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1，重交通混凝土路面彎拉強度是多少
2，二建考試剛性路面彎拉強度大請問彎拉強度的定義
3，關于水泥混凝土的彎拉強度的問題
4，什么叫極限彎拉強度

1，重交通混凝土路面彎拉強度是多少

也就是路面混凝土抗折強度，重交通路面一般設計在5.0兆帕。

重交通混凝土路面彎拉強度是多少

2，二建考試剛性路面彎拉強度大請問彎拉強度的定義

彎拉強度又稱抗折強度。指的是材料單位面積承受彎矩時的極限折斷應力。

1、混凝土的彎拉強度就是抗折強度的所屬代名詞。 2、混凝土的彎拉強度指的是材料單位面積承受彎矩時的極限折斷應力。又稱抗彎強度、斷裂模量等等。3、混凝土的彎拉強度一般用試件的破壞彎曲力矩與折斷處的截面阻力矩之比來表示。

彎拉強度又稱抗折強度。指的是材料單位面積承受彎矩時的極限折斷應力。再看看別人怎么說的。

二建考試剛性路面彎拉強度大請問彎拉強度的定義

3，關于水泥混凝土的彎拉強度的問題

試驗的水泥混凝土試塊標準養護28天，試驗不合格，已完成的混凝土進行實體檢測，如再不合格工程或重做或加固。

砼的抗壓強度與抗折強度換算關系砼抗彎折強度是砼抗壓強度的1/20~1/30左右5.0對應c35,4.5對應c30,4.0對應c25物體在抵抗同軸方向相反的應力作用下產生應變直至斷裂（脆性材料）或屈服（非脆性材料）時的強度稱為壓縮強度抗彎拉強度（抗壓強度 compressive strength）. 材料在斷裂前能承受的最大壓縮荷載

是在澆混疑土時要留彎拉試塊.來做28天的試驗報告

關于水泥混凝土的彎拉強度的問題

4，什么叫極限彎拉強度

混凝土的抗彎強度就是抗折強度，有國標的，如下： 10.0.1 本方法適用于測定混凝土的抗折強度。 10.0.2 試件除應符合本標準第 3 章的有關規定外，在長向中部 1/3 區段內不得有表面直徑超過 5mm、深度超過 2mm 的孔洞。 10.0.3 試驗采用的試驗設備應符合下列規定： 1 試驗機應符合第 4.3 節的有關規定。 2 試驗機應能施加均勻、連續、速度可控的荷載，并帶有能使二個相等荷載同時作用在試件跨度 3 分點處的抗折試驗裝置，見圖 10.0.3。 3 試件的支座和加荷頭應采用直徑為 20～40mm、長度不小于＋10mm 的硬鋼圓柱，支座立腳點固定鉸支，其他應為滾動支點。 b 10.0.4 抗折強度試驗步驟應按下列方法進行： l 試件從養護地取出后應及時進行試驗，將試件表面擦干凈。 2 按圖 10.0.3 裝置試件，安裝尺寸偏差不得大于 1mm。試件的承壓面應為試件成型時的側面。支座及承壓面與圓柱的接觸面應平穩、均勻，否則應墊平。 3 施加荷載應保持均勻、連續。當混凝土強度等級＜C30 時，加荷速度取每秒 0.02～0.05MPa；當混凝土強度等級≥C30 且＜C60 時，取每秒鐘 0.05～0.08MPa；當混凝土強度等級≥C60 時，取每秒鐘 0.08～0.10MPa，至試件接近破壞時，應停止調整試驗機油門，直至試件破壞，然后記錄破壞荷載。 4 記錄試件破壞荷載的試驗機示值及試件下邊緣斷裂位置。 10.0.5 抗折強度試驗結果計算及確定按下列方法進行： l 若試件下邊緣斷裂位置處于二個集中荷載作用線之間，則試件的抗折強度（fMPa）按下式計算： 2 bh Fl f f = （10.0.5）式中 ——混凝土抗拆強度（MPa）； f f F ——試件破壞荷載（N）； l ——支座間跨度（mm）； h——試件截面高度（mm）； b——試件截面寬度（mm），抗折強度計算應精確至 0.1MPa。 2 抗折強度值的確定應符合本標準第 6.0.5 條中第 2 款的規定。 3 三個試件中若有一個折斷面位于兩個集中荷載之外，則混凝土抗折強度值按另兩個試件的試驗結果計算，若這兩個測值的差值不大于這兩個測值的較小值的 15% 時，則該組試件的抗折強度值按這兩個測值的平均值計算，否則該組試件的試驗無效。若有兩個試件的下邊緣斷裂位置位于兩個集中荷載作用線之外，則該組試件試驗無效。 4 當試件尺寸為 100mm×l00mm×400mm 非標準試件時，應乘以尺寸換算系數 0.85；當混凝土強度等級≥C60 時，宜采用標準試件；使用非標準試件時，尺寸換算系數應由試驗確定。 10.0.6 混凝土抗折強度試驗報告內容除應滿足本標準第 1.0.3 條要求外，尚應報告實測的混凝土抗折強度值。