現(xiàn)在汕頭站因應(yīng)廣汕（頭）高鐵的建設(shè)，只啟用一個(gè)站臺(tái)兩條軌道接發(fā)動(dòng)車，不能最大限度發(fā)揮汕頭站的實(shí)際接發(fā)車能力，故動(dòng)車開進(jìn)汕頭對(duì)潮汕站的影響是有限的。承接2016年汕頭經(jīng)濟(jì)增長（GDP比增）在全省排名靠前的可喜成績(jī)，2017年汕頭經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步增長提速，取得四個(gè)第一。
1、汕頭的哪個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)最好？
承接2016年汕頭經(jīng)濟(jì)增長（GDP比增）在全省排名靠前的可喜成績(jī)，2017年汕頭經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步增長提速，取得四個(gè)第一：GDP增長9.2%，全省第一；投資增長27.0%，全省第一；社零增長11.1%，全省第一；服務(wù)業(yè)增長10.4%，全省第一；這是各區(qū)、縣齊心協(xié)力、真抓實(shí)干交出的答卷。其中各區(qū)縣生產(chǎn)總值如下：金平區(qū)354.08億元（排名第一）龍湖區(qū)255.00億元濠江區(qū)24.71億元潮南區(qū)287.10億元潮陽區(qū)283.40億元澄海區(qū)318.00億元南澳縣14.70億元做為廣東省副中心城市，粵東中心城市的汕頭市，正在以特區(qū)應(yīng)有速度，抓創(chuàng)文、促發(fā)展、學(xué)先進(jìn)、急起直追，
2、汕頭站開通動(dòng)車了，潮汕站的人流少了嗎？
跟潮汕機(jī)場(chǎng)一樣，潮汕站大部分的乘客都是汕頭籍的，這點(diǎn)毋庸置疑。因?yàn)槌敝菔袩o論人口體量還是經(jīng)濟(jì)體量與汕頭相比均不在一個(gè)層次，所以，潮州方面知道，廈深聯(lián)絡(luò)線對(duì)潮州的影響是災(zāi)難性的，故在項(xiàng)目的立項(xiàng)及建設(shè)期間，百般刁難，致使一條30km的鐵路，建設(shè)周期數(shù)年，創(chuàng)下特區(qū)建設(shè)的“新速度”，現(xiàn)在汕頭站因應(yīng)廣汕（頭）高鐵的建設(shè)，只啟用一個(gè)站臺(tái)兩條軌道接發(fā)動(dòng)車，不能最大限度發(fā)揮汕頭站的實(shí)際接發(fā)車能力，故動(dòng)車開進(jìn)汕頭對(duì)潮汕站的影響是有限的。
