其中，黃岡市市區駐地為黃州區，而黃州區也是整個黃岡市唯一的市轄區。這些年，黃岡市區黃州區也進一步加大發展步伐，特別是在招商引資方面，黃州區上百億的項目應接不暇，而底下縣市可能是望塵莫及，由于黃岡市區規模在整個湖北省地級市市區排名中相當靠后，所以黃州區的GDP總量在黃岡市各縣市區中不如麻城、武穴、蘄春、浠水。

1、有人說黃岡市黃州區的發展？

非常感謝樓主的邀請，我談談自己的看法：黃岡市，是湖北省人口第二大城市，人口數量僅次于武漢，擁有750萬人口之眾，下轄10個縣市區。其中，黃岡市市區駐地為黃州區，而黃州區也是整個黃岡市唯一的市轄區，如今，黃州區人口為40萬，面積為353平方公里，經濟方面GDP位居黃岡各縣市區第5名。在此，我想說的是，很多人認為GDP與人口數量有著很大的關系，甚至認為人口越多GDP越高，

如果按照這種說法，中國14億人口為什么GDP還不如一個人口僅為3億多的美國？GDP，我們又稱之為國內生產總值。GDP是經濟發展的直接反映，GDP與一個地方的企業生產效益、城市消費能力有著重要的關系，GDP數據直接反映了一個地區的經濟實力和市場規模，由于黃岡市區規模在整個湖北省地級市市區排名中相當靠后，所以黃州區的GDP總量在黃岡市各縣市區中不如麻城、武穴、蘄春、浠水。

但是我們須知，黃州區畢竟是地級市市區，它的實際發展絕對要強于黃岡其他任何縣市，這點是毋庸置疑的，黃州區作為地級市市區，配備的是地級市資源，它擁有4所國家正規大學，4個氣派的火車站，2家現代化的三甲醫院，還有1個黃岡唯一的國家級開發區。中國是一個講政治地位的國家，行政級別很重要，黃州區是地級市黃岡唯一的市轄區，它配置的城市資源明顯強于黃岡底下縣市，

另外，現在國家強調不唯GDP論英雄，GDP只是城市經濟發展的一個方面之一，更何況黃州區人均GDP為黃岡之首。其實，黃州區的實際生活幸福指數很高，城市建設日新月異，馬路寬敞，街道整潔，同時，國家強調以黃岡城區為龍頭，打造成為區域性中心城市之一。但是很明顯，黃州區現在無法達到經濟輻射底下縣市的地步，一方面是黃州地域面積和人口數量有限，黃岡市區亟待擴容，大力推進“黃團浠一體化，建成百萬人口大城市”；另一方面，黃岡與超大城市武漢接壤，而且底下縣市都普遍對武漢“情有獨鐘”，武漢的這種強大虹吸效應，無論是何種級別的城市，只要是挨著武漢的，都避免不了受其虹吸效應的影響，

不難發現，高昂黃岡市區龍頭地位，始終是黃岡市發展的基本策略。這些年，黃岡市區黃州區也進一步加大發展步伐，特別是在招商引資方面，黃州區上百億的項目應接不暇，而底下縣市可能是望塵莫及，伴隨著這些大手筆項目的落地生根，黃州區有望在未來五年譜寫王者歸來的絢麗篇章！未來可期，加油黃岡！感謝閱讀，喜歡請記得點贊點關注哦！（本文由麻城觀察者即風清月潔原創，歡迎關注，帶你一起長知識！）。

2、黃岡市的黃州區那么小，為什么會建有四個火車站呢？

黃岡市黃州區建設的火車站站倒是挺多，四個，而且黃州區的幾個火車站建設規模來看也是黃岡市里面最高大上的火車站，但是停靠的火車加上動車高鐵四個火車站加起來每天停靠的還沒有麻城站一個火車站停靠的火車多，更別說麻城南加麻城北一起的了，一半都不到，而且就人口來說黃州區人口才四十多萬，比其他各縣市的都要少得多，還有就是黃岡市黃州區的地級市所發揮的凝聚力特別特別低不像國內其他的地級市，黃岡市黃州區哪怕建設100個火車站，去那里乘坐火車的人恐怕絕大多數還是那四十萬人，其他縣市的人，乘坐火車也不會跑那么遠去黃州，因為可選擇的車次太少，黃岡市其他縣市的人，目前的現狀就是要么在縣里坐車，要么去武漢坐車！，所以黃州區建那么多高大上的火車站，是浪費錢，還不如把其他各縣市都好好建設建設，火車站好好改造，沒有火車站的也修幾條鐵路過去通上鐵路，這樣四面開花對黃岡市目前的現狀來說，發展是最快最好的，如果黃岡其他縣市都被黃州吸干，去發展黃州那么屁大點的地方！其他縣市是絕對不干的！因為其他縣市的人不可能去黃州區定居，因為黃州相對其他幾個縣市來說一點經濟發展，以及就業，還有交通，等方面的明顯優勢都沒有，哪怕有優勢也只是因為地級政府所在地，這一點優勢和緊靠長江這點優勢而已，但是緊靠長江這一優勢卻還不如黃梅，武穴呢！！！！！。