因?yàn)槟详枴⑾尻杻勺鞘姓诩涌旖ㄔO(shè)鄭萬高鐵，這條線路是由鄭州途徑南陽、襄陽等地到達(dá)重慶的高速鐵路。南陽就一條高鐵通過，即鄭萬高鐵，襄陽東津站預(yù)計(jì)接入的高鐵線路多于南陽臥龍站襄陽東津站在需求上未來至少要接入四條高鐵線路，分別是漢十高速鐵路、鄭萬高鐵、呼南高鐵、襄常高鐵等，因此在站臺(tái)上必須要做到多預(yù)留，而南陽臥龍站將來確定迎來的是鄭萬高鐵和呼南高鐵（并線行駛），期望迎來的是寧西高鐵，因此對(duì)站臺(tái)需求不同，數(shù)量也就不同。
1、滬康高鐵走襄陽還是南陽？
滬康高鐵目前僅僅處于論證中，未必會(huì)在近期實(shí)現(xiàn)開建。至于走勢的最佳方案還未定局，目前河南、湖北兩省網(wǎng)友對(duì)其的關(guān)注度較高，尤其是信陽，滬康高鐵開工條件其實(shí)并不難，由于是上海至陜西安康的高鐵線路，很大程度上可以選取已建成的線路共用。上海至合肥段已有高鐵線路，自然不必在建，從合肥到安康段才是最關(guān)鍵的路線，因此最大的候選方案在豫、鄂兩省。
結(jié)合相關(guān)消息可以側(cè)面得知一件事情，就是合肥與襄陽之間存在共識(shí)，當(dāng)時(shí)提出的合襄高鐵被認(rèn)為最有價(jià)值的一條快速通道。因?yàn)楹戏市藿ㄖ料尻柕母哞F后，可以對(duì)接襄十高鐵進(jìn)入陜西地面，這是專家們一致認(rèn)可的經(jīng)濟(jì)方案。從經(jīng)濟(jì)學(xué)來分析，修建高鐵是需要各自省份出錢的，國家層面以宏觀規(guī)劃為主，所出的費(fèi)用也就十之一二，這條硬性規(guī)則的束縛，合肥至安康的高速鐵路目前有多個(gè)備選，其中包括繞道鄭州、武漢等方案。
鑒于所在省的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來運(yùn)籌這條路線，如果走南陽，那將新修數(shù)百公里的新線，于當(dāng)?shù)囟允羌蠛檬拢切枰详柪瓟n信陽、一同向省里爭取，能否成功不得而知。換言之，若選襄陽方案，湖北省肯定會(huì)大力支持，先不說襄陽在湖北省的重要性，僅從費(fèi)用的角度來講，合肥至襄陽路線可借道武襄十高鐵，新建路線不足南陽方案的一半，這是一大優(yōu)勢！。
2、呼南高鐵南陽到襄陽段是另建線路，還是與鄭萬高鐵共用路線？
呼南高鐵是我國鐵路規(guī)劃網(wǎng)中第一條由內(nèi)蒙古到廣西的高速鐵路，途徑兩區(qū)四省，分別是內(nèi)蒙古區(qū)、山西省、河南省、湖北省、湖南省和廣西區(qū)。目前，呼南高鐵還未正式獲批，僅僅停留在規(guī)劃層面，最終路線還沒有確定，但是可以確定的是，該線路將穿越六個(gè)省區(qū)，以及四個(gè)省會(huì)級(jí)城市即呼和浩特、太原、鄭州和南寧。根據(jù)相關(guān)資料整理發(fā)現(xiàn)，呼南高鐵必經(jīng)地包含長治、襄陽、永州、桂林等城市，
呼南高鐵走向探討圖。有關(guān)專家學(xué)者指出，呼南高鐵名稱的來歷是因?yàn)槠鹗键c(diǎn)和終到城市的首字，這是采用國內(nèi)通用取名規(guī)則，南陽至襄陽段是呼南高鐵基本確定的途徑城市，不僅路線筆直能夠省工省力，最主要的是可以省錢。因?yàn)槟详枴⑾尻杻勺鞘姓诩涌旖ㄔO(shè)鄭萬高鐵，這條線路是由鄭州途徑南陽、襄陽等地到達(dá)重慶的高速鐵路，而呼南高鐵則是將沿線城市的高鐵線路相連，構(gòu)成一條互補(bǔ)型多用途路線。
3、呼南高鐵過境洛陽、襄陽、南陽，那么南陽真的就會(huì)成為高鐵樞紐中心嗎？
南陽就一條高鐵通過，即鄭萬高鐵！呼南南鐵在鄭州經(jīng)南陽至襄陽段，與鄭萬高鐵是完全重合的！什么呼南高鐵經(jīng)洛陽的方案，純?yōu)橄钩÷尻柲芨偁庍^鄭州？呼南高鐵經(jīng)鄭州是國家規(guī)劃確定并經(jīng)河南省認(rèn)可的，洛陽也能推翻？至于網(wǎng)上流轉(zhuǎn)的西合高鐵并經(jīng)南陽的方案，更叫天方夜譚！連西武高鐵因客流不足，國家原來也是不同意建的，因湖北絕對(duì)地方自籌主導(dǎo)修建武十段高鐵，才得以擠進(jìn)國家新修訂的規(guī)劃，
4、鄭萬高鐵在南陽到襄陽中間硬是拐了個(gè)彎，繞道到了鄭州，這是為什么？
感謝邀請(qǐng)，我想提問者說的應(yīng)該是鄧州吧，這個(gè)彎確實(shí)拐的非常明顯。首先從地圖上看，鄭萬高鐵南陽到襄陽段拐了一個(gè)明顯的彎，從鄧州和新野之間穿過，對(duì)于高鐵的修建而言顯然是要增加造價(jià)的，但修建高鐵的目的是為了什么，是為了客運(yùn)，方便人們出行，如果直著走，經(jīng)過的將是新野東，離新野和唐河的距離都比較遠(yuǎn)，再看鄧州東站的位置，剛好處在鄧州和新野之間，距離兩地僅20多公里，并且鄧州人口達(dá)178萬，新野人口80多萬，加起來就是260多萬人，相當(dāng)于一個(gè)小市的總?cè)丝凇?/p>
