南北方向（大旺~大沙~金利~高明，由于要跨西江難度大），應該先建東西向的（金利~蓮塘的快速路，遠期至活道），還有規劃多年的s362北線（現在蜆崗~金渡水邊的浩宇大道，沿廣肇東延，開發附近的低矮山崗），現在東西向免費只有升級G324還是雙向2車道的舊s362，收費的廣肇高速也經常塞車。
講地理位置，肯定高要有優勢，可以這么多年高要只顧住南岸片區。金渡和端州城東一河之隔，廣肇通車多年紫云大道兩邊還是鄉村，而隔江的城東高樓林立，樓盤寫樓等都越來越多，高要東南片區（金利白土蛟塘視而不見），金利到佛山、廣州和大旺差不多，金利南邊是高明，去廣州南站、南沙港等比大旺近，但到高明的路規劃多年都未開建，經濟勢頭最猛的金利只有廣肇（金馬大橋的唯一通道）。
珠西機場建設，白土回龍蛟塘位置更顯優勢，盡快建設東南片區交通，帶動南岸以西。南北方向（大旺~大沙~金利~高明，由于要跨西江難度大），應該先建東西向的（金利~蓮塘的快速路，遠期至活道），還有規劃多年的s362北線（現在蜆崗~金渡水邊的浩宇大道，沿廣肇東延，開發附近的低矮山崗），現在東西向免費只有升級G324還是雙向2車道的舊s362，收費的廣肇高速也經常塞車，
將肇江公路快速化（紫云大道到恒大樓盤后收窄，作用不是很大）。高要撤市改區多年，感覺同肇慶市還未傾掂數一樣，肇慶大橋連接的兩邊道路直接叫肇慶大道不是很好，遠期可以跨廣肇直達珠西機場（現在肇慶端叫硯都大道，過橋后叫紫云大道，到白土收費后又要拐入劉村連接線），肇慶趁省運再搞個新區，更多資源傾斜在G321國道兩側。
