鈑金噴漆相對來說學的比較快(鈑金需要的時間比較長)，磨原子灰成手的話，如果比較聰明三四個月可以差不多。鈑金噴漆和機修汽修相比之下，比較干凈，不用弄得渾身都是油，果斷選了汽車整形技術，后來一打聽就是鈑金噴漆，老師跟我們講隨著汽車保有量增加，鈑金噴漆工藝非常有前途，后來稀里糊涂的學了一堆汽車理論，畢業之后去豐田4S店干了兩年，后來又去大眾，有一陣失業，因為工資太低，不想做了，但是又沒有別的本事，去了一家商貿公司干配送，1200一個月，結果太累，一個感冒就趴下了。

1、學鈑金噴漆技術，哪里比較好？

我只能講一下我的經歷，我做這一行11年，05年高考不到五百分，那時候南京交通學院打電話給我說有兩個專業可以選，一個汽車整形，一個文秘，老子長的丑，當什么文秘？萬一被女老板。，。果斷選了汽車整形技術，后來一打聽就是鈑金噴漆，老師跟我們講隨著汽車保有量增加，鈑金噴漆工藝非常有前途，后來稀里糊涂的學了一堆汽車理論，畢業之后去豐田4S店干了兩年，后來又去大眾，有一陣失業，因為工資太低，不想做了，但是又沒有別的本事，去了一家商貿公司干配送，1200一個月，結果太累，一個感冒就趴下了！后來有一家一汽大眾開業，我去干了一個月，然后我同學打電話給我說有一家寶馬4S招人，我去應聘，問我要多少工資，我說1500，果斷把我收下了，于是我就跟著新師傅慢慢學，過了兩年，我考過了廠家的專家技術證，工資從3000漲到5000多，我的技術一方面是我在豐田期間學了基礎，后來的事故維修是在寶馬學的，并且參加了寶馬的兩年共6個星期的培訓，當然還有師傅平時的教導，據培訓老師講，寶馬給培訓中心一天8600的培訓費，其中學費3500每天，場地費5000，還有吃飯100塊錢，

2、被蹭了，對方全責，換門好還是鈑金噴漆好？

很高興回答你的問題由于交通事故車門被剮蹭，導致車門的表面變形并且掉漆的現象，由于對方的責任，也是保險公司給錢，樓主的意思要不要換門更好一些首先，車門表面變形嚴重，就需要填膩子粉來修補表面的凹坑，再進行噴漆，達到修復的效果，正常的4s的噴涂不像小作坊馬馬虎虎，并且通過圖片車門表面也不是大面積損傷，你后期擔心的開裂現象是不會出現的其次，更換車門需要將車門拆除，更換上新的車門鈑金件，而換鈑金件車門需要將內部的零部件拆除，比如車門飾板、鎖體總成結構、玻璃及玻璃升降器、車門的內飾板、喇叭等，還有連接車門的各項線路，這樣就會導致內部的原件拆卸會有一定的損傷，并且新的車門不像原廠件都是原廠件那樣噴好的油漆，而是在4s店人工從新噴漆，各方面的工藝水平也很一般。

3、汽車鈑金噴漆好學嗎？

你好，我現在干鈑金噴漆快三年了，給你說一下我自己的感受，1:鈑金噴漆和機修汽修相比之下，比較干凈，不用弄得渾身都是油。2：累不累，和機修汽修差不多，剛接觸的時候那些大師傅會先讓你磨原子灰，一般大塊的原子灰磨起來比較累，3：汽修機修有一句話:活到老，學到老。鈑金噴漆相對來說學的比較快(鈑金需要的時間比較長)，磨原子灰成手的話，如果比較聰明三四個月可以差不多，

4:初級的鈑金比較簡單，學的也比較快，就是用整形機和焊機(二保焊)對小面積凹陷進行修復。最主要的就是那些事故車，需要上矯正架(4s店用矯正架，個人門頭一般用啦葫蘆硬拉)，個人感受:我自己比較笨，在外面干了一年半，然后去了4s店，現在專攻做底(就是磨原子灰)一個月也有4000 收入(除去五險一金)，這里的大老師有上萬的。