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1，修車工作犯錯安全檢討書1000字
2，鐵路安全大反思

1，修車工作犯錯安全檢討書1000字

幾月來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導同事做出深刻檢討，并將我幾月以來的思想反思結果向各級領導、同事匯報如下：自工作以來一直對自己放松要求，工作作風渙散的必然結果。經過最近的反思，我對自己這些月的工作成長經歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度，從而努力完成各項工作。但近幾月來，由于工作逐漸走上了軌道，而自己對單位的一切也比較熟悉了，尤其是各位同事對我的關懷和幫助在使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經做得很好了。但公司總體業績不斷下滑！同事之間感情不斷在分支；在我本公司發生這些事；使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起巨龍對我的信任，愧對巨龍的關心。同時，在這段時間里自己在工作責任心上仍就非常欠缺。眾所周知，這充分說明，我從思想上沒有把自己的工作重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作更加做好，更加走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。現在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其重要的苗頭，在此應該深刻反省，而放任自己繼續放縱和發展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發生怎樣的工作失誤。因此，通過這幾個月的工作，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向各位同事做出檢討的同時，也向你們表示發自內心的感謝。此外，公司發生這種狀況；我想大家都像我一樣自由散漫，漫不經心，那怎么能及時把工作精神貫徹好、落實好，并且把工作做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，為所欲為的不良風氣，我們工作的提高將無從談起。因此；后果是嚴重的，影響是惡劣的。通過近期總結；彌補自己的過錯還為時不晚。因此，我相信巨龍給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我們公司的工作做出積極的貢獻，請各位同事相信我。總之，我的行為給公司帶來了不好的影響，我的心情非常沉重和羞愧。“人非圣賢，孰能無過”，我也會努力成長為一個理智的人，一個理得心安的人，從過去的錯誤中學到智慧，不再單純地懊悔。“經師易得，人師難求”，我會在今后的成長過程中，與你們一起學得到更多的“智慧”，我們一起共同得到教誨和幫助，我倍感幸運和不勝感激！為巨龍創造更輝煌的明天！謝謝！！

對不起，由于我的疏忽給修理廠帶來了損失。我以后一定不會再犯同樣的錯誤了，，最后再謝謝師傅平時的教導，我一定會努力，認真，謹記師傅教誨，反正你編唄

修車工作犯錯安全檢討書1000字

2，鐵路安全大反思

觸及靈魂深處的安全大反思　　經過了這些天的不段反思學習學習反思。直到今天才提起筆用我那七年都沒寫過字的右手，寫下如此驚天動地觸目驚心的安全大反思。作為一名沒什么文化的接觸網工人要寫下如此驚天動地觸目驚心的安全大反思是會有一定的難度，但我不怕，因為我相信，我這雙占滿黃油，下慣苦力，不怕日曬雨淋的手，是不會被這點東西難住。　　下面我就結合高層給我們七個重點問題展開反思：　　1．職工安全的思想意識和安全工作作風是否轉變；　　對于這個問題本人不能很好的理解，不過換想下，如果我的安全思想和安全工作作風有問題，我又豈能安好無損的渡過了背井離鄉的，度日如年的，風吹日曬的，極度難熬的六個春秋冬夏。單純的我曾把這叫作奉獻。　　2．職工安全意識是否牢固；　　我在想這個問題。。。只要是一個正常的成年人，都不會做一些拿自己生命開玩笑的事，何況我還是持有成都鐵路局頒發的安全等級證書的。　　3．職工素質是否適應工作要求；　　對于素質，這個我明白，曾有人說，素質是建立在金錢的基礎上，我個人認為這是不對的。作為一名貧窮本份的工人，作好自己該做好的本職工作是無可非議的，完完全全對得起每個月二十號打發給我們的那點一輩子都不可能買得起屬于自己的家的小錢，但我不曾放棄，一如既往付出著，只希望有天能。。。　　4．工作中還存在安全隱患，是否消除；　　人的一生總是在不斷學習中進步，世間萬物皆分陰陽，凡事有兩面性，好的或壞的都會慢慢的被發現，壞的我會一點一點的消除。畢竟我不是神，我只是一個平凡的工人，這些安全隱患都會在摸索中慢慢消除，其實隱藏得最深的隱患是每個戰斗在第一線，任勞任怨，兢兢業業，種瓜得豆職工的一棵曾令滿腔熱血，豪情萬丈的心。畢竟每個人只能活一次，都希望活得精彩，有價值。如果只是讓人干，做一只蠟燭，犧牲未免太大了。　　5．防暑降溫藥品是否隨身攜帶；　　這一點不是問題。曾今在45度左右高溫天氣，烈日爆曬下不停干著高強度體力勞動連續幾個小時的工人，高層們總是會微笑著給我們送來大箱大箱的十滴水和正氣液，并會付送一句：來來來，都來喝兩瓶，加油干！　　6．大修施工，設備檢修，設備巡視時是否按規定穿戴；　　無庸質疑，穿著方面，我是不會用自己血汗換來的便裝去作業，因為它們少得可憐。至于安全帽安全帶，我都把它們視為珍寶，我還不想在不屬于自己的鄉村鐵路旁葬送自己。　　7．職工兩紀和標準化作業是否認真執行；　　違反兩紀是會被扣錢的，能不違反就別違反吧，我那點錢經不起你們扣幾次的。標準化作業當然認真執行，但也只能盡自己的全力，畢竟我不是機器，完美的執行高層輸入的指令，那樣的話我也解脫了。干脆就把工資都換成在我鋼鐵軀殼中燃燒的石油。無欲無求了，為了鐵路事業不停運作直至報廢，大修，再報廢，再大修，直到不能修。　　對于十必須十不準。我早以很明白了，不用那些坐在office 里吹著空調，看著報紙，想著下班去那里happy的高層來天天唱了吧。我很明白在你們眼里的工人該怎么做。只能怪自己沒好好讀書，少壯不努力，老大涂傷悲。后悔自己怎么也不去搞一個什么什么碩士學位。　　這是命？我該認嗎？　　總之；安全這東西，做為工作在有很多不安全因素環境中的我，肯定比那些怕失去手中權力的高層來說，我的生命才是最珍貴的。我們的出發點不同，但我們有著共同的目標，讓我們攜手為共同的目標努力吧！　　看下我寫的吧

