裝在機(jī)車上的感應(yīng)器接收到信號(hào)，經(jīng)過(guò)解碼使機(jī)車信號(hào)機(jī)不斷地顯示與前方地面信號(hào)機(jī)相同的信號(hào)通用機(jī)車信號(hào)和主體化機(jī)車信號(hào)的區(qū)別,JT1-CZ2000型主體化機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)由雙套通用式機(jī)車信號(hào)主機(jī)（JT1·Z6-B）、接線盒（J·HJ4–25）、機(jī)車信號(hào)雙路接收線圈、機(jī)車信號(hào)顯示機(jī)、通機(jī)開關(guān)盒構(gòu)成。

JT1-CZ2000型主體化機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)由雙套通用式機(jī)車信號(hào)主機(jī)（JT1·Z6-B）、接線盒（J·HJ4–25）、機(jī)車信號(hào)雙路接收線圈、機(jī)車信號(hào)顯示機(jī)、通機(jī)開關(guān)盒構(gòu)成。顯示器可選用雙面8色燈LED機(jī)車信號(hào)顯示器或雙面點(diǎn)陣式機(jī)車信號(hào)顯示器。通用機(jī)車信號(hào)和主體化機(jī)車信號(hào)的區(qū)別JT1-CZ2000型主體化機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)由雙套通用式機(jī)車信號(hào)主機(jī)（JT1·Z6-B）、接線盒（J·HJ4–25）、機(jī)車信號(hào)雙路接收線圈、機(jī)車信號(hào)顯示機(jī)、通機(jī)開關(guān)盒構(gòu)成。顯示器可選用雙面8色燈LED機(jī)車信號(hào)顯示器或雙面點(diǎn)陣式機(jī)車信號(hào)顯示器

現(xiàn)在多數(shù)應(yīng)該是連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)接近連續(xù)式：多用于非自動(dòng)閉塞區(qū)段。在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方制動(dòng)距離附近的固定地點(diǎn)設(shè)置發(fā)送設(shè)備，并從固定地點(diǎn)到進(jìn)站信號(hào)機(jī)之間加裝一段軌道電路。從列車最前面的車輪軋?jiān)谲壍离娐飞蠒r(shí)起，發(fā)送裝置就連續(xù)不斷地向機(jī)車上傳送地面信號(hào)的信息，使機(jī)車信號(hào)機(jī)連續(xù)復(fù)示進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示。連續(xù)式：連續(xù)式機(jī)車信號(hào)沒(méi)有距離限制，只要列車在軌道上行駛，被機(jī)車第一輪對(duì)短路的軌道信號(hào)電流就會(huì)在鋼軌周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)。裝在機(jī)車上的感應(yīng)器接收到信號(hào)，經(jīng)過(guò)解碼使機(jī)車信號(hào)機(jī)不斷地顯示與前方地面信號(hào)機(jī)相同的信號(hào)

自上而下的排列順序是：綠燈（L）、（）、黃燈（U）、黃2燈（U2）、紅黃燈（HU）、雙黃燈（UU）、紅燈（H）、白燈（B）。機(jī)車信號(hào)主機(jī)是處理機(jī)車從地面上接收到的信號(hào)處理的主要部件，通過(guò)主機(jī)板處理由機(jī)車感應(yīng)器從鋼軌上接收到的移頻信號(hào)，對(duì)應(yīng)顯示在機(jī)車信號(hào)機(jī)相應(yīng)燈位上，向司機(jī)提供下一區(qū)段列車占用情況信息。機(jī)車信號(hào)是在地面信號(hào)機(jī)為主體信號(hào)的前提下，機(jī)車信號(hào)為輔助信號(hào)，它能自動(dòng)地反映列車運(yùn)行前方地面信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)和運(yùn)行條件，指示列車運(yùn)行，并與列車自動(dòng)停車裝置結(jié)合，確保列車的安全運(yùn)。