首先請先看一下貨拉拉東莞地區的車型收費標準截圖。貨拉拉你必須有一輛面包車貨車了，貨拉拉是會員制，有高級、中級、低級之分，每一個級別的會員價格不一，搶單的次數也不一樣，每響一單每個級別的時間讀秒也不一樣，想要掙多一些你就要買一個高級會員，如果你所在地用車需求大的話一天跑個四五單就可以了，不管滴滴還是貨拉拉其實都一樣。

1、是買車跑貨拉拉好還是租車好？跑貨拉拉的兄弟們能否給點意見？

這個問題我上次已經回答過了，你可以參考一下。這個我比較有發言權，因為今年行情不好，身邊2個關系特別好的朋友，因為到了一定的年紀又沒啥專業技能。年初疫情解封后，一個去了寧波，一個去了杭州，都是上了1.2個月的班，感覺工資不高，一個月4.5千左右，還被人管，就出來干貨拉拉了。寧波的朋友大概5月份開始做的，花了1萬多買了一輛不知道幾手的面包車，車況總體還行，沒啥大毛病，

在寧波干起了貨拉拉。現在一個月到手好的時候7.8千，差點也有6千左右，還比較滿意，因為寧波朋友買的面包車，100塊左右的生意能賺75左右，利潤還是比較可觀。因為車子比較小，單子大小都接，比打工要強不少，杭州的朋友大概是8月份開始做的。貸款買了一輛新車依維柯，上路9萬多，7座的面包車，上的嘉興的牌照，杭州限行，

每個月收入大概6到7千。要還2000多車貸一個月，所以基本不賺錢，賺了個自由，賺了個寂寞，因為是7座的車，一些4.50塊的單子不愿意搶，劃不來。基本要80塊以上的單子才搶，注意是搶單，好的單子幾十個人一起搶，拼的是手速和網速。2個朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個不同的結果，樓主如果想要做貨拉拉，建議買一輛便宜點的3.4.5.6.7.8手車。

2、跑貨拉拉用什么車好？

貨拉拉可以稱得上是貨運版的滴滴出行，在貨運網絡車平臺可以說穩坐了老大的地位，如果朋友們想做貨拉拉，我可以用我的所在地東莞給大家舉例子，然后再決定用什么車來做比較賺錢，首先請先看一下貨拉拉東莞地區的車型收費標準截圖：以上六張截圖，就是貨拉拉在東莞地區的收費標準，其中小面包車是30起步，超過起步距離3元公里。

中面包個小貨車是45元起步，超過后4元一公里，2.7米貨車50元起步，超過后4元一公里。4.2米貨車是95元起步，超過5元一公里，帶尾板多收15元7.6米貨車350元起步，超過后10元每公里，帶尾板多收30元如果你是還沒有車的話，要算到買車成本，貨車的成本比面包車的成本大很多，相對的價格高點，可是油耗也高很多，

3、跑滴滴，貨拉拉，快狗哪個收入高？

我做過快狗打車、貨拉拉，先說說快狗打車吧！我做快狗打車七個月了，我注冊的是金杯車，最多一個月的時候1200，那是運氣非常好的一個月，最差的一個月6000塊錢，但是我這七個月都是只干了差不多25天，快狗打車看服務分，服務分越高越好槍單子，越低越不好搶單，每次謙虛了就好久不會中單，我做了七個月，有四次差評封了三天，最后一次封了七天，我就直接不干了，跳槽，快狗打車都是以客戶為主，每次差評不管你對不對，直接封三天，一個月第二次直接七天。

有些客戶太坑爹了，脾氣不好，好多客戶都是他給你錢了你就是他孫子一樣，還有些客戶非要你免費給他干活，他才會高興，還有快狗打車提成提得太多了，每一單都得提百分之十一，一百塊錢他要提十一塊錢，所以我有點反感，再來說說貨拉拉吧，我這注冊的只能算小面包，有點坑爹，做完今天我就剛好一個月了，剛剛來做貨拉拉的時候感覺挺好搶單的，十月十三號的那次因為我接了客戶的單子，開始說地址是正確的，我去了不對，又是打電話又是確認地址，來來回回跑了幾公里路，搞半天差不多一個小時了，最后他給兩次的地址是錯誤的，沒辦法我就叫他聯系快遞員叫他給我打電話，我叫快遞員加我微信發位置給我，一看，咱倆的地址相差十公里，把我氣得不輕，我就聯系客戶叫他加我微信發給我二十塊錢作為補償，搞了這么久，還打了那么多電話，我話還沒有說完，他就直接發給我了，我說你取消單子，我不去了，太遠了，他說把二十塊錢退給他，我說我幫您半天，耽誤那么久，打了那么多電話，你是不是該給我點補償，他不肯還罵我，我也罵他，兩個人就吵起來了，然后他打電話給我們貨拉拉平臺投訴我說我罵他，我跟我們平臺說了來因后果，平臺說不管怎樣客戶就是客戶，你有委屈可以打電話給平臺，我說我當時氣死了，最后平臺給我封了三天[打臉][打臉][打臉][打臉]這世界去哪說理去啊！我在這里跟客戶們說一句：不要隨便給別人差評了，有事直接說，不要悶著就給差評了，一個差評封三天啊，三天沒事做還要倒貼錢啊[流淚][流淚][流淚][流淚]。