調節器用來為發電機提供勵磁電流的。汽車調節器損壞，發電機燒壞的幾率不大，調節器不貴，幾十塊錢，50塊以類，目前，國產輕型汽車上使用的硅整流發電機一般都配用雙極振動式電壓調節器，可能很多人不理解，調節器損壞為什么會導致發電機燒毀，在實際中也曾發現過一例因為調節器損壞而導致發電機燒毀的案例。
調節器不貴，幾十塊錢，50塊以類，目前，國產輕型汽車上使用的硅整流發電機一般都配用雙極振動式電壓調節器。這類調節器雖然結構各不相同，但都有兩對觸點，一對為低速觸點（經常閉合），另一對為高速觸點（經常分開），汽車行駛時，就是靠這兩對觸點在不同速度下的振動來保持發電機電壓的穩定。調節器由鐵芯、磁化線圈、低速觸點和高速觸點等組成，
2、汽車調節器壞了能燒發電機嗎？
汽車調節器損壞，發電機燒壞的幾率不大。但是在實際中也曾發現過一例因為調節器損壞而導致發電機燒毀的案例，可能很多人不理解，調節器損壞為什么會導致發電機燒毀。這要從調節器原機說起，調節器用來為發電機提供勵磁電流的。因為發電機工作時，轉子需要電流產生一個磁場，形成一個旋轉的磁場，發電機定子線圈才能感應出電流，
磁場的強度決定了發電機輸出電壓的高低，而磁場的強度決定于勵磁電流大小。勵磁電流大小則取決于調節器，調節器可以根據監測電壓而動態的調整輸出電流大小，保證發電機輸出電壓不高于14.5V，當調解器內部晶體管被擊穿的時候，其輸出電壓不受控制，而勵磁電流也隨之增大，這時候發電機輸出電壓失控。而發電機輸出端與電瓶是并聯的，發電機輸出電壓失控時，過高的電壓由電瓶吸收。