原發布者:caozhenlong820安全反思材料一、安全責任意識淡薄。一是在安全工作中，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規化工作內容，學習一下文件，知道有這么一件事就行了，分管的工作卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的安全要求，既有線施工和天窗管理中沒有引起工區足夠的重視，對施工中出現的問題沒有深入現場認真查找，認為施工中出點問題是正常的；二是施工監控力度不夠，現場各項施工措施流于形式，落實不到位，對施工安全中出現的問題總認為責任主體是施工單位，缺乏立即監督整改的積極性。二、工作作風不實。本位主義、好人主義的思想還沒杜絕，在從嚴解決和處理“兩違”問題上力度不大，特別是對駐地監理管理存在的問題在處理上避重就輕，手段不夠強硬。施工現場檢查、巡視活動開展的不及時，只是說說了事，本身就存在著思想放松的行為，深入現場檢查作業時明明已經發現違章作業或其它問題，不敢嚴肅處理，或輕描淡寫、大事化小、降級處理，認為工人不容易差不多就行了，為現場施工的安全管理埋下了隱患。三、崗位責任落實不到位。按照職責分工負責協助總監管理標段施工現場監理工作，對現場監理工作很少過問或了解。雖能夠按照管理的要求深入到現場進行檢查，但對現場存在的問題很少能發現，每次到現場只是走馬觀花，沒有很好的去發現問題和解決問題，到現場就等于工作落實了，看了就等于檢查了。四、安全工作標準不高

自己看著辦.

呵呵寫的很詳細，頂下

通過4.28膠濟特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工，從這次事故中，我深刻認識到責任重于泰山，樹立安全發展理念，要以對人民生產財產高度負責的精神，把安全擺在最重要的位置，時刻都不能放松警惕．聽從領導指揮,認真踏實做好每一細節工作。把安全意識時刻記憶在腦中，遵守一切規章制度。在工作中，時刻及時發現安全隱患，及時消滅隱患，杜絕任何隱患。要不斷的加強技術業務學習，對本職崗位敬業愛業，做到業務精，一職多能，按照路局、段要求，嚴格要求自己，規范標準化作業程序，不斷強化自己安全意識和危機意識，牢固樹立為人民服務的服務理念，堅決消滅一切不安全隱患。 “4.28”特別重大鐵路交通事故造成71人死亡，416人受傷，其傷亡巨大、損失嚴重，是近十年來最大的鐵路交通事故。給人民生命安全和國家財產造成嚴重的損失，在社會上造成十分惡劣的影響。我清醒地認識到安全生產形勢的嚴峻性和艱巨性，認清安全生產工作的長期性和復雜性，必須兢兢業業、忘我工作，決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂觀。對自己在工作中的缺陷，通過虛心學習規章制度，明確規范標準，做到、做好自己的本職工作。通過這次4.28大事故的教訓，聯系自身工作實際情況，反思自身不足，今后將做以下幾點：一、對每日辦公共場所的環境衛生進行清理，對有帶隱患的易燃物或者爆炸物給與及時清除，注意各種電器、微機的使用狀況。二、嚴格按標準化作業程序要求進行作業，每日上崗前要做好當天工作預想，作業時按照標準，杜絕可能發生的安全隱患。三、對發現或發生的安全隱患及時向上級領導匯報，并按要求進行整改。四、提前做好各種安全處理預案，對突發事件能夠果斷處理。 4.28膠濟鐵路事故，給與了自己血的教訓，我們要深刻認識這次事故的本質，在工作中不斷加強業務學習，增強安全意識。對路局、車務段的緊急會議上提出的要求銘記在心。做到防患于未然，舉一反三。時刻用這次重大事故提醒自己，嚴格要求自己。

鐵路安全大反思