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向塘站，向塘站隸屬鐵路局

來(lái)源：整理 時(shí)間：2022-10-04 18:21:11 編輯：南昌本地生活 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，向塘站的介紹

向塘客場(chǎng)，是南昌鐵路局的門(mén)戶站場(chǎng)，是京九鐵路和浙贛鐵路的交匯處，是向西八個(gè)鐵路編組場(chǎng)及浙贛線上下行客車(chē)的發(fā)車(chē)咽喉。站內(nèi)12條股道，客車(chē)貨車(chē)各占6條，車(chē)站南端4條發(fā)車(chē)正線，1條進(jìn)出庫(kù)機(jī)車(chē)線；咽喉岔區(qū)，發(fā)車(chē)間隔大部分不超過(guò)五分鐘。

向塘站的介紹

2，向塘站隸屬鐵路局

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向塘站隸屬鐵路局

3，向塘火車(chē)站的基本信息

向塘站位于江西省南昌縣向塘鎮(zhèn)，建于1935年，離北京西站1475公里，離深圳站897公里，隸屬于南昌鐵路局管轄。郵政編碼330201，每天停靠列車(chē)約為100列，向塘火車(chē)站位于京九鐵路與浙贛鐵路的交界處，中部重要的鐵路樞紐，向莆鐵路起點(diǎn)站，向塘火車(chē)站目前為南昌鐵路局所屬客運(yùn)一等站。

向塘火車(chē)站的基本信息

4，向塘站的簡(jiǎn)介

站址:在江西省南昌縣向塘鎮(zhèn)，郵政編碼330201。時(shí)間：建于1935年，位置：離北京西站1475公里，離深圳站897公里，歸屬：隸屬南昌鐵路局南昌車(chē)務(wù)段管轄。等級(jí)：現(xiàn)為一等站?？瓦\(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn)：辦理整車(chē)、零擔(dān)貨物發(fā)到；危險(xiǎn)貨物僅辦理農(nóng)藥、化肥發(fā)到。南昌鐵路局重要編組站，客運(yùn)站向塘站位于京九線、滬昆線和鷹廈鐵路干線上。京九線與滬昆線在向塘站縱向切割正線。

5，南昌有幾個(gè)火車(chē)站 分別叫什么

南昌有3個(gè)火車(chē)站，分別是南昌站、南昌西站（高鐵客運(yùn)站）和向塘站（截止2021年查詢）。1、南昌站：又稱(chēng)南昌火車(chē)站。站址位于江西南昌西湖區(qū)站前路，始建于民國(guó)24年（1935年），是中國(guó)鐵路重要綜合樞紐站之一、華東地區(qū)大型樞紐站之一。2、南昌西站：位于江西省南昌市西部、贛江西岸的紅角洲，是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司管轄的一座客運(yùn)一等站，是南昌市首個(gè)高鐵車(chē)站，是南昌市重要的綜合性交通樞紐，是南昌鐵路樞紐的重要組成部分。3、向塘站：位于中國(guó)江西省南昌市，隸屬于中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司向塘西站管轄，現(xiàn)為一等站，建于1935年。是南昌鐵路局重要編組站，客運(yùn)站向塘站位于京九線、滬昆線兩大鐵路干線上，京九線與滬昆線在向塘站縱向切割正線。

