對于滴滴來罰款一般都是針對滴滴司機,很少直接處罰滴滴平臺。滴滴是鉆了出租車的空子,出租車管理比較苛刻,不能拼客,不能異地載客等等,這樣就行程了乘客打車難,打車貴,現在的滴滴車卻不同,可以拼客,可以異地載客,走到哪里都有單子,還有順風車這塊,滴滴徹底把順風的概念給改變了,不允許運營車輛注冊,卻抽成。
1、你覺得現在的滴滴打車怎么樣?你對滴滴打車滿意嗎?
謝謝邀請!滴滴是鉆了出租車的空子,出租車管理比較苛刻,不能拼客,不能異地載客等等,這樣就行程了乘客打車難,打車貴。而現在的滴滴車卻不同,可以拼客,可以異地載客,走到哪里都有單子,還有順風車這塊,滴滴徹底把順風的概念給改變了,不允許運營車輛注冊,卻抽成,順風車本來是車主發布信息去哪里,順便接單,每天不可以超出范圍。
2、現在滴滴打車逐步正規,準備買一輛軒逸專職跑滴滴,怎么樣?
首先您要了解您所在地區對網約車的法規要求,先做到合法,不合規就是不合法,沒有人能夠對抗法律的,比如您的網約車雙證,您的車輛使用性質是否愿意變更為營運,您要考慮清楚然后落實到位后,我們再看目前的滴滴出行對您所選的車型:尼桑軒逸,是最高定格為快車優享型,優享車型在帝都還是有一定的市場的,車主核算能達到每公里2.8的收入(不含起步價),您所在的區域是否有固定優享客戶群,需要您自己勘察,如果就是單純的跑快車,那帝都的收入就是2.2元每公里,做網約車是非常損耗車輛的,您的車需要一個月保養一次,大約一個月跑八千到一萬二千公里之間,保養費用大約三百元,輪胎需要兩年左右更換,車輛營運險大約八千一年,假如您的車是自己全款購買,不需要金融利息,您的零零碎碎的費用都算上,每天大約折合九十元的固定費用,這是不包含燃油費的,您需要減去油費之后,每天的收入在四百元左右才有錢賺,當然在帝都,這個收入僅能持平,沒得賺的,而且這個算法是一年365天,您是沒有假期的,所以您還是慎重購買車輛,參與網約車運營,
3、滴滴現在到底合法嗎?為什么我們這邊還有抓滴滴專車的?
馬鞍山的李先生遇到了一件糟心事情,有一天他的車在滴滴平臺上接了一個單,乘客剛剛上車就被運管部門查處,罰款了一萬元,因為李先生的車沒有雙證,隨后,李先生聯系滴滴客服,客服表示這個罰款只能由李先生個人承擔,平臺無法報銷,但是李先生在注冊成為司機的時候,平臺只要求提供駕駛證和行駛證,并沒有對“網約車雙證”作出要求或風險提示,導致他在被查后,才知道自己一直屬于“非法運營”。
既然自己是非法運營,為什么平臺還要給他派單呢?抽成平臺掙去了,罰款卻讓司機承擔,這公平嗎?按照交通運輸部等7部委發布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》,滴滴平臺是合法的,但是滴滴平臺一直在給不合規車輛派單,屬于不合規經營,而滴滴司機理論上不屬于滴滴公司的員工,雙方沒有雇傭關系,而是APP的使用者,滴滴平臺就是吃準了這一點,才能夠獨善其身,即使一直給不合規的車輛派單,也能夠一直經營下去,
據全國網約車監管信息交互平臺統計,截至2021年4月30日,滴滴平臺雙合規訂單率僅有36.8%,滴滴出行旗下的花小豬,訂單合規率只有25.8%。也就是說,滴滴平臺大約3分之2的車還是沒有雙證的,而花小豬平臺,大約4分之3的車是沒有雙證的,所謂的雙證就是指的《網絡預約出租汽車駕駛員證》、《網絡預約出租汽車運輸證》這兩個證。
而如果網約車沒有雙證的,如果在送客途中被運管抓住,就會被處以10000-30000的巨額罰款,既然罰款金額這么高,為什么滴滴平臺有兩證的司機還這么少呢?滴滴為什么還要給無證司機派單呢?對于司機來說,辦兩證本身不需要太高的成本,但是需要耽誤一定的時間,另外,辦了兩證之后,車輛就變成了營運車輛,使用8年或者60萬公里就要被強制報廢,對于兼職跑滴滴的人來說并不劃算。