本人就是工務段的，應該最有發言權。全國鐵路局有18個，每個局大多都有10個以上的工務段，所以全國超百個工務段，要說具體待遇的話就得看地區了，一般企業的員工拿到手的工資大約3000～4000左右，惠州市政府明文規定從今年7月開始，最低保障工資是1550元，22天，每天8小時工作制。

1、惠州底薪是多少？

惠州市政府明文規定從今年7月開始，最低保障工資是1550元，22天，每天8小時工作制。平時加班是底薪的1.5倍，星期六、星期天加班是底薪的2倍，然后再加上單位給員工交話費社保，每人每月大約單位付出630多元。一般企業的員工拿到手的工資大約3000～4000左右，企業開支每個員工在4000-5000左右。

2、有沒有鐵路的，你們現在到手工資多少啊？

普通鐵路工人也就是溫飽，每月到手四、五千元，這錢拿的并“安穩”，因為時刻面臨各種考核（扣錢），什么紅線、底線、A牌、B牌、C牌多如牛毛，基層干部都是有指標的，完不成任務就罰自己，所以罰牌（扣錢）要看心情和任務量定，人無完人，每個人都能做到百分百那是不可能的，所以常常雞蛋都給你挑點骨頭來，比方說，你什么章都沒違，帽子稍微歪了點，定你個“衣冠不整”那你也沒辦法，罰多少由他說了算，個別干部更直接有本事你來制定“游戲規則”如今好多干部要不就是招聘，要不就是關系對基層基本都局限理論，書上怎么說，他就怎么做，甚至還超越，底下人當然叫苦連天，因為理論與實際往往有一定距離。

3、校招進了鐵路局工務段，工務段具體是干什么活，待遇怎么樣？

本人就是工務段的，應該最有發言權，工作內容方面，工務段的主要工作就是負責運營鐵路的線路、橋隧涵的養護。工務段下設車間，車間下設班組，主要主要分為線路車間、探傷車間、綜合維修車間和橋路車間等，班組主要設置有線路巡養工區、道岔維修工區、線路檢查工區、探傷工區、橋路檢查工區、橋路維修工區、汽車工區和軌道車工區等，

職工工種主要有橋隧工、線路工、軌道車司機、汽車司機、看守工等工作。工資待遇方面，相對于社會各行各業的話算中上水平吧，因為是國有企業，工作還是非常穩定的，一般不會開除人，所以從長期來看工資待遇還是客觀的，全國鐵路局有18個，每個局大多都有10個以上的工務段，所以全國超百個工務段，要說具體待遇的話就得看地區了。