樂清一女孩乘滴滴順風車時被殺害，有網友提議關掉滴滴，你有什么意見。順風車的原罪很多人在問，為什么一直出事情的都是順風車，順風車和快車的區別到底是哪里，某滴滴交流群的截圖是這樣的畫風，順風車的原罪（導致車主有意無意視其為社交軟件）在于滴滴順風車的多次暗示廣告，這種暗示是滴滴官方的引導，是其無法逃脫的責任。

1、為了樂清滴滴殺人事件，滴滴平臺真的要下線嗎？

我真心希望關閉順風車，順風車的低價養就一批認為1.28元一公里就可以打車的乘客，他們并沒有感覺是順風乘坐，真實感受就是打車，這是我接了順風車的真實感受，只有極少數乘客是客客氣氣的，其實關閉順風車，對真正的順風車主有什么影響？？他們不上班？還是不開車了，把車賣掉去坐長途公交車了？那么關閉順風車后，原來坐順風車的乘客也就多付一倍以上的錢坐長途滴滴快車吧，反正他們也不是沒錢！別一天到晚搞得我們車主像乞丐一樣，順風車和共享單車都一樣，搭載了中國顧客這個怪異的載體后，就變味了～順風車只能在美國優步才能愉快實施，因為人家素質高！別以為拉順風車的都是乞丐，有三套房，年薪二十多萬，我長途拉個客人我怎么滴，我節約補貼油費怎么滴？我不拉會不會以后不開車怎么滴？我不愿意拉，我取消你訂單趕你下車怎么滴？我愛拉不拉怎么滴？十幾萬的車拉個1.28一公里的乘客搞得好像不用行車成本似的～我很支持滴滴順風車的總裁，因為在西方文明社會，這是一種文明的產物，它環保，它解決擁堵，它共享資源，我告訴你在中國撿垃圾的都被認為底下階層，在日本和德國，撿垃圾的就是環保的，日本和德國我都去過，酒店經理撿垃圾就檢游客亂扔的，本國日本人是不亂扔玻璃瓶塑料瓶的，這，是人類文明認知的過程，我在日本留學三年所見。

2、在樂清滴滴事件中，如果是出租車主犯同樣的罪，是否也關停出租車？

如果是出租車，頭一天有投訴，公司及交管部門會在第二天將涉事司機及車輛進行投訴核實，如果事情屬實，會根據相關的交通法規對車輛進行滯留營運證、從業人員資格并根據相關法規對車輛及駕駛人進行停運培訓學習，這樣就能及時的教育駕駛人，也不會發生第二天繼續出去作案的事情，事發當天受害人的朋友收到受害人信息后馬上與滴滴客服聯系，等待的是一小時后，再一小時后，如果是出租車的話，受害人打電話給出租車公司，公司會出于對駕駛人的隱私保護，會將受害人的朋友電話留下，然后馬上聯系司機詢問是否乘載了這名乘客（出租車都有GPS，他說中途下車或沒接到乘客，公司會調取該車的行車軌跡，所以不存在他會撒謊，就算撒謊也會被馬上拆穿）與駕駛人取得聯系，開導勸解，也會及時與警方匯報，積極配合警方來處理這件事，而不會像滴滴客服哪樣，警察打電話3次經過111分鐘，第三次才將車輛信息給警方，

3、有人建議空姐案滴滴應該賠償1000萬，樂清案滴滴應該賠償1個億，你怎么看？滴滴會賠嗎？

首先，順風車確實是非常好，對車主來說，要外出時順路載個把客人可以分攤油費過路費，對于乘客來說也同樣給了極大的方便，到出發點來接，直接送到目的地。但是滴滴平臺確實太過于看中業績，看中利潤，不顧車主和乘客的安危，準入制度太低了，所以我個人的觀點是，1.車輛的準入要加強：應該車輛的大小，比如以軸距多少來衡量，車輛的配置，比如車身穩定系統的配備，安全氣囊配置多少個，等等安全配置要做出具體規定。

駕駛員是否有過犯罪前科，誠信是否有不良記錄等等應動態的監控，3.注冊人員只能注冊自己的車輛。4.乘客應該有一鍵報警功能，應該可以把行程實時情況一鍵共享給家人或朋友，車主信息要同時實時共享給公安部門，遇到緊急情況，警察可以第一時間就可以介入，。，還有很多。，。所以針對這次事件，除了要對當事人巨額賠償外，我覺得應該對平臺處以幾個億的罰款，相關責任人應該受到刑事處罰，，

4、為什么樂清事件，把責任都推給滴滴呢？