，中山面積不大，最遠的東邊到西邊也就一個小時路程，中山總共也就300多萬人。車主早就飽和了，所以我給的意見就是，有合適的車的話可以跑一下，或者有時間可以兼職一下，沒車的話還是不要碰了，坑很深，有情提示電動車跑的話比較劃算。

3、請問大家，現在自己買車加入滴滴，跑滴滴行情怎么樣？

如果你現在才想要干滴滴的話，個人建議你還不要干比較好，為什么這樣說呢？現在滴滴已經到了收網階段了，所以補貼已經很少了，對乘客的優惠力度也沒有多大了，所以當初被補貼吸引過來的消費者很多都回歸其他交通方式了，所以滴滴打車客源并沒有想象的那么多，你在三線城市，我給你算一下賬，來看你能不能賺到錢。現在三線城市的滴滴司機每天流水在400左右，一天油錢需要150左右，

你一天在外面需要吃兩餐，消費最低20-30左右。這樣去除這些直接費用一天毛利潤在200多，你的車一年保險需要4000左右，一年需要更換一次輪胎，4條輪胎需要1000-1500，每個月至少保養一次，每次保養就算使用最便宜的機油，濾芯價格也在150左右，這樣一年保養成本就在2000左右，每年停車需要1000左右，洗車一個月至少5次，這樣一個月就是100左右，一年1000塊錢。