現(xiàn)在武漢招聘地鐵安檢人員，很多并不是武漢地鐵公司直接招聘，而是由外包公司在負(fù)責(zé)安檢員的招聘，這些人都是一些外包工，很難有啥保障。地鐵屬國營工作待遇不錯，是很多人想去的單位，例如武漢地鐵一號線安檢人員是武漢縱橫保安公司，二三號線安檢人員是北京恒安保安公司，四號線安檢人員是北京首衛(wèi)保安公司，所以這些安檢人員根本就算不上是武漢地鐵公司的員工，他們都只是一些外包工而已。

1、武漢地鐵工作好嗎？待遇怎么樣？

謝邀，地鐵從業(yè)5年，站務(wù)運營，后來辭職從國企到獵頭公司，了解各個行業(yè)的薪酬水平，當(dāng)然可以可以看到很多人的薪酬水平，職場達(dá)人。地鐵訂單班學(xué)生，一般進(jìn)入公司會被定位為一線生產(chǎn)崗，就是技術(shù)員，因為你是大專畢業(yè)生，所以沒辦法，就是生產(chǎn)崗。不要小看這個定崗，這一定崗，有可能你一輩子都是從事這個崗位，身邊的例子：那時候剛剛進(jìn)去G地鐵，行車值班員鑫哥，進(jìn)入地鐵干了8年了，還是值班站長，這期間崗位一直沒變，變化的是他的工資的檔數(shù)，聽他說，一開始遇到晉升考試的時候會很認(rèn)真對待，現(xiàn)在看開了，也沒抱什么希望，因為每次考試就算進(jìn)入面試了也會莫名其妙地被一個不起眼的小嘍嘍pk掉，所以一直做了車站的值班站長，甚至現(xiàn)在報名也不想報了，鑫哥說其實做值班站長挺好的，就是夜班傷不起，也是不上夜班，工資漲漲也夠了。

B姐，資歷一般，北交大畢業(yè)，后來以管培生的身份進(jìn)入G地鐵，就是那種在一線干活，拿助理工程師的工資的，后面遇到站長助理的考試，和一個大專的值班站長pk，b姐獲勝，后面升了站長助理......接下來說說，w地鐵公司一般的晉升途徑：技術(shù)路徑：技術(shù)員-助理工程師-工程師-副主任-主任-經(jīng)理站務(wù)：站務(wù)員-值班員-值班站長-站長（or工程師）-站區(qū)長-副主任-主任-經(jīng)理乘務(wù)（司機(jī)）：司機(jī)-副隊長-車隊長-乘務(wù)工程師-副主任-主任-經(jīng)理薪酬待遇：公司有不同崗位職級、薪酬檔級體系，崗位任職要求及晉升、晉檔體系五險兩金：現(xiàn)在很多公司都加了企業(yè)年金，沒多少，可能一個月70-100多吧，

工資的話，每個月發(fā)，年終獎看情況，有時候多一點有時候少一點。過年過節(jié)有時候發(fā)禮品，一般大節(jié)日才有，現(xiàn)在有很多外包的站務(wù)員，這種外包工不知道，工資不是公司發(fā)的，是外包公司發(fā)的。部門經(jīng)理：大概有18000-20000一個月主任的工資的話大概在12000-14000左右一個月，3年地鐵司機(jī)工資：5400-6000左右一個月工程師工資：6500-10000一個月左右，區(qū)間比較大，根據(jù)各自的情況，薪酬也不一樣，

晉檔是每年考核合格了，工資漲300-500，這個每個地鐵公司都一樣的。地鐵公司一線員工需要倒班？當(dāng)然，四班倒，有連上夜班半個月的，整個月的，工務(wù)那邊，很累，隧道里空氣不好，倒夜班的員工，身體紊亂，轉(zhuǎn)氨酶偏高，身體每況愈下，一點也不危言聳聽，要不要來地鐵？這個是由你的家庭能力，由自己的能力決定的，如果你家里條件一般，也不能幫你找到好的工作，或者家里沒有礦的話，還是建議你來，雖然你辛苦，但是也算一份穩(wěn)定的工作，這幾天刷抖音很火的，大專生投簡歷都沒人通知你去面試，很有可能你離開地鐵，發(fā)現(xiàn)沒人要你了。

2、在地鐵上班待遇怎么樣？

你好！地鐵屬國營工作待遇不錯，是很多人想去的單位，地鐵的工作清閑；地鐵的工資試用期最低2500元；地鐵公司經(jīng)常會發(fā)放現(xiàn)金卷，免費卷，禮物（如過年發(fā)年貨等）。舉例：地鐵安檢員因為城市之間存在差異，工資標(biāo)準(zhǔn)自然也會有所不同，這里有2015年廣州地鐵給安檢員的工資標(biāo)準(zhǔn)，可以做一個大致的參考，實習(xí)期兩個月，工資底薪2300元，加班補(bǔ)助另計，綜合工資3500元左右，

轉(zhuǎn)正后月工資底薪2800元，加班和補(bǔ)助另計。綜合工資4800元左右，本科生月補(bǔ)助50元，黨員月補(bǔ)助50元，地鐵安檢員工作內(nèi)容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈藥、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品,以確保地鐵及乘客的安全，地鐵安檢必須在旅客進(jìn)入地鐵前進(jìn)行,拒絕檢查者不準(zhǔn)進(jìn)入地鐵，情節(jié)嚴(yán)重者可轉(zhuǎn)交至警方處理。