最有代表性的，就是湛江至廣州的“千元機票”，比從廣州去北方的城市還貴。18年7月1日，新的湛江西站正式投入運營，標志著湛江正式進入動車時代，加強了湛江和珠三角的聯系，20年6月30日上午，廣州至湛江高速鐵路全線開工動員會在湛江市坡頭區湛江灣海底隧道始發井位置舉行，廣湛高鐵采用盾構隧道形式，將首次穿越湛江灣海底。
湛江是三線城市，廣州、深圳是一線城市，按道理講，三線城市的收入低，物價也應該低些，但為什么有些東西比珠三角還要貴呢？首先，大家要明白，所謂的物價貴，原理就是“供不應求”，也就是說需求比供應大造成的。湛江的物價為什么會顯得比珠三角高呢，縱橫哥來給大家分析一下，一、湛江人在吃方面舍得花費，需求大，要求高，為此不計代價！湛江人委屈哪里都不肯委屈自己的胃，家庭大部分的開支用于家庭的吃喝。
哪怕是貧困戶，家里每餐都必須有魚有肉有蔬菜，另外，湛江夏天長，酒樓飯肆眾多，市民習慣了早茶及夜生活，一天四五頓地吃。縱橫哥曾聽說有人借錢飲早茶，你信不？更重要是：湛江人吃東西要求最新鮮的食材，貴也要買，冰凍的，過夜的，我們寧肯餓肚都不吃！二、湛江人擺宴席講排場面子，開銷大，湛江人擺酒都是真材食料，食材一定要用好的新鮮的才對得起客人。
往往是辦一次年例，半年甚至一年打工掙的錢就投進去了，就這樣，年例、結婚、入伙，一個也不能少，一條村接一條村地辦下來，菜價半年都下不來。由于菜價與居民生活息息相關，菜價高了，所有物價跟著上漲，所以有人說，湛江人是吃窮的，你同意嗎？三、湛江是休閑消費型城市，隱型富人多，物質需求大。湛江市的財政不咋樣，個人腰包不窮喔，有些人可以說富得流油，加上央企、部隊及中央直屬部門不少，他們的大額消費無形中拉高了物價，水漲船高嘛！四、湛江離中心城市較遠，物流成本高，
眾所周知，廣東的銷地批發市場一般設在珠三角，湛江偏于粵西一隅，交通不便，服飾鞋包電器及日用品多從珠三角運來，增加了物流成本，物價自然高。而在湛江的農村，除了自產的海鮮及農作物，只要是外運來的商品，售價比湛江市區還高，這一點，相信農村的朋友深有感觸吧！五、湛江位置偏遠，出行成本高，雖然湛江是粵西的中心，但由于交通建設還比較落后，沒有高鐵，航班的目的地也不多，造成可選擇的出行工具及線路少，成本自然高。
最有代表性的，就是湛江至廣州的“千元機票”，比從廣州去北方的城市還貴！不過，湛江的物價只是季節性地高，某些產品高，如果是湛江本地的特產，那肯定是價廉物美了。特別是湛江的海鮮，就算珠三角的價跟這里差不多，但新鮮程度肯定比不上湛江，至于北方就更不用說了，海鮮又貴又不好，所以出到外地，挑剔的湛江人一般都不會吃當地海鮮的！湛江還有哪些物美價廉的好東西呢？大家在評論中補充吧！。
2、廣東湛江這個城市怎么樣？
從地理位置來看，湛江是祖國大陸最南端的亞熱帶海濱城市，湛江市域介于東經109°31′～110°55′，北緯20°12′～21°35′之間，總面積13225.44平方公里。下轄赤坎區、霞山區、麻章區、坡頭區四個市轄區和遂溪、徐聞兩縣，代管雷州、廉江和吳川三市，俗稱“四區五縣”，湛江市全圖湛江擁有漫長的海岸線，獨占三大半島之一的雷州半島，市域三面環海，全市海岸線總長2043公里，其中大陸海岸線長1243.7公里，占廣東全省的30.2％。
有意思的是，湛江下轄的“四區五縣”均有海岸線，這在全國的沿海城市中都是比較罕見的，從交通來看，湛江的海運比較發達，鐵路相對不足，民航機場正在遷建，高速路網漸趨完善。1、湛江的港口較多，海運是最大的優勢，也大有潛力可挖，湛江港呈南北走向，從大黃江口直至石門港縱深長度60多公里，水域面積1419平方公里，海岸線總長467.1公里，其中深水岸線97.4公里，淺水岸線369.7公里。