6，向塘火車(chē)站的車(chē)站歷史

南昌鐵路局向塘西站地處江西省省會(huì)南昌市近郊以南27公里的南昌縣向塘鎮(zhèn)，向塘西車(chē)站南北以京九鐵路為主干線，東西以浙贛鐵路線為主干線的縱橫交錯(cuò)咽喉交會(huì)之處。他是繼南昌鐵路局鷹潭特等編組站之后的又一座新型特等編組站。向塘西特等編組站始建于1936年，由原浙贛鐵路主干線的向塘西北場(chǎng)開(kāi)岔至南昌火車(chē)站而成，同年9月，開(kāi)始辦理營(yíng)業(yè)，并定名為向塘車(chē)站。當(dāng)時(shí)的向塘車(chē)站僅有4條股道，兩端為單線區(qū)間線路與相鄰車(chē)站連接，其位置地處浙贛線K605+967米處，等級(jí)為：四等小站，人員不足20人。1950年新中國(guó)成立之初，原向塘車(chē)站更改名為向塘西站，當(dāng)時(shí)的向塘西站周邊雜草叢生，到處都是墳?zāi)?，野草足有一人多高，夜晚周邊陰森恐怖，隨時(shí)都有豺狼、黑熊、毒蛇出沒(méi)，原來(lái)的扳道房都是木制結(jié)構(gòu)，隨時(shí)需要隨時(shí)可以搬遷，人稱(chēng)可移動(dòng)式車(chē)站。冬天的扳道房和行車(chē)室四面通風(fēng)，屋內(nèi)的工作人員在寒風(fēng)下凍的刺骨、全身發(fā)抖，到了夏天，卻又是暑氣襲人，蚊蟲(chóng)叮咬，人們唯一的使用工具只有一把芭蕉扇，夜晚人們要集中精力工作，還要分心驅(qū)趕蚊子，一個(gè)晚班下來(lái)精疲力盡，春天陰雨天氣，外面下著大雨，屋內(nèi)卻下著小雨，當(dāng)班的職工用盆子都能接上一盆水，那時(shí)的工作和生活真是處在虎哮猿啼，陰森恐怖的環(huán)境之中。新中國(guó)成立后，向塘車(chē)站經(jīng)歷了1962年、1966年和1980年的三次徹底改擴(kuò)建工程，新增加了向西北場(chǎng)22道到發(fā)線和向西本場(chǎng)5根到發(fā)線，4根貨物線，兩端均與向塘機(jī)務(wù)段連接。向塘車(chē)站從此晉升為一等區(qū)段編組站。此時(shí)的向塘車(chē)站在3臺(tái)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)解編、取送作業(yè)可日均解編30余列貨物列車(chē)，1000多輛車(chē)輛，接發(fā)近百列客貨列車(chē)，這些列車(chē)均可在向塘車(chē)站進(jìn)行換掛機(jī)車(chē)工作和轉(zhuǎn)線作業(yè)及車(chē)輛技術(shù)檢查作業(yè)。隨著改革開(kāi)放的進(jìn)一步深入和發(fā)展，浙贛線上的運(yùn)能和運(yùn)量不斷提高，向塘車(chē)站已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的需求，1992年8月28日，向塘車(chē)站新建的Ⅱ場(chǎng)直通場(chǎng)的5根到發(fā)線、上行調(diào)車(chē)場(chǎng)新建的6根調(diào)車(chē)線及向塘站的6根到發(fā)線在此期間正式投入使用，向塘車(chē)站以于1980年至1992年的12年建設(shè)后，成為了南昌鐵路局名副其實(shí)的一等區(qū)段編組站。向塘車(chē)站 從1992年3月17日起，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)正式開(kāi)始實(shí)施京九鐵路新線建設(shè)，1996年4月1日10時(shí)28分，向塘車(chē)站首次開(kāi)行京九南線1807次貨物列車(chē)至龍川車(chē)站，他標(biāo)志著京九鐵路主干線正式貫通，向塘車(chē)站從這時(shí)起開(kāi)始辦理解編京九、浙贛兩條主干線分流下來(lái)的貨物列車(chē)及車(chē)流，它減輕了京廣線、京滬線等其它鐵路主干線繁忙的客貨列車(chē)運(yùn)輸壓力，同時(shí)京九線的開(kāi)通為江西省贛南老區(qū)建設(shè)和發(fā)展提供了便利條件。京九鐵路主干線400億投資建設(shè)中，在向塘車(chē)站就有9億元用于其基礎(chǔ)建設(shè)，向塘西站客場(chǎng)建成了12根股道和貨場(chǎng)。上行Ⅱ、Ⅳ、Ⅷ場(chǎng)分別含有一個(gè)自動(dòng)化解編駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)，下行Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ場(chǎng)分別含有一個(gè)下行自動(dòng)化駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)，以及向東線路所、環(huán)發(fā)線路所、江家車(chē)站縱貫向塘車(chē)站的東西南北。向塘車(chē)站調(diào)車(chē)編組場(chǎng)東西長(zhǎng)：5·7公里、寬：1·5公里、占地：105公傾，93根股道、45付道岔、72公里長(zhǎng)線路、其中，實(shí)際鋪軌：104公里。車(chē)站有進(jìn)站信號(hào)機(jī)：25架，出站信號(hào)機(jī)：85架，調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)：364架。向塘西車(chē)站 采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，車(chē)站值班員采用控制臺(tái)微機(jī)聯(lián)鎖數(shù)字化儀筆操作自動(dòng)化設(shè)備，駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)采用自動(dòng)化調(diào)度監(jiān)控DIS設(shè)備全程對(duì)車(chē)輛進(jìn)行跟蹤系統(tǒng)監(jiān)視，貨車(chē)管理信息系統(tǒng)：SYIS，通過(guò)雙層實(shí)時(shí)信息網(wǎng)子系統(tǒng)交換，實(shí)現(xiàn)信息共享，駝峰計(jì)算機(jī)過(guò)程控制系統(tǒng)：PCS，包括：溜放速度、自控調(diào)車(chē)進(jìn)路、溜放速度的自動(dòng)控制，以及駝峰調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的推峰速度自動(dòng)控制，加上微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)：CIS等設(shè)備，12條機(jī)車(chē)走行線貫穿于　向塘西車(chē)站各車(chē)場(chǎng)，兩座自動(dòng)化駝峰、9臺(tái)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)日均辦理解編貨物列車(chē)達(dá)220余列，成組甩掛1列，170多趟旅客列車(chē)、210多列在向塘西車(chē)站進(jìn)行技術(shù)檢查的貨物列車(chē)更顯現(xiàn)出向塘西車(chē)站一片繁忙景象。如今的向塘西車(chē)站已能解編的貨物列車(chē)日均突破17200余輛，2003年5月31日向塘西車(chē)站經(jīng)鐵道批準(zhǔn)晉升為全路又一個(gè)新型特等編組站，在此向塘車(chē)站更名為向塘西車(chē)站。夜晚向塘西車(chē)站的6架橋燈屹立在調(diào)車(chē)場(chǎng)，映呈出璀璨光輝，它將在江西省經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著任何企業(yè)所不能替代的作用，同時(shí)向塘西車(chē)站在鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)，在全體干部職工的共同努力下齊心協(xié)力做出一個(gè)又一個(gè)輝煌成績(jī) 。
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